隨著汽車市場競爭的逐漸白熱化，如今越來越多的豪車都推出了入門車型以實(shí)現(xiàn)"降維打擊"。比如說排在豪車第一梯隊(duì)的BBA，入門SUV的價(jià)格已經(jīng)下探到30萬以內(nèi)，而售價(jià)低至26萬左右的奔馳GLA更是讓奔馳品牌飛入了尋常百姓家中。

如今，現(xiàn)款奔馳GLA車型在上市5年之后，也終于迎來車型換代。據(jù)相關(guān)新媒體報(bào)道，日前全新GLA儀表板和座艙已正式進(jìn)行投產(chǎn)，這意味著該車型離上市又近了一步。

不得不說，現(xiàn)款GLA也是一直處于吐槽之中。畢竟相比起寶馬X1和奧迪Q3，奔馳GLA已經(jīng)很久沒有換代了，顏值和內(nèi)飾都比不上現(xiàn)在的審美，再加上它的空間也十分的尷尬，導(dǎo)致現(xiàn)款GLA銷量也是大打折扣。而全新一代奔馳GLA的到來，還是讓人很激動(dòng)的。

根據(jù)此前工信部最新公布的申報(bào)信息顯示，奔馳GLA將包括 180和200 4MATIC的兩種配置。外觀上延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，采用了家族最新設(shè)計(jì)語言，更寬更高但更短的車身比例使全新一代GLA在視覺上更顯緊湊、更具SUV氣質(zhì)。前臉依然采用了奔馳最新的家族化設(shè)計(jì)語言，大尺寸前格柵內(nèi)部由橫向飾條和繁星式點(diǎn)陣飾塊組成，搭配大型星徽LOGO，家族特征明顯。車身側(cè)面相較于現(xiàn)款看起來顯得更加飽滿一點(diǎn)，也更像SUV車型，畢竟以現(xiàn)款GLA車型看起來更像一款跨界的兩廂車型。尾部方面相對(duì)簡約，采用雙出排氣設(shè)計(jì)。

同時(shí)，奔馳GLA在內(nèi)飾上也是科技感十足。全新一代奔馳GLA在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上將延續(xù)A級(jí)的造型，造型獨(dú)特的中控臺(tái)出風(fēng)口、A級(jí)同款的多功能方向盤和雙聯(lián)大屏也將出現(xiàn)在新一代GLA上。

而在空間上，奔馳GLA也有所進(jìn)步。由于上一代奔馳GLA在空間上吃了虧，所以奔馳也學(xué)乖了。相比現(xiàn)款GLA，全新GLA的車身高度增幅達(dá)到了75mm，寬度增加了30mm，軸距上也提升了30 mm，SUV特征更加明顯的同時(shí)，駕駛員的坐姿也會(huì)更高。整車長寬高尺寸分別為4427/1834/1610mm，軸距為2729mm。此外，得益于更長的軸距和更短的前懸、后懸，全新GLA的后排腿部空間也將比現(xiàn)款車型更寬敞。

雖說在顏值、內(nèi)飾以及空間上都有所升級(jí)，不過全新一代奔馳GLA的發(fā)動(dòng)機(jī)還是受到了不少吐槽。據(jù)工信部申報(bào)圖顯示，新一代GLA將搭載GLB車型上所配備的M282系列1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

大家都知道，現(xiàn)款奔馳GLA采用了1.6T和2.0T兩個(gè)動(dòng)力版本，然而新一代奔馳GLA卻將以前的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)榱?.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以對(duì)它的爭議還是蠻大的。事實(shí)上，由于近幾年嚴(yán)苛的排放法規(guī)讓大排量發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有了生存空間，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)順勢成為了市場的主流，豪華車不得不向這個(gè)趨勢"低頭"，而奔馳的不少車型已經(jīng)進(jìn)入了比拼誰動(dòng)力更"弱"的階段。比如說奔馳E級(jí)，如今選擇使用了1.5T+48V輕混系統(tǒng)，在豪華車坊間有著"排量即豪華"的說法下，奔馳E級(jí)也被網(wǎng)友吐槽為"偽豪車"。

顯然，奔馳E級(jí)選擇使用1.5T+48V輕混系統(tǒng)，也是在近幾年排放法規(guī)越來越嚴(yán)苛的情況下的無奈選擇。因此在燃油車過去形成的排量文化面前，免不了遭受吐槽。而奔馳GLA推出的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，也是為了進(jìn)能夠拉低門檻。雖說作為豪華品牌以一個(gè)略小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎顯得不夠誠意，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面參數(shù)其實(shí)并不遜色，最大功率為100kW，匹配7擋雙離合變速箱，整體超現(xiàn)款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)，甚至也略優(yōu)于寶馬的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。就是不曉得誰會(huì)愿意花30萬元去買這樣的一款車呢？

從2.0T，到1.6T，再到1.3T，奔馳GLA排量的改變，也代表著在新的排放標(biāo)準(zhǔn)下，豪華車動(dòng)力的方向，不管你接不接受，這就是趨勢。不過，目前現(xiàn)款奔馳GLA還有著5萬元以上的優(yōu)惠幅度，正是抄底入手的好時(shí)機(jī)。那你是愿意抄底買現(xiàn)款，還是等到買1.3T的新款奔馳GLA呢？

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