外國人迷信“7”，認(rèn)為這是個(gè)幸運(yùn)的數(shù)字，而中國人原本應(yīng)該迷信于“8”，但近年來卻也愛上“7”這個(gè)數(shù)字。當(dāng)然，我指的是“7”座SUV，這樣的發(fā)展形式從過往的SUV，再到二胎政策的施行，逐漸習(xí)慣假日出游的國人，漸漸將購車喜好從過往的轎車轉(zhuǎn)移至實(shí)用性高的7座SUV。

　　然而，7座SUV熱潮至今未見消停，除了合資品牌中的本田及斯柯達(dá)都預(yù)計(jì)在明年推出新款7座SUV，自主品牌也不乏好的7座SUV作品，面對這么豐富的選擇，對消費(fèi)者無疑是甜蜜的負(fù)擔(dān)。

　　今天筆者將舉例四輛市場上最熱門的7座SUV進(jìn)行頗析，分別是豐田漢蘭達(dá)、現(xiàn)代勝達(dá)、福特銳界以及道奇酷威，誰是你的下一個(gè)選擇？今天或許就能找到答案。

　　廣汽豐田漢蘭達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：23.98-42.28萬

　　老實(shí)說，我不太喜歡這輛車，包含原本想要購買的同事都從粉轉(zhuǎn)路。你不能否認(rèn)漢蘭達(dá)在國內(nèi)的影響力，因?yàn)樵撥囀菄鴥?nèi)“大七座”SUV細(xì)分市場的開創(chuàng)者，自2009年引進(jìn)國內(nèi)至今累積了一定的保有量，同時(shí)豐田品質(zhì)穩(wěn)定的形象、品牌影響力等都助長漢蘭達(dá)在市場上的地位，不過目前4S店仍有“饑餓營銷”的嫌疑，加價(jià)等車現(xiàn)象依舊存在，想愛漢蘭達(dá)，可能得多點(diǎn)耐心跟脾氣。

　　不過新一代漢蘭達(dá)的美系風(fēng)格，“Keen Look”設(shè)計(jì)語言沒想到國人也能接受，車身尺碼較上一代明顯增長，或許2789mm的軸距比舊款只短了1mm，但長寬高卻來到4854*1925*1730mm，所以車內(nèi)的空間隨之增加，座椅收折功能也能靈活運(yùn)用，但第三排座椅空間略微不足，上下車也略為不方便，在僅適合提供體型較小的乘客乘坐下，三代出游的情況下可能得費(fèi)點(diǎn)心。

　　動(dòng)力算是漢蘭達(dá)的最大賣點(diǎn)，新采用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩為350牛?米，推動(dòng)漢蘭達(dá)仍然擁有一定的性能表現(xiàn)。至于3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人則不推薦，其最大輸出功率為273馬力，峰值扭矩為335牛?米，與2.0T的差距有限下僅具備象徵意義。

　　或許漢蘭達(dá)入門7座兩驅(qū)精英版指導(dǎo)價(jià)的24.88萬元看似誘人，但配置上僅為夠用，就連皮椅都被舍棄，你得將預(yù)算抬高至28.48萬元的兩驅(qū)豪華版，才可以看到全景天窗、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口（獨(dú)立空調(diào)）、帶腰部支撐和加熱功能的前排電動(dòng)座椅，以及更高規(guī)格的輪胎等配置。

　　長安福特銳界

　　指導(dǎo)價(jià)：24.98-42.98萬

　　最多人購買銳界的困惱，在于銳界的2.0T及2.7T動(dòng)力。其實(shí)很簡單， 2.7T 的329匹最大馬力直逼性能等級(jí)，7.5秒的0~100公里加速也絕非虛設(shè)，從2500轉(zhuǎn)就能涌現(xiàn)的475N.m扭矩更是這類7座SUV所看重，但其實(shí)市場主力2.0T就已經(jīng)擁有245匹的最大馬力，350N.m最大扭矩更能在1750轉(zhuǎn)輸出并延續(xù)至4500轉(zhuǎn)，應(yīng)付銳界近2噸車重也算游刃有余，把省下的預(yù)算花在家人身上吧。

