其實會長從曼聯(lián)時代就已經(jīng)開始喜歡C羅，到了皇馬之后，不知不覺地就已經(jīng)認(rèn)為它會在皇馬揮灑余下的職業(yè)生涯。但是，歲月催人老，再強的巨星，也敵不過足球商業(yè)的運作。C羅把最寶貴的青春獻給了皇馬，到最后皇馬還是選擇了合適的時機，以一個最合適的價格把C羅交易出去。在當(dāng)下這個時代，運動沒有什么信仰可言，只有商業(yè)價值。

車市也一樣，汽車的價格和產(chǎn)品競爭力都是隨著時間的變動而改變的。合適的時機做合適的交易，就能買到性價比最高的車。今天，會長就來給大家推薦幾款10-30萬內(nèi)，目前最值得入手的幾款SUV。

CS55上市之初，幾乎所有媒體都在吹捧它，認(rèn)為長安在這款產(chǎn)品上真的是非常用心，完全可以達到合資的水平。而且，剛開始銷售的時候，CS55的成績也確實很亮眼，一度進入了SUV榜單前十。但沒過多久后，現(xiàn)在它已經(jīng)在前二十甚至前三十上消失了。

銷量的下滑跟CS55的產(chǎn)品力以及口碑并沒有什么直接的關(guān)系，越級的底盤質(zhì)感和超一流的隔音水平依然是它最大的買點，這種乘坐感受的營造，用文字描述可能不夠直觀。反正只要你閉著眼睛坐這款車，它的NVH表現(xiàn)一定讓你猜不出它是一臺國產(chǎn)車。

在CS55沒上市之前，十萬價格區(qū)間里面，帝豪GS是最值得入手的車型，因為它有著和CS55同樣的有點。但是CS55在空間以及實用性上要強于GS這種跨界定位的SUV。因此，從家用的家用的角度來看，CS55明顯要更勝一籌。

其實15萬這個預(yù)算，已經(jīng)可以摸到主流的合資小型SUV，比如像繽智、XR-V以及維特拉這種。但是15萬可以買下一臺配置非常高的自主緊湊型SUV，而如果選合資的話，只能買入門版甚至是手動擋的車型。因此，綜合產(chǎn)品實力來看，選擇高配的自主緊湊型SUV是最實用的。

10-15萬這個價格區(qū)間有相當(dāng)多產(chǎn)品力不錯的車型可選，比如SUV榜前十那4款。為什么博越的綜合實力會勝出？因為它除了油耗以外，確實很難找到一個明顯的短板。而且，日常家用的話，1.8T的博越其實沒比2.0T的H6和RX5高出多少。

博越作為吉利3.0時代的開端產(chǎn)品，它不僅設(shè)計水平相當(dāng)出色，底盤的質(zhì)感、車廂的隔音、內(nèi)飾的用料以及做工、還有配置等等，它都領(lǐng)先于其它對手。也正因為如此，實力均衡的它在SUV大市場萎靡的環(huán)境下，還能逆勢而上實現(xiàn)正增長。

相比于15萬級那批自主的車型，20萬這個區(qū)間里面能選的合資SUV更多，所以會長也糾結(jié)了好久才決定把榮放選出來。其實我也不知道具體是什么原因，硬要我說一個，那就這只能是它最可靠耐用，而且還是2017年全球SUV銷量冠軍。

豐田的產(chǎn)品一直都是主打中庸之道，除了可靠性之外，沒有特別突出的亮點，但是你也找不到它的短板。最為“日系三杰”之一，榮放空間表現(xiàn)并不算出色，但也比其它德美系的對手要強，而且在改款之后終于把低配沒有ESP這個“污點”抹掉，還全系標(biāo)配了6安全氣囊。

買一臺榮放回家，它給不到你什么操控樂趣，也不能提供更強的動力輸出。但是，你不用像其它車那樣擔(dān)心它犯小毛病，只管開車和常規(guī)保養(yǎng)就完事，它能像耕田的牛一樣任勞任怨。

25萬級：大眾途觀L

大眾途觀L雖然定價區(qū)間和漢蘭達基本重合，但如果同是五座車型，那途觀L綜合表現(xiàn)確實要更為突出，畢竟它有著大眾三板斧：“底盤穩(wěn)、做工好和機械水平高”。

大眾的車子在很多國人心目中都是比較高級的存在，當(dāng)然這是個片面的觀點，但用在途觀L上卻完全沒毛病。途觀L的尺寸比漢蘭達小一圈，但它真的有資本去叫板漢蘭達，因為它的底盤質(zhì)感真的是更高級，而且隔音水平和動力水平都更加突出。

不過，選擇途觀L的同時，你得先接受它萬年不變的內(nèi)飾設(shè)計，還有毫無設(shè)計感可言的套娃前臉。如果你不喜歡途觀L的設(shè)計，也不著急馬上買車，那可以再等等下半年一汽大眾的探榮，造型更有亮點。

之所以到了三十萬預(yù)算才會推薦漢蘭達，原因上面我已經(jīng)講了，因為如果七座不是剛需的話，這個價格區(qū)間值得入手的車型很多，除了途觀L以外還有本田的冠道和UR-V。但是，如果你必須買一款七座SUV，那只能選漢蘭達。

漢蘭達是這個價格區(qū)間的七座車?yán)锩妫ㄒ灰豢畹谌拍苷嬲伺荛L途的車型，如果你預(yù)算還能更寬松一點，那更高級的大眾途昂也可以考慮，只是那個車塊頭實在是有點大，新手開起來會很有壓力。漢蘭達作為中型家用SUV市場的開山鼻祖，這一代車型從上市至今都一直處于加價提車狀態(tài)，哪怕是各種法規(guī)明令禁止，也無法阻止消費者對它的追捧，可見它產(chǎn)品力之強大。

漢蘭達除了空間設(shè)計碾壓一眾對手以外，其它方面的變現(xiàn)都是比較均衡的，比上不足比下有余那種。但是，還有一點大家需要注意的是，漢蘭達由于出色的可靠性以及龐大的市場保有量，它在市面上的保值率可以用變態(tài)來形容，有些車販子甚至?xí)粢恍┏缮容^好的買二手漢蘭達回來自己開，一段時間后還能以入手價賣出去。

所以說，如果你想選擇一臺靠譜的七座家用車，30萬這個預(yù)算別無選擇，只有漢蘭達。

根據(jù)優(yōu)惠幅度，以及綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，這5款車是對應(yīng)它們價格區(qū)間里面最值得入手的SUV。最近幾個月想買新車的網(wǎng)友可以看一下會長的意見，當(dāng)然，如果你想了解更多，也可以在留言區(qū)發(fā)問！