酒香不怕巷子深，這句話用在當今國內(nèi)汽車市場已經(jīng)不合適，廣大消費者對一個汽車品牌的深入的了解，往往都建立在深入的體驗上，而這樣一來，車企如何在品牌營銷戰(zhàn)略中，讓用戶有著一個沉浸式的體驗，就顯得尤為重要。

“品牌不能從一個高高在上的位置上告訴用戶該怎么辦，不能跟他們說教，要進行平等的對話。我們不僅提供單純的贊助追求品牌曝光，而是參與進來，創(chuàng)造最好的品牌體驗，讓人們在體驗中真正的認識寶馬品牌到底代表什么?！比A晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔先生這樣表達了寶馬在營銷上的態(tài)度。

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁 高翔

對于目前寶馬體驗式營銷的表現(xiàn)，高翔非常自信的表示道：可以說體驗式營銷在汽車圈的流行是由寶馬引導的，很多年前“BMW X之旅”、“3行動”以及今天的“BMW越山向海人車接力賽”，后來也有其他的廠商模仿類似的概念，證明我們當時的方向是被認可的。

除了讓用戶對產(chǎn)品有一個更深的體驗之外，寶馬還推出了更有前瞻性、內(nèi)容更加豐富的品牌體驗，例如在一個推廣新能源生活方式的大型全國巡游性活動——“Mission i探境未然”上，寶馬不僅讓參與者了解了寶馬的產(chǎn)品，同時也更廣泛的了解了電動出行的生態(tài)體系以及未來的出行的新模式，這也讓參與者對寶馬ACES（自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化）戰(zhàn)略有了一個更加具體的了解。

從這一系列的營銷活動可以看出，寶馬在不斷創(chuàng)新，不斷挑戰(zhàn)自我，不斷嘗試新的想法，每一次嘗試不一定都能成功，但寶馬的品牌特征就是“我永遠嘗試，我無所畏懼”。而這種品牌的精神也激發(fā)了很多人，也讓寶馬收獲了無數(shù)粉絲，而寶馬的體驗式營銷做得好，根本原因還是寶馬擁有非常強大的粉絲和客戶基礎。

如今寶馬的產(chǎn)品矩陣非常豐富，用戶人群也很多樣化，營銷整體策略要想方設法地接近不同的圈層，進行圈層化的營銷，但屬于未來的品牌都是有態(tài)度，有性格的，寶馬亦是如此。例如寶馬M品牌強調(diào)動感和高性能，大型豪華車強調(diào)美感、豪華所帶來的愉悅體驗，而針對年輕一代推出的緊湊型轎車，則表達的激情洋溢的生活態(tài)度和年輕的生活方式。

但這一切都離不開寶馬的品牌核心：“悅”，而“悅”的核心特征主要是卓越的駕控體驗以及豐富的人車互動，也就是人車一體，駕控一直是BMW品牌最核心的價值。未來寶馬將以“悅”為核心，向多個不同層面延展。

在電動化層面，寶馬要強調(diào)“悅”，即便是純電動車型，也能調(diào)教出傳統(tǒng)燃油車時期的駕控體驗，在自動駕駛層面，寶馬依然要“悅”，對自動駕駛樂趣進行新的詮釋，例如給用戶最好的照顧、最好的出行體驗，而這種體驗到底是什么，會隨著時間的延展慢慢的定義出來。

回顧寶馬過去一百年品牌發(fā)展的歷史，從巴伐利亞發(fā)動機制造工廠到如今的電池工廠甚至自動駕駛研發(fā)中心，寶馬一直都不是一成不變的，但過去寶馬所宣揚和主張的東西：人車一體的駕控體驗，一定會在未來新的出行模式下得到新的詮釋和發(fā)展。

從今年以來寶馬進行的一些列戰(zhàn)略規(guī)劃來看，北京、上海研發(fā)中心的相繼成立，覆蓋了本土化設計、智能互聯(lián)以及自動駕駛等多個層面的業(yè)務，沈陽電池工廠的建立、與華晨集團的長期合作確立外加與長城汽車成立合資公司，可見在中國市場成為寶馬全球銷量第一大市場之后，寶馬集團將進一步推進本土化進程。

而在未來的一到兩年里，寶馬還將通過互聯(lián)網(wǎng)時代先進的技術(shù)手段，設法與用戶進行一對一的交流，真正根據(jù)客戶的所思所想。相信在扎根中國市場之后，越來越了解中國用戶的寶馬，會在新的數(shù)字化時代繼續(xù)引領營銷潮流，我們也可以繼續(xù)期待寶馬后續(xù)創(chuàng)意十足的體驗式營銷活動。