現(xiàn)在廣州實施“開四停四”，所以買新能源汽車上綠牌成為很多人的首選。但純電動車有個短板，那就是續(xù)航里程。

這時候，你肯定會說特斯拉的續(xù)航里程長，大約在500公里左右，但這款新能源車將近百萬！現(xiàn)在不需百萬，只需30萬左右就可以把將近600公里續(xù)航的騰勢500帶回家。

騰勢500，按照官方說法，500是常規(guī)情況下的續(xù)航里程。但騰勢近期在廣州舉辦了一次“光電行動”，駕駛騰勢500從廣州出發(fā)到茂名再回到廣州，實際續(xù)航里程要遠遠大于500公里。

試駕的整個路程包括了城市擁堵路段、高速路段和國道路段，充分的考驗了騰勢500的續(xù)航里程的真實性。

在這次的“光電行動”中，7臺騰勢500，每車2人+正常行李，他們的行駛路程都超過600公里。取得第一名的媒體，更將騰勢500的最長續(xù)航里程提升至670公里，再次驗證了騰勢500的超長續(xù)航。

辣么亮眼的續(xù)航表現(xiàn)，離不開騰勢在業(yè)內領先的三電技術。首先，騰勢500的電池容量升級為70kWh，同時具有安全性好和壽命長的優(yōu)點，并且還能實現(xiàn)百公里15.9kwh的超低能耗，但這樣算下來好像沒有500公里的續(xù)航里程。想要達到500公里的續(xù)航里程還要再配合三級（關閉、能量回收、能量回收增強）能量回收系統(tǒng)，將制動時產生的能量高效轉化為電能，保障車輛的超長續(xù)航里程。

其次，騰勢500搭載的永磁同步電機更是一大頂尖技術，結構簡單、運行穩(wěn)定、功率密度大、調速性能好等特點讓其可以用很少電量就能獲得更多功率，從而減少電池電量的浪費。騰勢的電控系統(tǒng)更是其三電技術的價值體現(xiàn)，它可以以毫秒級的時間調整輸出扭矩，防止差速過大產生的單邊打滑，在最短的時間判斷出車輛所需要的扭矩，調整電動機的功率輸出，保證了電池量不浪費，進一步增大了續(xù)航能力。還有，因為有德國戴姆勒的合作，騰勢500在噪音以及控制精度環(huán)節(jié)實現(xiàn)更優(yōu)的表現(xiàn)更優(yōu)，整體駕乘坐質感相當好。

總的來說，騰勢500的“光電行動”打破了媒體和消費者所擔憂新能源汽車的續(xù)航問題。不止500公里的續(xù)航里程，對于新能源車省內出遠門游玩，來回路程已不再是問題，電量焦慮癥也會減輕一些。30萬左右的新能源車能給你與特斯拉相當的續(xù)航里程，還有德國豪華品牌加持的舒適體驗，有想法不妨來體驗一下。