5月18日，據(jù)吉利控股集團董事長李書福透露，本次兩會上，他將聯(lián)合長城汽車總裁王鳳英共同向兩會提案《關(guān)于將車輛購置稅由中央稅改為中央地方共享稅的建議》。建議車輛購置稅改為中央地方共享稅，共享比例為50%：50%。以增加地方財稅收入，激發(fā)地方積極性，提振汽車消費。

除了上述購置稅改革的議案外，李書福還向大會提出了《關(guān)于將汽車消費稅征收環(huán)節(jié)后移至銷售環(huán)節(jié)并實現(xiàn)中央與地方共享的建議》。建議將汽車消費稅征收環(huán)節(jié)由目前的生產(chǎn)環(huán)節(jié)后移至銷售環(huán)節(jié)，并落實中央與地方“五五共享”，以減少生產(chǎn)企業(yè)流動資金的大量占用，有利于企業(yè)更好地將資金投入技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)，推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。消費稅后移，將部分稅收留在地方，可以有更多資金做好城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善消費環(huán)境，進一步激活消費活力。

此外，據(jù)李書福本人介紹，他還將單獨向大會提出《關(guān)于適度放開“禁限摩”科學(xué)規(guī)劃城市摩托車行駛的建議》議案。建議國家試點開放禁限摩，規(guī)范管理法規(guī)，加強運營管理，建立駕照分級制度。通過上述措施提升城市交通通行效率，方便出行，利國利民；提高摩托車產(chǎn)業(yè)競爭力，擴大摩托車就業(yè)和出口；加大電摩研發(fā)，統(tǒng)一電摩上牌政策，規(guī)范管理。