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撰文 | 譚揚(yáng)

責(zé)編 | 張宇

今年的7月又和往年是一樣的。進(jìn)入夏季，炎熱的酷暑讓人心煩意燥，暴雨的侵襲，使得多地?zé)o奈看海。但無論怎樣，生活還要繼續(xù)，夢想依然需要前行。

7月10日，中考第一批分?jǐn)?shù)線落定，普通高中的錄取工作正在逐步進(jìn)行中，而我們的車企，也迎來了一次“期中考試”,面對年初制定的全年銷量目標(biāo)，各大車企紛紛上交“期中考試”成績單。而各車企的成績，是艱辛付出的欣慰回報(bào)，還是不盡人意的黯然惆悵？

“335,433”這是廣汽本田2018年上半年交出的答卷。銷量總成績令人滿意，但最令人感到欣慰的是廣汽本田旗下全系車型銷售都在上漲！

眾所周知，廣汽本田產(chǎn)品布局十分合理，從轎車到SUV到MPV，所有細(xì)分市場都有至少一款自己的代表車型。具體來看看廣汽本田的“期中成績單”。

從“成績單”中我們不難發(fā)現(xiàn)，廣汽本田得益于在各重要細(xì)分市場都有的強(qiáng)勢產(chǎn)品布局，2018上半年的整體表現(xiàn)成績十分出色。

說到廣汽本田，不得不提它的代表之作一一雅閣。自1999年投產(chǎn)以來，雅閣發(fā)展史可以說是半部廣汽本田發(fā)展史，其每一次變革都引領(lǐng)廣汽本田的進(jìn)階。

隨著第十代雅閣的到來，帶給廣汽本田的不僅僅是銷量的拉升。其產(chǎn)品的年輕化，突顯了廣汽本田的定位方向，十代雅閣是激發(fā)更是推進(jìn)。

上半年，雅閣共達(dá)成累計(jì)銷量71,186輛，6月銷量14,443輛。其中，第十代雅閣第一個(gè)完整銷售月，終端銷量突破萬輛，達(dá)13241輛！值得一提的是，十代雅閣上市以來，廣汽本田官網(wǎng)訪問量急速上升，其中35歲以下年輕消費(fèi)者訪問量占比超過60%，年輕化戰(zhàn)略初顯成效。

而飛度繼續(xù)它的“敢玩、愛玩”。甚至于新飛度的上市，都選擇了一場年輕人喜聞樂見的“線上快閃發(fā)布會(huì)”。

飛度6月單月獻(xiàn)出1.4萬多臺(tái)，單月同比增長58.5%的驕人成績，也不必太過驚訝，畢竟現(xiàn)在購車人群已經(jīng)逐漸年輕化起來。

冠道6月銷量7152輛，上半年累計(jì)銷量43346輛，同比增長38.0%。得益于冠道的銷售方式，以不同行業(yè)、不同年齡層的車主口碑證言，讓消費(fèi)者在接觸和了解冠道的時(shí)候明顯感覺更接地氣，更形象化。

廣汽本田以冠道為橋梁，加強(qiáng)與10萬用戶情感對話。讓用戶本身從情感上愿意主動(dòng)去傳播推薦冠道，口碑的效果往往比一些硬廣來得更加實(shí)際和直接。

當(dāng)然，廣汽本田也并非只打年輕化這一張牌，奧德賽上半年累計(jì)銷量20,379輛，同比增長29.2%。奧德賽的熱銷說明了廣汽本田對于其他年齡階層的消費(fèi)者也并沒有放棄。

據(jù)悉，近期我們還將迎來中期改款的全新奧德賽，外觀和配置全面煥新的奧德賽必將得到更多消費(fèi)者的垂青。此外，廣汽本田下半年還有多款重磅車型陸續(xù)投放市場。即將于第三季度發(fā)布的第十代雅閣·銳混動(dòng)在汽油版車型全面年輕化革新產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，擁有更具科技感與運(yùn)動(dòng)化的駕駛體驗(yàn)。全新一代凌派與理念電動(dòng)車兩款車型也是讓人十分期待。