2020年1月份的時候，東風本田正式發(fā)布了國產(chǎn)兩廂版思域，預(yù)計會在5月份正式上市，如今已經(jīng)步入5月中旬，國產(chǎn)兩廂版思域的熱度開始急劇攀升，吃瓜群眾們都在期待這款車的到來。

那么，這款車究竟有什么值得關(guān)注的地方呢？

思域的影響力

首先必須要說到的，就是思域在國內(nèi)市場的影響力。

思域在2016年換代以來，低趴的車身姿態(tài)、富有攻擊性的前臉造型、溜背式的處理以及向上微微翹起的尾部，再加上1.5T地球夢發(fā)動機，思域給人非常運動、戰(zhàn)斗的產(chǎn)品形象，對于年輕消費者來說，思域的有著十足的誘惑力。

后來思域爆火，包括“秒天秒地秒空氣”等段子開始在坊間流傳，這更一步加深了思域本身的影響力。

這一點可以從銷量上看出：思域自從2016年換代以來，便受到市場歡迎，2017年，也是首個銷量完整年，月均銷量來到1.5萬輛，2018年最高月銷量突破2萬輛；到了2019年，思域更是勢不可擋，最高月銷量突破2.5萬輛，成為轎車市場銷量排行前十的?？?。同時在很長時間里，思域都是東風本田內(nèi)部的月度銷量冠軍。

所以思域三廂版在國內(nèi)市場的成功，也更讓人期待兩廂版思域的到來。

兩廂版思域的戰(zhàn)斗力

其實相對于三廂版來說，兩廂版的車型往往更加純粹、更具戰(zhàn)斗力，更加符合年輕或者是玩車愛好者的喜愛。

兩廂版思域在外觀上與海外版保持一致，前臉造型與三廂版思域差別不大，只是在細節(jié)上稍有區(qū)分，由于沒有了尾部的行李廂，兩廂版思域尾燈造型整體向外突出，中間增加了尾翼連接兩側(cè)的“C”型尾燈，帶來非常運動的視覺感受；并且包括前中網(wǎng)處、前后霧燈區(qū)域的黑色熏黑鍍鉻，使得整車更具視覺上的攻擊力。

內(nèi)飾還未正式公開，不過參考海外版和國內(nèi)三廂思域的設(shè)計，整體造型并不會有太大變化，不過兩廂版思域內(nèi)飾有望仿碳纖維飾板，使之更具運動氣息。

動力方面，兩廂版思域預(yù)計采用與三廂思域相同的動力系統(tǒng)，搭載1.0T直列三缸發(fā)動機和1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率分別為125ps和177ps，峰值扭矩分別為173N·m、226N·m（1.5T+6MT）和220N·m（1.5T+CVT）；另外1.0T發(fā)動機匹配CVT變速箱，1.5T發(fā)動機匹配6MT或CVT變速箱。

寫在最后

可以看得出，更為運動的外觀設(shè)計，兩廂版思域看上去比三廂思域更具戰(zhàn)斗力，另外對于一些平民玩車愛好者來說，得益于1.5T發(fā)動機的出色數(shù)據(jù)，兩廂版思域也有著很大的改裝潛力。對于這樣一款戰(zhàn)斗力爆棚的兩廂版思域，或許沒有理由不愛。不知道新車什么時候能夠正式上市？