昨日，豐田發(fā)布了全新一代Sienna（塞納）的官圖。從外表上看，它更加張揚(yáng)，前臉有點像凱美瑞和漢蘭達(dá)的合體，側(cè)面有夸張的折線，連車尾燈也不甘落后，用上了復(fù)雜的造型。

個人覺得，現(xiàn)在豐田這套夸張的設(shè)計語言，放在全新塞納身上倒還不錯，一定程度上削弱了MPV的笨重感。

不僅如此，全新塞納還有運(yùn)動版，熏黑套件+紅色車漆......

目前，官方僅公布了前排的圖片。儲物空間巨大，廣受詬病的“大彩電”也并未出現(xiàn)，取而代之的是一塊相對纖薄的中控屏幕。

各位應(yīng)該留意到了，它的車身比例和上一代是比較像的，不過別懷疑，全新塞納基于TNGA-K平臺打造，搭載2.5L混合動力系統(tǒng)（非插混），系統(tǒng)綜合最大馬力246Ps，根據(jù)不同配置還能選裝E-Four電子四驅(qū)（和RAV4的類似）。不過，中國版未必有四驅(qū)。

提到中國版，全新塞納最快將于2022年實現(xiàn)國產(chǎn)，有消息稱售價將在30~40萬元區(qū)間。另外，國產(chǎn)豐田Sienna應(yīng)該不會用“塞納”之名，它會叫錫耶納嗎？或是其他，不妨留言說出你的猜想。

保時捷911 Targa一直是很特別的存在，整塊晶瑩剔透的后玻璃，加上可開啟的頂篷，隨性中透露著優(yōu)雅。昨日，全新911 Targa（992）正式在中國大陸上市，共有兩款車型，Targa 4售價149.9萬元，Targa 4S售價169.5萬元。

兩款車均搭載PTM智能四驅(qū)系統(tǒng)、3.0T雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)、8速PDK變速箱。動力調(diào)校稍有不同，Targa 4最大馬力385Ps，峰值扭矩450N·m，百公里加速4.4秒，零到160km/h加速10秒，零到兩百加速15.6秒；Targa 4S最大馬力450Ps，峰值扭矩530N·m，百公里加速3.8秒，零到160km/h加速8.7秒，零到兩百加速13.4秒。如果選裝Sport Chrono組件，還能再快零點幾秒。

在外觀和內(nèi)飾部分——其實也不必多說，全新911 Targa延續(xù)了老款設(shè)計，頂篷可在19秒內(nèi)開啟，其余部分和普通911無異。

昨夜，上汽大通上市了幾款新能源車型，兩臺純電兩臺插混：EUNIQ 5補(bǔ)貼后售價16.95-23.03萬；EUNIQ 5 PLUG IN補(bǔ)貼后售價16.58-19.58萬元；EUNIQ 6補(bǔ)貼后售價17.58-23.5萬元；EUNIQ 6 PLUG IN補(bǔ)貼后售價16.58-20.58萬元。

EUNIQ 5為MPV車型，其長寬高分別為4825/1825/1778(1800)mm，軸距達(dá)2800mm。內(nèi)飾簡潔，功能區(qū)分清晰。配置方面，有7英寸液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式觸控屏并搭載“斑馬智行系統(tǒng)”、無線充電、抬頭顯示、自動緊急制動、車道保持輔助、全景影像、全景天窗及座椅加熱等。

EUNIQ 5 PLUG IN屬插混車型，采用1.3T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為163Ps，電機(jī)最大功率為82Ps，綜合純電動續(xù)航里程64km。而EUNIQ 5為純電車型，搭載一臺最大功率177Ps、峰值扭矩310N·m的電機(jī)，配備61.1kWh三元鋰動力電池組，NEDC最大續(xù)航里程為420km。

EUNIQ 6為SUV車型，其長寬高分別為4735/1860/1736mm，軸距達(dá)2760mm。內(nèi)飾更加簡單，大屏風(fēng)格——12.3英寸液晶儀表，14英寸中控大屏。

動力部分，EUNIQ 6搭載最大馬力177Ps、峰值扭矩310N·m的電機(jī)，并采用寧德時代的容量為70kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程為510km。EUNIQ 6 PLUG IN搭載1.3T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為245Ps，綜合峰值扭矩為385N·m，其綜合工況純電續(xù)航里程62km。