在 梅賽德斯-奔馳旗下新一代的SUV產(chǎn)品中，其中最受到眾人矚目的、當(dāng)屬于借由小改款更名后的 GLE車系，首度推出的GLE Coupé車款。

　　

　　此回原廠提供的 GLE Coupé試駕車款，乃是車系中最入門的GLE 350d 4MATIC Coupé，除了GLE 63 4Matic Coupé具有AMG車款的專屬配置外，GLE 450 AMG 4MATIC Coupé亦導(dǎo)入了諸多AMG性能化的風(fēng)格設(shè)定，與一般車款有所不同。

　　獨(dú)特跨界身型，塑造鮮明車型特色

　　雖然GLE 350d 4MATIC Coupé的外觀、可能不若車系其它車款來的具有性能架勢，不過GLE Coupé 獨(dú)特的身型，行駛在路上仍吸引了不少目光。其沿用自現(xiàn)行GLE車系的車頭外觀，在細(xì)節(jié)上仍有著些許差異，最明顯的不同即在于 GLE Coupé采用了中央鑲??大型廠徽、單橫柵的水箱護(hù)罩，GLE車系則是改采雙橫柵的設(shè)定。

　　

　　GLE Coupé沿用自現(xiàn)行GLE車系的車頭外觀，但GLE Coupé采用了中央鑲??大型廠徽、單橫柵的水箱護(hù)罩，GLE車系則是改采雙橫柵的設(shè)定，具主動調(diào)適遠(yuǎn)光照明的LED頭燈組則是列為全車系的標(biāo)準(zhǔn)配備。

　　在車身尺碼設(shè)定上， GLE Coupé在維持與GLE相同的軸距設(shè)定下，長、寬及高都有所不同，其車長較GLE增加了81mm，車高則降低65mm，且車寬亦增加68mm，透過車身尺碼的變更，帶來更具跑格的外觀身型。而 GLE Coupé外觀最具特色之處，莫過于自B柱后明顯向后延伸的車頂線條，創(chuàng)造出近似Coupé線條的車尾曲線，且透過小鴨尾的行李箱蓋及車型獨(dú)具的長條型尾燈，提供GLE Coupé更具個性化的外觀設(shè)定。

　　

　　GLE Coupé軸距設(shè)定雖與GLE相同，但車長較GLE增加81mm，車高降低65mm，且車寬亦增加68mm，透過車身尺碼的變更，帶來更具跑格的外觀身型。

　　

　　GLE Coupé透過自B柱后明顯向后延伸的車頂線條，創(chuàng)造出近似Coupé線條的車尾曲線，并搭配小鴨尾行李箱蓋及車型專使屬的長條型尾燈，提供GLE Coupé更具個性化的外觀設(shè)定。

　　沿用GLE車系基礎(chǔ)設(shè)定，空間略受外觀造型影響

　　內(nèi)飾部分， GLE Coupé則沿用了來自GLE車系的中控臺造型設(shè)計(jì)，具有重新設(shè)計(jì)的中控臺及兩側(cè)金屬出風(fēng)口造型，方向盤亦采用了品牌新一代的三輻式造型，且具備了多功按鍵及換檔撥片設(shè)定，中控臺上方則鑲??了8寸彩色顯示熒幕，除了可提供收音機(jī)、媒體、藍(lán)牙電話及車輛設(shè)定外，更標(biāo)配了Garmin中文衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。此外可借由8寸彩色顯示熒幕提供影像的360度環(huán)景攝影顯示功能，對于視覺死角較多的SUV車型來說，可大幅降低停車時意外發(fā)生的可能性。

　　

　　GLE Coupé則沿用了來自GLE車系的中控臺造型設(shè)計(jì)，具有車型小改款后重新設(shè)計(jì)的中控臺及兩側(cè)金屬出風(fēng)口造型，方向盤亦采用了品牌新一代的三輻設(shè)計(jì)，且標(biāo)配了換檔撥片。雙環(huán)式儀表中央鑲??了大型彩色液晶顯示幕，可提供包含音源顯示、行車資訊、車輛設(shè)定及導(dǎo)航等功能。

　　

　　中控臺上方鑲??的8寸彩色顯示熒幕，可提供收音機(jī)、媒體、藍(lán)牙電話、車輛設(shè)定、Garmin中文衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及360度環(huán)景攝影顯示功能。

　　因應(yīng)GLE Coupé明顯較GLE壓低的車高設(shè)定，其A柱及C柱線條明顯較較GLE更為傾斜，所以無論是前座或是后座的乘客在上車時，都需要注意因?yàn)榫€條而略受影響的進(jìn)入空間，不過在進(jìn)入車內(nèi)后，其空間仍保有GLE的寬敞舒適表現(xiàn)，主要是在頭部空間有所差異。至于在后座部分，雖然大幅向后延伸的尾窗線條，難免對后座的頭部空間造成影響，但透過車頂后后方線條的刻意內(nèi)縮，以及坐姿的調(diào)整，仍為后方乘客爭取了足夠的頭部空間表現(xiàn)，雖稱不上寬闊，但至少已不會有頭快頂?shù)杰嚺竦膲浩雀小?/p>

