此次比賽，蘭博基尼Urus成為了蘭博基尼家族的首秀車型，外型驚艷絕倫，在賽道上更是風(fēng)馳電掣，無人可擋。蘭博基尼其余系列的超級跑車，如Centenario敞篷版、Huracán Performante、Aventador S的硬頂版及敞篷版等也不甘落于其后，紛紛參與了速度節(jié)爬山賽。

什么是古德伍德速度節(jié)？

這個節(jié)日起源于英國西薩塞克斯郡的古德伍德小鎮(zhèn)，舉辦日期定在每年的6-7月。參加速度節(jié)的車型不限種類、不限馬力、不限年代，無論是方程式賽車，還是WRC、納斯卡、勒芒原型車、DTM、概念車、甚至是改裝后的割草機都可以參與其中。而且每年都會在參與的車型中選定一個“主角”，這個“主角”還可以享有一項殊榮，為其特制一座雕塑。

古德伍德速度節(jié)是全世界車迷最向往的賽事，并且只有具有歷史底蘊或者擁有頂尖技術(shù)的車企才有資格參與其中。如今的古德伍德速度節(jié)已不單純是富人聚會的私人Party，更是汽車廠商不可多得的宣傳盛會，在此期間廠商不僅可以展示自身品牌，而且可以大秀全新車型的性能，加強人們對于自身品牌的認知度。此次賽事蘭博基尼、豐田、大眾等車企都帶來了自己引以為傲的作品，一款款如夢似幻的汽車在賽道上疾馳，讓全球車迷大呼過癮。

這個節(jié)日，無論是對于現(xiàn)場觀眾還是車手們來說，都是一次意義非凡的體驗。賽后，代表蘭博基尼出賽的車手們喜悅而自豪地分享了他們此次的駕乘感受。

蘭博基尼Urus

很多人覺得蘭博基尼推出Urus是一項冒險之舉，作為一款售價高達204000歐元的SUV，存在很大的爭議。其實早在1996年和2003年，蘭博基尼推出Miura和蓋拉多時也存在這樣的爭議，但是每一款蘭博基尼都能達到巔峰，相信Urus也必定不會讓人失望。

在爬山賽中駕駛Urus的蘭博基尼GT3青少年組車手Andrea Amici說道：“我非常高興能夠在古德伍德速度節(jié)駕駛這臺世界首款超級SUV。也正是因為我的職業(yè)生涯從GT3賽事開始，所以能參與像古德伍德這樣的賽事對我來說倍感榮幸。Urus將蘭博基尼代表性的設(shè)計和性能與日常使用性完美結(jié)合。作為一名經(jīng)常駕駛賽車的專業(yè)車手，Urus的性能表現(xiàn)遠超出我的預(yù)期。這是一款真正全能的超級SUV。”

蘭博基尼Centenario限量版

蘭博基尼Centenario限量版車型的推出是為了慶祝蘭博基尼創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼先生誕辰100周年，其硬頂版及敞篷版各全球限量生產(chǎn)20臺。

爬山賽中Centenario的駕駛者Max Venturi表示：“這款車型的迷人設(shè)計本身就非常具有吸引力，它的澎湃動力在起步時便可見一斑。這是我與蘭博基尼攜手共同參加古德伍德速度節(jié)的第十二個年頭。在這場特別的賽事中，我不僅能夠與像蘭博基尼這樣的品牌合作，還能夠感受到這里無與倫比的熱烈氣氛與激情?！?/p>

Huracán Performante

蘭博基尼賽事運動部門Squadra Corse的教練Sarah Bovy表示：“Huracán Performante敞篷版憑借澎湃的動力和高效的車身設(shè)計成為這項賽事的理想之選。在這樣的賽道上，能夠輕松地切換駕駛模式，并且能夠像開卡丁車一樣與車輛互動非常重要。這就是我駕駛這臺Huracán參與爬山賽時最大的感受。此外，它排氣和發(fā)動機的聲浪非常迷人。轉(zhuǎn)速表指針保持在中轉(zhuǎn)速區(qū)域并且不斷向紅線擺動時，發(fā)動機的轟鳴聲真的很酷?！?/p>

Aventador S

本次Aventador S硬頂版的駕駛者是蘭博基尼賽事運動部門Squadra Corse的教練Milos Pavlovic，他說：“我非常喜歡這款車。在古德伍德的參賽車型中，我認為Aventador S的設(shè)計和聲浪都無可比肩，并且擁有非常出色的駕駛體驗。另外，現(xiàn)場觀賽的粉絲人數(shù)之多超乎我的預(yù)料。古德伍德速度節(jié)是車迷們不可或缺的賽事之一。

經(jīng)過20多年的發(fā)展，如今的古德伍德速度節(jié)已經(jīng)發(fā)展成了以登山賽為核心，并帶有車展、主題展、新車首發(fā)等一系列車迷文化活動的大Party，車迷們在這里不僅可以近距離觀賞刺激的比賽，還能看到各式暴力機器，無比令人向往。