　　而源自于美國家庭用車的7座SUV，銳界與漢蘭達(dá)都擁有一副美式豪邁的臉孔，頂配更選用十分吸眼球的鍍鉻輪圈，十分難得在于銳界的配置豐富，高規(guī)版本上還看到ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道保持輔助系統(tǒng)以及低速行車安全系統(tǒng)等配備，確實(shí)讓人感到一絲高級(jí)感，但對比細(xì)節(jié)之處的處理不及漢蘭達(dá)好，包含內(nèi)飾的做工及用料，還是給人過往SUV略微粗糙的感受。至于空間上受益于近4.9米的車長及全景天窗下，前兩排的乘坐感受不差，唯獨(dú)第三排在膝部及頭部空間較不理想，對于時(shí)常需要滿員情況下的人而言，銳界便顯得力不從心。

　　國產(chǎn)銳界價(jià)格區(qū)間為24.98-42.98萬，共有7款車型，2.0T車型有5款，2.7T則有兩款。其中，兩驅(qū)建議得上鉑銳型，因?yàn)椴拍芸吹?座的配置以及皮椅，27.98萬也還算實(shí)惠，其馀配置則根據(jù)個(gè)人需求向上追加。四驅(qū)中，二選一中的四驅(qū)尊銳型值得推薦，相比四驅(qū)豪銳型配置更加豐富，包含輪圈升級(jí)至20英寸，增加座椅通風(fēng)、主動(dòng)泊車等都是加分項(xiàng)目。

　　北京現(xiàn)代勝達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：20.98-28.98萬

　　勝達(dá)運(yùn)用現(xiàn)代近來所提倡的Fluidic Sculpture流體雕塑，這項(xiàng)設(shè)計(jì)概念最早由i-flow Concept概念車所引領(lǐng)，自此成為了現(xiàn)代的家族設(shè)計(jì)語言。勝達(dá)的長寬高為分別為4,725mm、1,880mm、1,686mm，軸距則達(dá)到了2,700mm的水平，以此車身比例相對軸距而言并不算突出，雖然仍提供了七人座車型，但北京現(xiàn)代僅規(guī)劃于高配的自動(dòng)四驅(qū)智能型及自動(dòng)四驅(qū)頂級(jí)型，指導(dǎo)價(jià)分別為25.68萬/28.98萬。

　　也因此，勝達(dá)七人座車型的第三排的空間僅適合身形較嬌小的乘客入座外，且由于第二排座椅無法在前移后挪出較大的空間，第三排乘客在上下車時(shí)會(huì)顯得較為不便，不過二、三排乘客都可享有專屬的空調(diào)出風(fēng)口。同時(shí)，勝達(dá)的后廂尾門未搭載電動(dòng)開合裝置，可能對于女性使用者較不便利。不過配置上，你隨處都可以看到豪華配備的搭載，包含了前排座椅通風(fēng)、加熱、后排座椅加熱、后排可調(diào)節(jié)出風(fēng)口等，以及ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）、陡坡緩降、偏航提示等安全配置。除此之外，勝達(dá)還搭載了Blue Link車載信息系統(tǒng)，而在安全配備方面，勝達(dá)全車共配有八處安全氣囊，主動(dòng)安全配置則包含四輪胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向氙氣頭燈等。

　　勝達(dá)提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款的2.0TGDi渦輪增壓版本，在缸內(nèi)直噴的幫助下最大馬力來到了245ps/6,000rpm，最大扭矩也有350N.m/1,750~4,000rpm的水平，而另一款自然吸氣版本則搭載2.4GDi直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為190ps/5,800rpm，最大扭矩為240N.m/1,750~4,000rpm，變速箱方面則搭配有六速手自一體及六速手動(dòng)兩款。兩款車型相比之下，2.0TGDi渦輪增壓版本顯得更為誘人。

　　道奇酷威

　　指導(dǎo)價(jià)：27.49-37.29萬

　　與前面三款7座SUV不同，道奇酷威擁有不少唯一，唯一的 “進(jìn)口身分”，唯一的“柴油動(dòng)力”，若是你對空間有著更嚴(yán)苛的要求，或許只剩道奇酷威可以滿足你。

