疫情的突襲，加速了汽車行業(yè)的洗牌。幾家歡喜幾家愁，部分邊緣化的汽車品牌和拖后腿車型的產(chǎn)銷受到嚴(yán)重影響，在市場(chǎng)內(nèi)的生存都變得更加艱難。不過(guò)好消息是，進(jìn)入3月，人們逐漸恢復(fù)到疫情前的生活和工作節(jié)奏；到了4月，更是迎來(lái)了各家車企的發(fā)力期，多數(shù)車企月銷量已經(jīng)趨于正常，其中發(fā)力最狠、效果最顯著的，要數(shù)廣汽豐田。

憑借TNGA的先進(jìn)實(shí)力和高QDR品質(zhì)口碑，廣汽豐田全線車型實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)。根據(jù)廣豐官方公布的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，4月總銷量為63607臺(tái)，同比增長(zhǎng)47%，環(huán)比增長(zhǎng)29%。

TNGA架構(gòu)助力，

新車威蘭達(dá)高質(zhì)量增長(zhǎng)

廣汽豐田4月銷量突飛猛進(jìn)，主要還是歸功于TNGA家族的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)：第八代凱美瑞、全新?lián)Q代雷凌、C-HR和威蘭達(dá)四款車型，它們?cè)?月合計(jì)斬獲44153臺(tái)銷量，占廣豐總體月銷量的69%，同比增長(zhǎng)38%，環(huán)比增長(zhǎng)38%。

這里重點(diǎn)介紹一下威蘭達(dá)。這款全新TNGA中型SUV，自預(yù)售以來(lái)就受到廣大車迷的持續(xù)關(guān)注。4月25日，全新威蘭達(dá)全面到店上市，該月共銷售4289臺(tái)，強(qiáng)勢(shì)助力廣豐月銷數(shù)據(jù)的高質(zhì)量增長(zhǎng)。而在4289臺(tái)的月銷訂單中，豪華版以上（含豪華版）的中高配車型訂單占比達(dá)96%，四驅(qū)車型訂單占比40%，雙擎混動(dòng)訂單占比28%（其中雙擎混動(dòng)訂單中的電子四驅(qū)占比達(dá)52%），可見威蘭達(dá)高配車型的熱銷程度。

雷凌家族攻入各細(xì)分市場(chǎng)，

再現(xiàn)高質(zhì)量熱銷

廣汽豐田旗下的另一個(gè)銷量擔(dān)當(dāng)則是雷凌家族，全新?lián)Q代雷凌、雷凌雙擎、雷凌雙擎E+三款車型4月合計(jì)銷售20252臺(tái)，占廣汽豐田總銷量的32%，同比增長(zhǎng)34%，環(huán)比大增45%。其中，豪華版及以上中高配車型占比89%，雙擎混動(dòng)車型占比22%，同威蘭達(dá)一樣實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量熱銷。

全新?lián)Q代雷凌作為廣汽豐田TNGA架構(gòu)下的首款中級(jí)車，擁有智能、駕趣、安全三大優(yōu)勢(shì)以及超越同級(jí)車型的高價(jià)值配置，在中級(jí)車中是極具性價(jià)比的選擇。

SUV家族矩陣完善，

漢蘭達(dá)、C-HR雙雙熱銷

漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)與C-HR組成的SUV三劍客4月合計(jì)銷售16212臺(tái)，占廣汽豐田總體銷量25%，同比增長(zhǎng)40%，環(huán)比增長(zhǎng)51%。“豪華大七座SUV”漢蘭達(dá)持續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV市場(chǎng)，4月銷量達(dá)7333臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同時(shí)產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)也在朝著更加高端化的方向發(fā)展——四驅(qū)車型月銷量占比高達(dá)87%。而C-HR作為TNGA架構(gòu)下首款SUV，也始終引領(lǐng)著高價(jià)值SUV的消費(fèi)潮流，4月銷量達(dá)4590臺(tái)，同比增長(zhǎng)14%，環(huán)比增長(zhǎng)29%。

值得一提的是，4月22日C-HR的純電動(dòng)版正式上市，這款車基于豐田電動(dòng)化技術(shù)和豐田QDR理念打造的新能源車型，搭載了最大功率150kW、峰值扭矩300N·m的電機(jī)，NEDC續(xù)航里程為400km，匯聚了豐田最前沿的電動(dòng)化技術(shù)和最創(chuàng)新的潮流設(shè)計(jì)。

YARiS L家族持續(xù)發(fā)力，

連續(xù)5個(gè)月拿下銷冠

廣汽豐田YARiS L家族4月銷量11045臺(tái)，占總體銷量17%，同比增長(zhǎng)324%，環(huán)比增長(zhǎng)14%。從乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看，致炫系列4月銷量為7488臺(tái)，并連續(xù)5個(gè)月成為細(xì)分市場(chǎng)中的銷量冠軍，其中致炫X在致炫系列中的銷量占比達(dá)61%。

雙擎混動(dòng)家族強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容，

實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)

威蘭達(dá)雙擎的上市讓廣汽豐田的雙擎混動(dòng)家族強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容，4月同凱美瑞雙擎、雷凌雙擎一道達(dá)成了7378臺(tái)的月銷售數(shù)據(jù)，占廣豐總月銷量的12%，同比增長(zhǎng)135%，環(huán)比增長(zhǎng)26%。具體到每款車型來(lái)看，第八代凱美瑞雙擎4月銷量為1653臺(tái)；雷凌雙擎4月銷量為4474臺(tái)，同比增長(zhǎng)384%；威蘭達(dá)雙擎4月銷量為1251臺(tái)。

作為混動(dòng)市場(chǎng)的開拓者之一，截至目前，豐田的混動(dòng)車型在全球累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)1500萬(wàn)臺(tái)，而廣汽豐田雙擎車型在國(guó)內(nèi)車市的銷量表現(xiàn)，也明確反映出消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)細(xì)分品類的接受度和需求增長(zhǎng)。

Tako有話說(shuō)

今年一季度，全國(guó)車市受疫情影響嚴(yán)重，銷量觸及冰點(diǎn)，不過(guò)廣汽豐田1-4月累計(jì)銷量?jī)H下滑9%，相比大多數(shù)跌幅高達(dá)兩位數(shù)的車企來(lái)說(shuō)，廣汽豐田等于跑贏了車市大盤。如今迎著車市復(fù)蘇，廣汽豐田再次展現(xiàn)出高質(zhì)量的產(chǎn)銷態(tài)勢(shì)，一方面得益于其一貫的口碑和產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面則得益于多項(xiàng)政策福利和服務(wù)，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)的體驗(yàn)。相信每位消費(fèi)者的心里都有桿秤，隨著未來(lái)廣汽豐田“一日車主，終生朋友”的理念繼續(xù)深入，將為消費(fèi)者提供更多高價(jià)值產(chǎn)品、高品質(zhì)服務(wù)和高品位體驗(yàn)。