前幾天磚叔寫了篇有關(guān)剎車的文章

　　講述了一下剎車系統(tǒng)的大致進(jìn)化史

　　從后臺留言來看同學(xué)們還蠻感興趣

　　這其中還有不少好學(xué)的小伙子想知道

　　盤式剎車與鼓式剎車的區(qū)別

　　以及它們各自的優(yōu)缺點等等

　　干脆，今天就在這滿足大家

　　

　　都長啥樣？

　　先來看看“盤剎”

　　俗語曰“沒吃過豬肉還沒見過豬跑么”

　　別管有車沒車

　　只要稍微注意過車輪的都能認(rèn)出來

　　?

　　

　　再來看看“鼓剎”

　　如今大多數(shù)汽車都是前后盤剎

　　鼓式剎車大多只出現(xiàn)在“丐版”車型的后輪上

　　而且樣子做的越來越像盤式剎車

　　?

　　

　　區(qū)分它們最直接的辦法就是

　　看看“圓盤”以外的部分

　　是否多出了一個“鉗子”

　　原理是啥？

　　先來看看“盤剎”的結(jié)構(gòu)

　　大致分為兩部分

　　圓盤狀的叫“剎車盤”，隨車輪轉(zhuǎn)動

　　突出的一部分叫“剎車卡鉗”，固定不轉(zhuǎn)

　　?

　　

　　搞清了結(jié)構(gòu)就很好理解剎車原理了

　　當(dāng)你踩下剎車的時候

　　剎車卡鉗就會夾緊剎車盤

　　利用摩擦來產(chǎn)生制動力?

　　

　　再來看看“鼓剎”結(jié)構(gòu)

　　它看起來沒有盤式那樣直觀

　　直接產(chǎn)生制動效果的是兩部分

　　摩擦片與制動鼓

　　?

　　

　　鼓式剎車結(jié)構(gòu)與盤式剎車大不相同

　　但同樣也是利用摩擦力制動

　　只不過鼓式剎車是由內(nèi)向外“推緊”

　　?

　　

　　孰優(yōu)孰劣？

　　

　　“盤剎”主要優(yōu)點：

　　1.散熱性更好

　　2.剎車力平均

　　3.排水性較佳

　　（盤剎進(jìn)水后幾乎不影響剎車力）

　　“盤剎”主要缺點：

　　1.成本較鼓式剎車高

　　2.剎車力不如鼓式強悍

　　對小車而言，鼓剎也會應(yīng)用在車輛的后輪，就是我們所說的前盤后鼓的設(shè)計，這種設(shè)計毫無疑問還是為了節(jié)省成本。

　　“鼓剎”主要優(yōu)點：

　　1.成本較盤式低

　　2.剎車力度大

　　“鼓剎”主要缺點：

　　1.散熱性差

　　2.排水性較弱

　　3.維修不方便

　　對于大型車輛，例如常見的大貨車，因為對制動力要求比較高，所以鼓式更為合適。夏天之所以大車一邊開一邊向輪轂噴水，目的之一就是為剎車系統(tǒng)降溫。

　　小結(jié)

　　對于家用小車而言，四輪盤剎無疑是最完美的，別的不說，單單是看著也比鼓剎要“爽一些”。但也請你相信，“前盤后鼓”的低配版車型，剎車性能一點也不差。所以，如果銀子不多，買低配也無妨，不會影響到安全。