　　現(xiàn)售酷威自2013年銷售至今銷售表現(xiàn)平穩(wěn)，至今高懸汽車之家中大型SUV口碑排行第1名，比銳界更美式的純正硬朗造型，以及同價(jià)位僅有的“進(jìn)口車”優(yōu)勢，豐富的汽柴油動(dòng)力可供選擇，有心選購7座SUV的你不能忽略。

　　酷威擁有同級(jí)對手最長的4910mm車長，2890mm的長軸距成為營造大空間的一大優(yōu)勢，所以車內(nèi)7個(gè)座位都能得到不錯(cuò)的舒適性，那怕是對手只能拿來乘坐小朋友的第三排空間，更不需擔(dān)心頭部過于壓迫。當(dāng)然行李箱空間也不在話下，就算滿員下也維持一定的余裕，這同時(shí)也保證了第三排乘客在追尾事故下的防護(hù)安全性。為了迎合全球?qū)嵱?span id="8ddrjsgf" class="firstLink" target="_blank">派消費(fèi)者口味，酷威擁有不比日系對手還少的置物空間，尤其是二排地板下還設(shè)有隱藏空間，以及“二胎”家庭最實(shí)用的二排自帶兒童安全座椅的獨(dú)家功能均是亮點(diǎn)，可根據(jù)需求加高座墊的設(shè)計(jì)確實(shí)很貼心，同時(shí)二、三排座椅上也能看到明顯的ISOFIX接口，搭配上高達(dá)256種座椅變化，酷威的空間運(yùn)用已經(jīng)被“玩”到極致，讓計(jì)劃二胎的家庭

　　毫無后顧之憂。

　　酷威中控臺(tái)配置的大尺寸液晶屏幕使用上十分方便，用料及組裝也有一定水平。豐富的配置中，酷威全系標(biāo)配帶加熱功能真皮座椅，同時(shí)還包含有駕駛員座椅腰部電動(dòng)4向調(diào)節(jié)，至于哄娃神器―9寸液晶顯示屏更是二胎家庭必備，可于后排播放《功夫熊貓》等動(dòng)畫片，避免小孩在后座低頭玩手機(jī)而造成頸椎傷害。而全系標(biāo)配剎車輔助系統(tǒng)（BAS）、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，加上進(jìn)口車的高品質(zhì)，讓酷威的安全性耐得住考驗(yàn)。

　　一直以來，筆者挺推崇SUV選用柴油動(dòng)力，畢竟SUV過重的車身得靠大扭矩去征服，別說柴油動(dòng)力不普及，其實(shí)德系高級(jí)品牌一如寶馬、奔馳或是路虎SUV都有柴油版本提供選擇，不僅省油車價(jià)還相對便宜，因此唯一擁有柴油動(dòng)力的的酷威2.0TD四驅(qū)尊尚版，不僅高扭矩特性能在極低的轉(zhuǎn)速就能全部爆發(fā)，油耗表現(xiàn)更勝同排量汽油動(dòng)力，包含配置上還媲美3.6L四驅(qū)旗艦版車型，卻一樣將售價(jià)維持在低于30萬元，同時(shí)從4S的報(bào)價(jià)得知，該車目前的折扣空間十分親民，也不用遭受等車之苦，你很難不去推薦它。2016年酷威推出了“專屬旅行帳篷”選裝包，與車身連接后形成的超大空間讓酷威秒變“大四房”，為全家出行又增添了很多樂趣。

　　總結(jié)：

　　在部分城市車牌緊張的情況下，你不得不奢望能有那么一輛車來滿足所有需求，7座SUV顯然是個(gè)不錯(cuò)的選擇，空間性遠(yuǎn)勝轎車無庸置疑，但隨著渦輪動(dòng)力的成熟，7座SUV也能擁有不錯(cuò)的性能，包含配置也可以用豪華形容。而在今天的剖析之下，這四款7座SUV都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，更不乏用相同的預(yù)算購買到一輛“純進(jìn)口”身分的7座SUV，包含連日系都無法匹敵的空間運(yùn)用，這樣的道奇酷威入手落地價(jià)竟是最低，如果你是位追求高性價(jià)比的車主，那么這樣的優(yōu)勢絕對是個(gè)不容錯(cuò)過的選擇。