　　

　　GLE 350d 4MATIC Coupé內(nèi)飾采用Artico 皮質(zhì)跑車式座椅，前座采用電動調(diào)整附記憶功能，并具備四向腰靠調(diào)整，全景式天窗為全車系標(biāo)準(zhǔn)配備。后座雖因車頂線條設(shè)計(jì)難免對頭部空間造成影響，但透過車頂篷的刻意內(nèi)縮及坐姿調(diào)整，仍提供了足夠?qū)?yīng)成人乘坐的頭部空間表現(xiàn)。

　　3.0升柴油渦輪動力搭配9速手自一體設(shè)定

　　GLE 350d 4MATIC Coupé采用一具3.0升V6共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，可在引擎轉(zhuǎn)速3,400轉(zhuǎn)時輸出258匹最大馬力，而高達(dá)610N.m的最大扭矩更在1,600轉(zhuǎn)時即可全數(shù)釋放，并搭配9G-TRONIC 9 速手自一體變速箱及四輪驅(qū)動設(shè)定，根據(jù)原廠測試數(shù)據(jù)顯示，GLE 350d 4MATIC Coupé由靜止加速至?xí)r速100公里需時7.0秒，極速更可達(dá)到時速226公里。

　　

　　GLE 350d 4MATIC Coupé采用一具3.0升V6共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，可輸出258匹最大馬力及610N.m的最大扭矩，并搭配9G-TRONIC 9 速手自一體變速箱及四輪驅(qū)動設(shè)定。

　　雖然GLE 350d 4MATIC Coupé擁有2,250公斤的車重，但在這具引擎低速強(qiáng)大的扭矩輸出下，并不亦感受到車重對于動力造成的負(fù)擔(dān)，輕踩油門即可輕松推動車身，且透過9 速手自一體變速箱的傳動設(shè)定下，原廠刻意將起步的動力輸出設(shè)定得較為溫馴，不會一踩油門就有著力量突然涌現(xiàn)的突兀感，對于行車質(zhì)感有著正面的助益。

　　柴油動力先天可用的轉(zhuǎn)速域較汽油引擎為低，但是透過多達(dá)9速的齒比設(shè)定正可彌補(bǔ)這些缺憾，若是覺得動力的輸出不夠激情，還可直接轉(zhuǎn)動位于中央扶手右側(cè)的行車模式調(diào)整旋鈕，在切換至Sport模式下，可提供更為直接的動力輸出及迅速的換檔反應(yīng)。除了前述的Sport模式外，GLE 350d 4MATIC Coupé亦提供了雪地模式、舒適模式以及可借由車主喜好自行調(diào)整的獨(dú)立模式選擇。

　　

　　即使車重達(dá)到2,250公斤，但在引擎低速強(qiáng)大的扭矩輸出下，并不會感受到車重對于動力造成的負(fù)擔(dān)，輕踩油門即可輕松推動車身，9速的齒比設(shè)定亦可彌補(bǔ)柴油動力先天可用轉(zhuǎn)速域較低的缺憾。

　　GLE 350d 4MATIC Coupé足下采用了較GLE車系更大的20寸輪圈尺碼設(shè)定，且搭配更低、更寬的身型，在操控性能上的提升已可預(yù)見。不過，其基礎(chǔ)上仍保留了來自GLE的舒適乘坐設(shè)定，并未因車型的動感訴求而犧牲了乘坐的舒適性表現(xiàn)，與其同級對手寶馬 X6有著顯著的不同，而在較為激烈的操駕狀態(tài)下，則可感受到20寸輪圈雖提供了強(qiáng)大的抓地力表現(xiàn)，但懸掛因舒適化的設(shè)定而有著較為遲緩的反應(yīng)。不過若是換上改采氣壓懸掛、提供多種模式選擇的GLE 450 AMG 4MATIC Coupé，相信在操控表現(xiàn)上應(yīng)會更加出色。

　　

　　在車身尺碼更動及足下采用較GLE車系更大的20寸輪圈尺碼設(shè)定下，GLE Coupé的運(yùn)動性格較GLE車系有所提升，但懸掛的調(diào)整設(shè)定仍是以強(qiáng)調(diào)舒適乘坐感為前提，并未刻意強(qiáng)調(diào)車型在操控上的運(yùn)動風(fēng)格。

　　整體來說，GLE Coupé無論是外觀或內(nèi)飾細(xì)節(jié)的設(shè)定上，都明顯創(chuàng)造出其與 GLE車系的不同之處，獨(dú)特的跨界設(shè)定可為梅賽德斯-奔馳開拓出更寬廣的消費(fèi)客戶群。不過在底盤配置上，GLE Coupé并未刻意塑造出硬派風(fēng)格，仍維持梅賽德斯-奔馳品牌既有的豪華、舒適特性，相信運(yùn)動性格的陳述，原廠應(yīng)是刻意留給GLE 450 AMG 4MATIC Coupé及梅賽德斯-AMG GLE 63 4Matic Coupé來表現(xiàn)了。

　　

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