如果說(shuō)科技是第一生產(chǎn)力，那么懶就是推動(dòng)科技進(jìn)步的一大神器了?，F(xiàn)代社會(huì)，懶是一種常態(tài)，從一定程度上看，人們?cè)健笐小?，社?huì)進(jìn)步越快。

因?yàn)閼械脤懽?，所以發(fā)明了活字印刷術(shù)；因?yàn)閼械贸鲩T寄信，所以發(fā)明了電話；因?yàn)閼械米呗?，所以發(fā)明了馬車、自行車、摩托車、汽車、火車、高鐵、飛機(jī)……

當(dāng)然這里的懶，并不屬于懶惰，這里的懶只是為了更高的效率。正是因?yàn)椴辉敢庋?guī)蹈矩，墨守成規(guī)，這些發(fā)明代替人們做簡(jiǎn)單的、機(jī)械的、意義淺顯的事情，從而解放人類更多的精力，投入到真正需要人類智慧的復(fù)雜活動(dòng)中，去從事更有意義的事業(yè)。

威馬汽車作為新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)造車的重要代表，高效率必然是公司核心價(jià)值觀。同樣的價(jià)值觀，也折射在造車?yán)砟钌?，為了進(jìn)一步解放現(xiàn)代人的精力，威馬汽車充分發(fā)揮了“懶科技Lazy Technology”產(chǎn)品哲學(xué)的精髓，為年輕市場(chǎng)推出了威馬EX5-Z，被稱為年輕一代首款“零接觸智能交互”智能SUV。

零接觸智能交互

怎樣才能實(shí)現(xiàn)零接觸交互？其實(shí)我們首先能想到的就是語(yǔ)音控制。不過(guò)，威馬EX5-Z上的“零接觸智能交互”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此。例如在進(jìn)入車內(nèi)之前，車主就能通過(guò)小威隨行APP與車輛完成綁定，手機(jī)即變成車鑰匙（藍(lán)牙鑰匙）。

在日常操作上，給用戶省去了帶鑰匙的麻煩，也避免了到處找不到鑰匙的尷尬。對(duì)于那些大老粗，這可是節(jié)省了不少不必要的麻煩。

當(dāng)用戶靠近/離開車輛2.5米距離范圍，車輛識(shí)別到用戶信息后，車前發(fā)光logo通過(guò)閃爍漸變色彩進(jìn)行解/鎖車提醒（logo還具備迎賓及充電進(jìn)度提示等功能），同時(shí)隱藏式都懶得讓你操作了。

與此同時(shí)，當(dāng)車主雙手拿著東西不方便打開后尾門時(shí)，僅需用腳部在尾門感應(yīng)區(qū)域完成一次“掃堂腿”，系統(tǒng)就會(huì)十分貼心的自動(dòng)打開/關(guān)閉尾門，實(shí)現(xiàn)全方位的車外“零接觸”智能交互體驗(yàn)。

而當(dāng)在駕駛過(guò)程中，車內(nèi)乘客亦可通過(guò)AI小威語(yǔ)音管家，完成車內(nèi)功能操作，如此一來(lái)也省去了用手操作的不便。而AI小威語(yǔ)音管家，也能實(shí)現(xiàn)全天候7 x 24小時(shí)在線“助理”，讓智能科技時(shí)刻伴隨著你。

夠智能

此外，在駕駛方面，威馬也是用盡了各種現(xiàn)代科技裝備給消費(fèi)者減負(fù)。威馬EX5-Z還搭載同級(jí)功能最全的L2級(jí)Living Pilot智行駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)路況開發(fā)定制，旨在讓駕駛變得更輕松、更安全。

當(dāng)用戶面臨停車的困擾時(shí)，用戶只需啟動(dòng)威馬EX5-Z的APA自動(dòng)泊車功能，就可秒變“老司機(jī)”。系統(tǒng)通過(guò)車身周圍12個(gè)超聲波雷達(dá)及360全景影像，自動(dòng)識(shí)別可泊車的車位及監(jiān)控周邊路況，并測(cè)算評(píng)估環(huán)境中潛在的障礙物，計(jì)算泊車軌跡自動(dòng)泊入停車位。

基于為用戶提供全方位的安全健康環(huán)境考慮，威馬EX5-Z還在原有Clean Space整車空氣凈化系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，升級(jí)CN95微米空氣過(guò)濾系統(tǒng)、增加獨(dú)創(chuàng)車規(guī)級(jí)UVC紫外線感應(yīng)凈艙功能，用首創(chuàng)的五重防護(hù)構(gòu)建“CleanPro健康頭等艙”全方位守護(hù)乘員健康，為用戶提供安心舒暢的呼吸環(huán)境。

0焦慮

作為一臺(tái)純電SUV，綜合三電系統(tǒng)是最基本的產(chǎn)品素質(zhì)，一套品質(zhì)出色的三電系統(tǒng)，往往也意味著續(xù)航更持久、行駛更安全穩(wěn)定。威馬EX5-Z提供400km/520km兩種續(xù)航版本。

值得注意的是，動(dòng)力電池組配備行業(yè)獨(dú)有的全車熱管理2.0系統(tǒng)，采用外部熱源的同時(shí)對(duì)電池包和座艙進(jìn)行加熱，比常規(guī)熱管理節(jié)省20%電量用于續(xù)航，為冬季電車空調(diào)蠶食續(xù)航問(wèn)題提供終極解決方案。不管是哪個(gè)版本，基本都能滿足你一周充一次的城市通勤需求，完全實(shí)現(xiàn)續(xù)航0焦慮。

而在電機(jī)部分，新車搭載由博格華納提供的一體化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，0-100km/h加速時(shí)間小于等于8.3 秒。值得一提的是，整車100%扭矩響應(yīng)時(shí)間少于200ms，大幅優(yōu)于行業(yè)平均值，確保了優(yōu)異的動(dòng)力響應(yīng)和平順性。

不難看出，威馬EX5-Z在造車哲學(xué)理念上，就是在最大程度給用戶節(jié)省時(shí)間。換一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，威馬EX5-Z是可以讓你偷懶的SUV，也只有這樣，給你省下大量時(shí)間精力，才能集中精力做更重要的事。

當(dāng)每一個(gè)人的精力得到優(yōu)化的時(shí)候，我們整個(gè)社會(huì)整體效率才會(huì)明顯提高，各種高端技術(shù)才會(huì)往前發(fā)展，社會(huì)整體生產(chǎn)力才能提高。而這一切的蝴蝶效應(yīng)，或者只是因?yàn)橥REX5-Z的發(fā)布煽動(dòng)了翅膀。