縱觀國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng),騰勢(shì)可以說(shuō)是最早的合資品牌之一。長(zhǎng)久以來(lái),車型單一可以說(shuō)是掣肘騰勢(shì)銷量的最大因素之一,但這并不妨礙它優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)。從2014年推出的騰勢(shì)300,到今年推出的騰勢(shì)500,可以說(shuō)在續(xù)航上,始終走在國(guó)內(nèi)新能源汽車的前列。對(duì)于當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航的顧慮,“E車匯”在今年4月初,見(jiàn)證了騰勢(shì)500成功挑戰(zhàn)了“拉薩-米拉山口-林芝”線路,長(zhǎng)達(dá)420公里不充電連續(xù)駕駛。(點(diǎn)擊鏈接查看西藏試駕:成功挑戰(zhàn)410公里西藏高海拔路段,騰勢(shì)500是如何做到的?)
近日,名為“為你堅(jiān)持更好·騰勢(shì)500試駕會(huì)”北京站再次開(kāi)啟。以品質(zhì)生活為載體,這場(chǎng)別開(kāi)生面的體驗(yàn)之旅,近距離感受到騰勢(shì)500在設(shè)計(jì)、安全和智能互聯(lián)等方面的提升。
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騰勢(shì)500在制造過(guò)程中采用戴姆勒的質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)和底盤技術(shù)。得益于此,騰勢(shì)500在取材做工、性能操控方面都非常出色。外觀上,騰勢(shì)500采用了大量的鍍鉻兩條裝飾,同時(shí)使用五幅拋光輪轂,使其看起來(lái)更具科技感和運(yùn)動(dòng)感。
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駕駛操控性方面,轉(zhuǎn)向手感出色,阻尼感和回正過(guò)程都比較舒緩均勻,不會(huì)像一些自主品牌純電動(dòng)車一樣生澀。方向盤指向性足夠精準(zhǔn),即便是高速快速并線時(shí),整臺(tái)車的表現(xiàn)都很靈動(dòng)迅猛。
騰勢(shì)500采用比亞迪領(lǐng)先的三電技術(shù),通過(guò)升級(jí)生產(chǎn)工藝,提升電池能量密度,新車所搭載的電池容量升級(jí)至70 kWh,百公里能耗僅為15.9 kWh。
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充電方面,最快支持60kW直流充電,一小時(shí)能夠?qū)④嚦錆M,百公里充電僅需15分鐘左右。在慢充方面,功率能夠達(dá)到6.6kW,充滿需要9個(gè)小時(shí)。
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安全方面,騰勢(shì)500提供了整車高安全標(biāo)準(zhǔn),包括車身安全(電池包結(jié)構(gòu)安全)、電能安全(高壓安全、電磁安全、電池安全、扭矩控制安全)。2017年底,騰勢(shì)獲得了EV-TEST五星評(píng)分,為消費(fèi)者提供了更安全、更可靠的電動(dòng)出行生活。此外,騰勢(shì)也是純電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)制定者之一,并參與了中德電動(dòng)汽車統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃與制定。
內(nèi)飾方面,騰勢(shì)500延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)造型采用對(duì)稱式設(shè)計(jì),整體內(nèi)飾采用軟材料包覆,質(zhì)感非常不錯(cuò)。兩幅平底方向盤看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足,方向盤多功能按鍵非常實(shí)用。
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騰勢(shì)500搭載DENZA Link智能互聯(lián)系統(tǒng),讓手機(jī)與車載大屏互聯(lián),通過(guò)大屏/語(yǔ)音控制/多功能方向盤完成功能操作,在行車中使用手機(jī)功能,并保證駕駛安全。為用戶提供更加智能和人性化的交互體驗(yàn);新升級(jí)的互聯(lián)服務(wù)包括騰勢(shì)專屬APP、量身定制的充電解決方案、7X24小時(shí)道路救援,為用戶出行帶來(lái)切實(shí)的便利。
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該車還配備導(dǎo)航、倒車影像等使用功能。此外,還配備車側(cè)影像,當(dāng)在擁堵的市區(qū)或較窄的道路中行駛時(shí),側(cè)方影像會(huì)自動(dòng)打開(kāi),為駕駛者顯示車側(cè)的道路情況,保障行車安全。
據(jù)騰勢(shì)汽車官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),目前騰勢(shì)產(chǎn)品的交付量已超過(guò)1萬(wàn)輛。同時(shí),為了真正解決用戶痛點(diǎn),解除用戶后顧之憂,騰勢(shì)推出充電設(shè)施升級(jí)、延保政策、置換服務(wù),打通用車、養(yǎng)車、置換、二手車的電動(dòng)汽車全生命周期,為消費(fèi)者提供真正有價(jià)值的電動(dòng)汽車生活服務(wù)。
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總結(jié)
騰勢(shì)500補(bǔ)貼后的售價(jià)為29.88萬(wàn)-32.88萬(wàn)元,這相比老款車型又降了不少,但它的產(chǎn)品力得到了提升。作為戴姆勒和比亞迪合資的產(chǎn)物,所以騰勢(shì)500在品質(zhì)的能力和電池的水準(zhǔn)上都表現(xiàn)的不俗。雖然目前在30萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但隨著特斯拉在華生產(chǎn)項(xiàng)目的進(jìn)行,未來(lái)將會(huì)對(duì)騰勢(shì)造成沖擊。此外,隨著國(guó)內(nèi)新能源合資股比的開(kāi)放,未來(lái)將有更多合資新能源車企出現(xiàn),騰勢(shì)想在市場(chǎng)有更好地發(fā)展,光靠騰勢(shì)500一款產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。