大家都知道數(shù)碼產(chǎn)品的更新速度相當(dāng)之快，剛買的最新款手機(jī)用不到半年就過(guò)時(shí)了，其實(shí)汽車也相差無(wú)幾，消費(fèi)者的審美和需求都在不斷變化，車型的更新?lián)Q代滿足不了當(dāng)今需求，后果很有可能不堪設(shè)想。

豐田亞洲龍

作為全球領(lǐng)先的汽車廠商之一，豐田就起到了很好的示范作用，針對(duì)中國(guó)地區(qū)取消了并不是很受歡迎的皇冠車型，取而代之的是更加符合國(guó)情的亞洲龍。退出中國(guó)市場(chǎng)并不代表否認(rèn)該車型，之前退出中國(guó)市場(chǎng)的BRZ和86同樣如此，下面大咖就給大家介紹幾款再不買就買不到的精品車型。

一汽豐田 - 皇冠

指導(dǎo)價(jià)：25.48-38.18萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)、配置高、舒適性出色

缺點(diǎn)：油耗高、后排地臺(tái)凸起

雖然說(shuō)現(xiàn)款皇冠外觀上已經(jīng)沒(méi)有了當(dāng)年那穩(wěn)重的商務(wù)氣息，但還是有皇冠的血統(tǒng)在的，富有駕駛樂(lè)趣的前置后驅(qū)布局和前雙叉臂后多連桿懸掛，既能夠提供不俗的運(yùn)動(dòng)性能，又擁有行政級(jí)轎車該有的舒適性。

除最低配車型外，配置都相當(dāng)豐富，次低配及以上就有主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、換擋撥片、前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等。如果是純屬家用需求的話，那么皇冠的表現(xiàn)就有待改善了，平均綜合油耗一般都是10L/100km以上，后排中央地臺(tái)的凸起嚴(yán)重影響了后排中間乘客的腿部空間，基本可以當(dāng)成4座車了。

長(zhǎng)安鈴木 - 維特拉

指導(dǎo)價(jià)：9.98-15.98萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛、油耗低、四驅(qū)系統(tǒng)

缺點(diǎn)：懸掛硬、噪音大、后排空間小

鈴木的退出讓大咖心疼，大咖覺(jué)得維特拉算是鈴木品牌綜合實(shí)力最高的車型，主推的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀之余還有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，全系共有3款四驅(qū)車型可以選擇，選擇豐富，四驅(qū)性能在同價(jià)位當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，性價(jià)比非常高。

維特拉的優(yōu)點(diǎn)很突出，但同時(shí)缺點(diǎn)也比較明顯，懸掛和隔音都秉承了一貫的鈴木風(fēng)格，懸掛阻尼偏硬，舒適性有所欠佳，隔音降噪也比較一般，不過(guò)回頭看看其售價(jià)，似乎也理所當(dāng)然。

進(jìn)口大眾 - 甲殼蟲(chóng)

指導(dǎo)價(jià)：18.28-25.68萬(wàn)

優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)典造型傳承、雙門設(shè)計(jì)

缺點(diǎn)：配置簡(jiǎn)陋、舒適度欠佳

大眾正式公開(kāi)表示甲殼蟲(chóng)即將退出歷史舞臺(tái)，并且沒(méi)有后續(xù)替代車型，大咖沒(méi)想到大眾也會(huì)拋棄一款這么有情懷的經(jīng)典車型，大眾賦予現(xiàn)款甲殼蟲(chóng)很多現(xiàn)代時(shí)尚元素，同時(shí)也做到了很多細(xì)節(jié)上的致敬，萬(wàn)年不變的輪廓造型讓大家一眼就能夠認(rèn)出它來(lái)，別的不用多說(shuō)，僅僅是無(wú)邊框雙門設(shè)計(jì)就已經(jīng)足夠吸引。

1.2T版本售價(jià)固然便宜，但是最大馬力僅僅105匹，實(shí)在有點(diǎn)寒酸，相比之下大咖更加推薦擁有150匹馬力的1.4T版本，畢竟差價(jià)不大。配置并不是甲殼蟲(chóng)的強(qiáng)項(xiàng)，像是自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、多功能方向盤(pán)、胎壓監(jiān)測(cè)這些配置都是到了高配才有，另外座椅的填充物料較為單薄，后排乘坐空間在兩門車型中算是表現(xiàn)不錯(cuò)的了。

其實(shí)最讓大咖心疼的是鈴木這個(gè)品牌的離去，一個(gè)實(shí)用主義至上的品牌被硬生生說(shuō)成了廉價(jià)，不過(guò)這也讓我們知道了一個(gè)成功的汽車品牌除了要有過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力之外，品牌的宣傳營(yíng)銷也是至關(guān)重要。