日前，戴森亮相了自己的首款電動(dòng)車產(chǎn)品，內(nèi)部代號(hào)為N526，定位于純電動(dòng)7座SUV。雖然造車項(xiàng)目因?yàn)榍捌谕度脒^大，單車價(jià)格可能過高，盈利預(yù)期不佳，難以達(dá)到收支平衡，最終在去年10月放棄造車計(jì)劃，但是制造出的幾個(gè)原型車還是保留了下來。

從圖片中可以看出，此車的大致輪廓和之前泄露的專利圖基本一致，軸距超長(zhǎng)，前后懸壓縮到最小，搭配上熏黑立柱和懸浮式車頂，甚至有一點(diǎn)攬勝的既視感。該車的長(zhǎng)寬高為5*2*1.7m，軸距3.3m，車身采用全鋁材料，不過由于電池組，整車重量依舊達(dá)到2.6噸。內(nèi)飾沒有傳統(tǒng)意義上的顯示屏，預(yù)計(jì)使用VR全息投影的方式成像。座椅非常輕薄，并采用六段式靠墊和固定頭枕，官方聲稱將有更好的腰部支撐。

動(dòng)力方面，該車的雙電機(jī)四驅(qū)綜合功率達(dá)到394kW，最大扭矩651N·m，百公里加速4.8s，極速200km/h。該車采用的固態(tài)電池管理系統(tǒng)，WLTP續(xù)航達(dá)到960km，即便在冬天開暖風(fēng)，也能保證800km的續(xù)航。