豪華車市的狂熱給了外界這樣的一種觀感：未來(lái)豪華車市仍然會(huì)是一個(gè)蒸蒸日上的市場(chǎng)。銷量排行榜上車企亮眼的業(yè)績(jī)又加強(qiáng)了公眾的這種印象，畢竟今年上半年，不止一家豪華車企銷量增幅超過(guò)20%。

近日，車企相繼公布了6月銷量情況，上半年豪華車排名隨之出爐。奔馳領(lǐng)銜第一軍團(tuán)，奧迪、寶馬緊隨其后，前三強(qiáng)依然保持不變。第二梯隊(duì)凱迪拉克遙遙領(lǐng)先，月均銷量1.8萬(wàn)輛，相愛(ài)相殺之中，BBA已經(jīng)與第二梯隊(duì)拉開(kāi)不小距離。

今年6月，梅賽德斯-奔馳及Smart品牌在中國(guó)大陸交付了5.8萬(wàn)輛新車，同比去年增長(zhǎng)12%，位居豪華品牌銷量榜首。而從整個(gè)上半年來(lái)看，奔馳共銷售34萬(wàn)輛新車，是中國(guó)豪華品牌名副其實(shí)的“一哥”。目前奔馳還在穩(wěn)步增長(zhǎng)，且與第二名奧迪的差距逐漸拉大，如今奔馳已經(jīng)逐漸坐穩(wěn)了中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)的頭把交椅。

昔日冠軍奧迪以30.5萬(wàn)輛成績(jī)位列上半年銷量排行榜第二，整體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)。6月份銷量之所以出現(xiàn)下滑，那是兩款主力車型Q5和A6L處在產(chǎn)品換代期，車型競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足。目前全新Q5L已經(jīng)上市，新車軸距大幅加長(zhǎng)，外觀內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。不出意外，全新Q5L將為奧迪銷量注入一針強(qiáng)心劑，為下半年的銷量帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。

雖然寶馬官方并未發(fā)布6月國(guó)內(nèi)銷量數(shù)據(jù)，但從華晨寶馬的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，其6月在國(guó)內(nèi)共售出3.3萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)20.3%，上半年累計(jì)銷量達(dá)到20萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。寶馬在中國(guó)保持平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，隨著全新BMW X2和X3的上市，將進(jìn)一步完善X家族的產(chǎn)品陣容；下半年新款X4等重磅產(chǎn)品的陸續(xù)上市，也將為銷量增長(zhǎng)帶來(lái)新的動(dòng)力。

根據(jù)奧迪和寶馬的規(guī)劃，今年都是產(chǎn)品大年，都將在國(guó)內(nèi)推出16款新產(chǎn)品。競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

今年第二陣營(yíng)的形勢(shì)保持較為穩(wěn)定。凱迪拉克自從去年超過(guò)捷豹路虎后，一直停留在第四位置，銷量也始終保持增長(zhǎng)狀態(tài)，今年前6個(gè)月，凱迪拉克的銷量同比增長(zhǎng)接近39%，是豪華品牌中增幅最大的品牌。

凱迪拉克的熱銷得益于三款主力車型XT5、ATS-L和XTS都有不俗表現(xiàn)，基本月均銷量都超過(guò)了5千輛。轎車與SUV雙線開(kāi)花，這使得凱迪拉克持續(xù)穩(wěn)步提升。據(jù)悉，下半年凱迪拉克XT4也將進(jìn)入中國(guó)，按照這個(gè)態(tài)勢(shì)，今年凱迪拉克全年銷量突破20萬(wàn)輛幾乎不成問(wèn)題。

另一個(gè)風(fēng)頭正盛的品牌是沃爾沃，在6月銷量排名中，沃爾沃又反超捷豹路虎，奪得第二陣營(yíng)亞軍，成為最大看點(diǎn)。其中沃爾沃XC60和S90兩款車型在拉動(dòng)銷量上功不可沒(méi)，貢獻(xiàn)了沃爾沃超過(guò)六成的銷量。下半年XC40上市后，銷量有望還會(huì)提升。

而進(jìn)口品牌雷克薩斯因受我國(guó)關(guān)稅下調(diào)的影響，在政策空檔期的6月遭遇了同比負(fù)增長(zhǎng)。好在雷克薩斯也已經(jīng)公布價(jià)格調(diào)整消息，全系車型降幅在1.4萬(wàn)-10.9萬(wàn)元之間，7%的平均降幅，隨著7月份關(guān)稅下調(diào)，雷克薩斯又無(wú)貿(mào)易戰(zhàn)連累，其銷量回升也將是必然。

捷豹路虎6月在華共售出1萬(wàn)輛新車，同比下降9.5%，所以捷豹路虎在6月銷量落后于沃爾沃，但縱觀上半年，捷豹路虎在華共售出7萬(wàn)輛新車，同比增長(zhǎng)7%，依然排在豪華品牌第五名。

英菲尼迪6月銷量只有4156輛，雖說(shuō)增長(zhǎng)為84.5%，但上半年銷量同比是下滑的。由于英菲尼迪新車型推出緩慢，國(guó)產(chǎn)車型換代仍未有具體時(shí)間表，所以銷量也沒(méi)太大亮點(diǎn)。在豪華品牌陣營(yíng)中，英菲尼迪壓力之大可想而知。

當(dāng)然，半年排名只是階段性的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果，車企們的角力永遠(yuǎn)不會(huì)停止。從各品牌新車規(guī)劃可以看出，入門(mén)級(jí)SUV將是今年豪華品牌重點(diǎn)爭(zhēng)奪的領(lǐng)域。

今年是奧迪的產(chǎn)品大年，也打算推出一款小型SUV-奧迪Q2L。這款車也將目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)了年輕消費(fèi)群體，對(duì)于那些對(duì)空間需求不大又比較注重品牌的年輕人而來(lái)，這款車還是值得關(guān)注的。與奧迪旗鼓相當(dāng)?shù)膶汃R也推出一款寶馬X2，定位為一款運(yùn)動(dòng)型SUV。由于車身尺寸比X1還要小，顯然也是瞄準(zhǔn)了小型SUV市場(chǎng)。

不敢落于人后的凱迪拉克同樣也規(guī)劃了一款全球戰(zhàn)略SUV——?jiǎng)P迪拉克XT4，這款車將競(jìng)爭(zhēng)車型鎖定奔馳GLA和寶馬X1 。XT4是凱迪拉克首款中小型豪華SUV，期待它有更好的表現(xiàn)。雷克薩斯計(jì)劃在今年向中國(guó)市場(chǎng)推出5款新車，其中最重磅車型便是UX，這是一款全新緊湊型SUV，將接替CT200h成為雷克薩斯的入門(mén)車型，主要針對(duì)年輕消費(fèi)群體。即將推出小尺寸SUV的還有捷豹路虎，全新緊湊型SUV捷豹E-PACE即將于年中上市，由奇瑞捷豹路虎進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

總體來(lái)說(shuō)，雖然不少豪華車在整體向好的6月里，銷量相對(duì)上月出現(xiàn)了下滑，但并不妨礙豪華車市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)和整體向上。而這為消費(fèi)者帶來(lái)的益處無(wú)疑是可以跨過(guò)更加親民的價(jià)格門(mén)檻去擁抱這些豪華車。