網(wǎng)絡(luò)上流出了關(guān)于寶駿510產(chǎn)品上的一些槽點(diǎn),難道靠性價(jià)比稱王的寶駿510真的難逃一分錢一分貨的怪圈?
“一分錢一分貨”這個(gè)概念經(jīng)常被消費(fèi)者用來(lái)形容產(chǎn)品質(zhì)量,可以肯定的是一款質(zhì)量不好的車型,至少大多數(shù)消費(fèi)者是不會(huì)買單的。那為何有人質(zhì)疑寶駿510,而它的銷量依舊可以名列同級(jí)銷量排行榜第一呢?下面我們一探究竟。
在某權(quán)威汽車網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)的車主評(píng)分中,寶駿510以4.53分(滿分5)排在同級(jí)第一,在大家關(guān)注的質(zhì)量環(huán)節(jié),寶駿510以438分位列同級(jí)第二,在銷量如此之高的情況下,寶駿510仍然可以取得如此優(yōu)異的成績(jī),足以證明寶駿510的質(zhì)量是有保證的。
在車主口碑里,寶駿510依舊是同級(jí)別最受消費(fèi)者歡迎的車型,下面我們抽取了三位寶駿510車主的真實(shí)用車感受,看看他們有沒(méi)有遇到之前網(wǎng)絡(luò)上流傳的一些關(guān)于動(dòng)力、懸掛、后備廂以及舒適性方面的問(wèn)題。為了保證評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確和客觀,因此我們通過(guò)截屏的方式來(lái)展示。
第一位車主購(gòu)買的車型是2018款 1.5L自動(dòng)周年特別版,購(gòu)車時(shí)間為2018年1月,目前已經(jīng)行駛2萬(wàn)km。
第二位車主購(gòu)買的車型是2017款1.5L自動(dòng)豪華型,購(gòu)車時(shí)間為2018年6月,目前已行駛600km。
第三位車主購(gòu)買的車型是2017款1.5L手動(dòng)豪華型,購(gòu)車時(shí)間為2017年3月,目前已經(jīng)行駛2.79萬(wàn)公里。
通過(guò)以上真實(shí)車主的評(píng)價(jià),我們并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)之前網(wǎng)絡(luò)上流傳的關(guān)于寶駿510產(chǎn)品上的一些問(wèn)題,所以還是那句話,相信消費(fèi)者的眼睛。
我們以寶駿510最為火爆的自動(dòng)擋車型為例,先來(lái)看看6.88萬(wàn)的售價(jià)能買到哪些搭載自動(dòng)變速箱的小型SUV車型。在加入價(jià)格、自動(dòng)擋以及尺寸這些前置條件后,和寶駿510存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的只有東南DX3和吉利遠(yuǎn)景X3,相比競(jìng)品,寶駿510是否具有優(yōu)勢(shì)呢?
首先來(lái)看三款車型的價(jià)格和基本參數(shù),寶駿510自動(dòng)擋的起售價(jià)為6.88萬(wàn);同為入門級(jí)的東南DX3 1.5L手動(dòng)舒適型為6.79萬(wàn),重要的是沒(méi)有提供自動(dòng)擋車車型,雖然吉利遠(yuǎn)景X3價(jià)格比較低,入門級(jí)的精英型僅為6.19萬(wàn),但車身尺寸相比寶駿510差距還是比較明顯的,自然乘坐空間也會(huì)受到局限。
配置方面,三款車型也有著明顯的差別,寶駿510自動(dòng)擋車型配備了同級(jí)罕見(jiàn)的ESP車型穩(wěn)定系統(tǒng)、換擋撥片、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全景天窗以及懸浮式車頂?shù)仍郊?jí)配置,既好開(kāi)、好玩而且好看,相比而言,吉利遠(yuǎn)景X3和比亞迪元的配置就有點(diǎn)寒酸了,幾乎不在一個(gè)量級(jí)上。在車輛的靜謐性方面,寶駿510 自動(dòng)擋的整體NVH水平經(jīng)過(guò)了全面優(yōu)化,整車改善項(xiàng)目共11大項(xiàng),隔音效果媲美中級(jí)車。
小型SUV領(lǐng)導(dǎo)者,寶駿510實(shí)至名歸
在過(guò)去的5年時(shí)間,幾十款車型向著哈弗H6發(fā)起挑戰(zhàn),大多數(shù)折戟沉沙,而寶駿510作為唯一一款挑戰(zhàn)成功的車型,無(wú)論能夠在銷冠位置保持多久,寶駿510奪冠已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題,在剛剛公布的1-5月SUV累計(jì)銷量排行榜中,寶駿510位列第一,將細(xì)分市場(chǎng)鎖定在小型SUV領(lǐng)域,寶駿510的地位更是無(wú)可撼動(dòng)。
根據(jù)某權(quán)威汽車網(wǎng)站對(duì)寶駿510所做的市場(chǎng)調(diào)研,88%的消費(fèi)者接受寶駿510的定價(jià),85%的消費(fèi)者接受寶駿510的配置,而考慮購(gòu)買寶駿510的消費(fèi)者居然高達(dá)93%。
在去年9月,寶駿510正式推出自動(dòng)擋車型。眾所周知,在10萬(wàn)元以下的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中,消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)擋車型有很大的需求,相比通常情況下自動(dòng)擋車型1-1.5萬(wàn)元的加價(jià)幅度低出不少,更在同級(jí)別車型中首次加入旋鈕式換擋以及換擋撥片——這些突破性的策略,成為了寶駿510再次攪動(dòng)市場(chǎng)的有力武器,最終,寶駿510在今年2月份登頂,取代哈弗H6,坐上了冠軍的寶座,并再次印證了寶駿510產(chǎn)品規(guī)劃與市場(chǎng)策略的成功。
寶駿510自上市以來(lái)憑借其超高的性價(jià)比,獲得了很多年輕消費(fèi)者的青睞,顏值方面,寶駿510的“顏獸”形象,風(fēng)格年輕、時(shí)尚,在某權(quán)威網(wǎng)站的外觀綜合排名中位列第一。內(nèi)飾方面,無(wú)論是觀感還是觸感都能讓人滿意,在動(dòng)力總成方面,寶駿510搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),匹配有手動(dòng)或自動(dòng)變速箱,動(dòng)力輸出和底盤調(diào)教均達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水平,回過(guò)頭再看寶駿510的銷量,似乎也是必然。