搞個(gè)大新聞

最近的一個(gè)大新聞，就是7月10日寶馬和長(zhǎng)城牽手，成立了光束汽車！這跟我們關(guān)系可大了，因?yàn)樗麄兒献?，?zhǔn)備一起做國(guó)產(chǎn)電動(dòng)版的MINI！

聽到這個(gè)新聞我第一反應(yīng)是，華晨寶馬不是玩得好好的，怎么把旗下MINI拿出來和長(zhǎng)城合作了？這件事，還得從華晨是如何傷透寶馬的心講起！

華晨在03年的時(shí)候，旗下的金杯面包車銷量霸榜，還自主研發(fā)了中華轎車，看起來發(fā)展前途光明，于是強(qiáng)勢(shì)拿下寶馬，建立合資公司。但合作了10幾年，借助了寶馬的支持，也一直發(fā)展的不溫不火的，搭載寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)的華晨華頌7，長(zhǎng)期月銷量保持在1臺(tái)，甚至自家的產(chǎn)品還和寶馬有些神似，華晨的產(chǎn)品一直沒有大進(jìn)展，沒能給“華晨寶馬”四個(gè)大字添光增彩。

其次，原本華晨寶馬合作得好好的，即使外面謠言四起也在面對(duì)采訪時(shí)表示：對(duì)方是自己再國(guó)內(nèi)唯一的合作伙伴，但17年年底，華晨就牽手雷諾，準(zhǔn)備一起樹立國(guó)際商用車的新標(biāo)桿（這不是我說的，是華晨汽車官方聲明說的），而半年后寶馬就和長(zhǎng)城建立合作，真不知道是不是巧合了。

當(dāng)然，這次合作不見得就是寶馬和華晨的合作，畢竟寶馬把旗下第一款純電動(dòng)SUV產(chǎn)品—iX3，交給了華晨生產(chǎn)，并且這可是一款在中國(guó)生產(chǎn)的全球車型！這顆定心丹效果還是很足的。

再回過頭看看寶馬和長(zhǎng)城合作的電動(dòng)MINI，表面上看是因?yàn)镸INI重量小，適合電氣化，但它在國(guó)內(nèi)即使有非常多忠實(shí)粉絲，也不可否認(rèn)始終是個(gè)小眾的車型。如果國(guó)產(chǎn)MINI的汽油版吧？且不說國(guó)內(nèi)不再批準(zhǔn)新增燃油車企業(yè)，原本就不是銷量霸榜的車型，單獨(dú)布局成本未免太大。

而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)版，銷量也不足以沖擊寶馬和華晨的關(guān)系，卻能刺激一下華晨。而合作的長(zhǎng)城，一方面能獲得寶馬的品牌光環(huán)，另一方面能跟寶馬偷偷師；

寶馬方面，能分散下經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，畢竟只和華晨合作一位著雞蛋全放一個(gè)筐里，也能借助此機(jī)會(huì)探探國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的水溫，還能順應(yīng)國(guó)家的雙積分政策，累積些正積分讓自己站穩(wěn)腳步，拿小眾的MINI來試水實(shí)在再適合不過；

成功了，可以繼續(xù)布局，萬一不小心磕磕碰碰了，也傷不著寶馬，當(dāng)然，那么大一個(gè)品牌也要盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，所以才選了長(zhǎng)城進(jìn)行合作！

國(guó)產(chǎn)后的電動(dòng)MINI補(bǔ)貼后預(yù)計(jì)售價(jià)在20-25萬（參考MINI起售價(jià)18萬，i3起售價(jià)30萬），撇開是非，至少對(duì)我們普通消費(fèi)者來說，買電動(dòng)車還是多了個(gè)選擇。

新車對(duì)對(duì)碰

這次對(duì)比的車型是奔馳GLA和寶馬X2，這兩個(gè)車型在定位，體型，動(dòng)力方面都非常接近。

空間：GLA車身長(zhǎng)度比X2多出7厘米，但實(shí)際后排體驗(yàn)不如X2，X2在空間利用方面占優(yōu)勢(shì)；

動(dòng)力：X2使用跟X1一樣的UKL平臺(tái)，低配車型搭載一個(gè)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，只有140馬力，比GLA少了16匹，百公里加速慢了一秒多。四缸頂配的X2 192匹馬力也比 GLA少了19匹。

GLA全系都是一個(gè)七速雙離合的變速箱，雖然X2低配也是7速雙離合，但是頂配搭載的可是寶馬當(dāng)家的8AT。

配置：以GLA跟X2的最低配為例

雖然X2有LED大燈、日間行車燈、前霧燈、運(yùn)動(dòng)座椅、后排中央扶手還有后通風(fēng)盤剎車。

GLA卻有疲勞駕駛提示、前雷達(dá)、定速巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、車頂行李架、方向盤換擋、座椅腰部支撐、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、后視鏡加熱、后視鏡記憶等等。

總結(jié)：GLA改款換代就近，優(yōu)惠幅度比較大，起步價(jià)逼近20萬，還是值得考慮的；而X2新款上市，28.98萬的起步價(jià)，優(yōu)惠是不敢想了，在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)較弱，你又會(huì)想選擇哪一臺(tái)呢？

買輛超值車

其實(shí)在后臺(tái)很多人問我們說第一臺(tái)性能車買什么車比較好。其實(shí)無論是Jacky還是我們整個(gè)編輯部都會(huì)跟大家推薦M3。

不為啥，就為在性能轎車?yán)锩妫琈3除了能給駕駛、舒適已經(jīng)實(shí)用以外，它更像是一臺(tái)小白駕駛?cè)腴T最好的性能車，如果你認(rèn)真學(xué)習(xí)，它真的很像你的老師，在正確的時(shí)候回鼓勵(lì)你，錯(cuò)誤的時(shí)候教導(dǎo)你、糾正你。

更重要的是，現(xiàn)在M3便宜?。∥覀円粋€(gè)朋友買了臺(tái)C43落地+輕改去到了快90萬，現(xiàn)在一臺(tái)極具寶馬駕駛精神的M3裸車也才八十萬