底盤調(diào)教：英國米拉團隊

現(xiàn)款紳寶D50一眼看上去十分的運動，標志性的“北”字飛翼LOGO與凌厲的大燈融為一體，搭配全新造型的大嘴式菱形格柵，極具視覺辨識度。值得一提的是，紳寶D50其風阻系數(shù)為0.28Cd，可以說是一款兼具時尚和運動的國產(chǎn)家轎。

紳寶D50采用了前麥弗遜式獨立懸架和后H型扭力梁式非獨立懸架的懸架結(jié)構(gòu)，其底盤調(diào)教來自于著名的英國米拉團隊。在城市路況環(huán)境中依舊確保了整車良好的駕駛舒適性，在面對復雜路況時，懸架對振動的吸收過濾十分明顯。紳寶D50的底盤調(diào)教整體偏向運動，兼顧舒適性。其1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為116馬力，提供5速手動變速箱以及CVT無級變速箱兩種可選。

底盤調(diào)校：保時捷團隊

上汽名爵6也是一款定位運動的緊湊型家轎，蛻變自MG E-motion概念車。星輝騎盾格柵作為名爵最新的家族式設計手法，讓名爵6看上去非常年輕化。大家都知道名爵6與榮威i6同平臺打造，上汽官方將名爵6定位于四門掀背轎跑。

名爵6在前懸架使用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。在下控制臂上有著為輕量化考慮的開孔，從而降低簧下質(zhì)量，提升車輛的操控性。同時在底盤調(diào)教上還和保時捷團隊進行了合作，名爵6全系還擁有一套名為XDS的彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，通過對在過彎時對彎道內(nèi)側(cè)的車輪施加一定的制動力，讓名爵6在彎道的表現(xiàn)十分優(yōu)異。

底盤調(diào)教：英國米拉團隊

吉利博瑞的高顏值受到不少消費者喜愛，2018款博瑞換裝了全新設計的保險杠，整體造型更具張力。同時加入橫向貫穿式鍍鉻飾條，運動氣息十足。內(nèi)飾設計也是更加年輕化，四輻式多功能方向盤搭配木紋飾板以及鍍鉻裝飾條，從而提升了其豪華感。

吉利博瑞在前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。在底盤調(diào)教上與博越一樣都是英國米拉參與，舒適性的提升是2018款博瑞的一大亮點。對于城市經(jīng)常出現(xiàn)的減速帶，以及面對復雜路況時，博瑞的底盤都能較好的過濾。對于駕乘者來說，長時間的駕駛與乘坐不會顯得太累，1.8T的發(fā)動機日常家用完全沒有問題。

底盤調(diào)教：英國米拉團隊

陸風逍遙是一款跨界風格的緊湊型SUV，前進氣格柵采用雙橫幅鍍鉻飾條裝點，與兩側(cè)大燈組和諧的融為一體，感覺非常的年輕動感。在6月份陸風逍遙推出了CVT車型，讓消費者多了一種選擇。

陸風逍遙在前懸架使用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架使用了多連桿式獨立懸架，能夠為車輛帶來更好的乘坐舒適性。陸風逍遙的底盤調(diào)教，由全球領先的供應商英國米拉團隊在倫敦完成。搭載了自主研發(fā)的綠勁1.5GTDI發(fā)動機，最大功率為120kW，匹配的是來自邦奇的CVT。對于追求個性的消費者，陸風逍遙還是挺合適的。

底盤調(diào)教：保時捷團隊

榮威RX5也是大家關(guān)注度比較高的國產(chǎn)緊湊型SUV，采用律動設計風格，整體看來大氣而不失時尚。互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)的加入，讓榮威RX5與其它競爭車型相比更加便利。2018款RX5竟還全系標配前排側(cè)氣囊，這個要點贊。

榮威RX5在前懸架使用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。榮威RX5還采用了全框型一體式副車架設計，給整車提升更好的支撐，同時具有優(yōu)秀的側(cè)向剛度，提升了操控性能。同時在底盤調(diào)教上也是保時捷團隊參與，兼顧舒適與運動是榮威RX5給消費者最大的感受。