今天說的這款車就是奔馳GLA。去年3月份，2019款奔馳GLA上市，作為年度改款車型，主要就是配置升級，GLA 200 動感型當初最低配車型指導價格為27.13w，GLA 260 4MATIC 運動型頂配車型指導價格為39.58w。說實話，當初的奔馳GLA跟同價位的車相比，沒有價格優(yōu)勢，也沒有空間優(yōu)勢。

在動力方面，2019款奔馳GLA搭載1.6T發(fā)動機和高低功率2.0T發(fā)動機，其中低配車型搭載1.6T發(fā)動機，最大功率達到了156馬力，匹配7速雙離合變速箱；中高配車型搭載2.0T發(fā)動機，最大功率達到了211馬力，匹配7速雙離合變速箱，高配車型還有4MATIC四驅加持。

身邊一位車友就是去年買的奔馳GLA低配版，他個人不是太喜歡，但是老婆要面子非得買，總的來說還行，市區(qū)油耗高點，高速低，總體操控不錯?？臻g來說，一家三口沒問題，除了過年回家裝東西覺得小，其余時間，完全夠用。人無完人，車無完車，奔馳GLA剎車有異響，特別是半松的時候嘎嘎響，此外有時候降檔不及時，過減速帶有點顛！

在價格方面，根據(jù)最新的市場終端售價數(shù)據(jù)分析，2019款 GLA 200 動感型奔馳GLA，作為全系最低配的入門版車型，當初上市指導價格為26.48w，如今的參考最低價僅為18.48w，直降8w，性價比超高，完勝寶馬X1和奧迪Q3，已經(jīng)跌入了普通品牌緊湊型家用SUV的市場價格區(qū)間范圍。

在銷量方面，根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，奔馳GLA在2019年的銷量為39273臺，1月份銷量僅為46臺，2月份受到疫情影響銷量為0，3月份也僅賣出了41臺，一季度累計銷量僅為87臺，在SUV車型中僅占0.08%的市場份額，可以說是十分慘淡，與寶馬X1、奧迪Q3等同級豪華SUV相比根本不值一提，降價促銷也是意料之中的。

小結：奔馳扛不住了，面對嚴峻的市場形勢，2019款 GLA 200 動感型奔馳GLA從26萬跌至18萬，性價比無敵，買寶馬X1、奧迪Q3真不如選它香！您怎么看呢？歡迎回復評論！