現(xiàn)在我們?cè)僬勂鸨葋喌系臅r(shí)候，首先想起的已不再是什么“陸地坦克”啊這些，取而代之的會(huì)是“唐4.5秒破百”、“秒殺超跑”等等，這恰恰是比亞迪正在從質(zhì)量領(lǐng)先轉(zhuǎn)變到技術(shù)領(lǐng)先的一個(gè)過(guò)程。但回望比亞迪整個(gè)發(fā)展歷史，超高的性能并不是成功的唯一因素，親民的價(jià)格和可靠的質(zhì)量才是比亞迪賴以生存的根基。

在現(xiàn)今的高房?jī)r(jià)和高物價(jià)的大環(huán)境下，人均消費(fèi)指數(shù)在不斷的下降，而且得益于公共交通的發(fā)展，人們對(duì)于汽車(chē)的需求也越來(lái)越低。在這樣的大環(huán)境下，也就催收了共享汽車(chē)這樣的“畸形”產(chǎn)物。但回想年均工資不足十萬(wàn)元，我們又可以購(gòu)買(mǎi)什么車(chē)型呢？相信大部分人在汽車(chē)還未普及的時(shí)候，觸手可及的可能就是QQ了。直到比亞迪F3的出現(xiàn)，大家才知道原來(lái)幾萬(wàn)塊就可以買(mǎi)到“這么大”的車(chē)。

現(xiàn)在又仿佛回到了那個(gè)時(shí)候，不同的是現(xiàn)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展超乎人們的預(yù)料。人們對(duì)汽車(chē)又了更高的追求，但在可支配收入占比不斷降低的情況下，沒(méi)有了像當(dāng)年F3一樣打破人們常規(guī)理解的車(chē)型出現(xiàn)，來(lái)觸動(dòng)他們的消費(fèi)神經(jīng)。如果說(shuō)“唐”是比亞迪打開(kāi)高端市場(chǎng)的敲門(mén)磚，那么“秦”就是當(dāng)年的F3，“秦”讓比亞迪在廣大基層群眾中保持活力的重要法寶。

而且在一線城市通過(guò)打車(chē)軟件打車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“滿城盡是電動(dòng)秦”，這就充分說(shuō)明秦在普羅大眾心中的地位和形象。上一代秦在汽油版的基礎(chǔ)上首次加入了純電動(dòng)車(chē)型，這可能是當(dāng)時(shí)續(xù)航超過(guò)400km價(jià)格最低的純電車(chē)型，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、質(zhì)量可靠、技術(shù)領(lǐng)先同級(jí)。

現(xiàn)在終于迎來(lái)了全新一代的秦，全新秦燃油版售價(jià)區(qū)間為5.99萬(wàn)—7.69萬(wàn)元（2020年1月25日前首批車(chē)主專享）、全新秦EV售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)—13.99萬(wàn)元（綜合補(bǔ)貼后）。首先相比于老款，現(xiàn)款的定價(jià)更低，直接降低入手門(mén)檻。6萬(wàn)元可是連長(zhǎng)城歐拉最低配都買(mǎi)不到，但你可以買(mǎi)到一輛比亞迪的A級(jí)車(chē)，吸引力不言而喻。

相比于上代車(chē)型外觀上的 “過(guò)度發(fā)力”， 全新秦采用Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，終于跟上家族了顏值的腳步。同時(shí)車(chē)身長(zhǎng)度4675mm、軸距達(dá)2670mm。全新秦在外觀上的改變正正集中的大部分中國(guó)消費(fèi)者的軟肋，時(shí)尚的外觀，寬大的車(chē)身尺寸，看著就很“高級(jí)”。全新秦燃油配備1.5L四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)， 搭配CVT變速箱，地盤(pán)由前奔馳底盤(pán)工程師漢斯親自操刀調(diào)教。1.5自吸搭配CVT變速箱的動(dòng)力雖然談不上強(qiáng)勁，但足夠日常使用毫無(wú)問(wèn)題。

科技是第一生產(chǎn)力

全新秦搭載比亞迪最新的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可在系統(tǒng)上自由安裝300萬(wàn)+APP應(yīng)用，如車(chē)內(nèi)K歌、抖音等娛樂(lè)系統(tǒng)‘而且全新秦作為全球首款搭載博世ESP 9.3車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的A級(jí)轎車(chē)，還配備3H高強(qiáng)度全方位碰撞吸能車(chē)身，高強(qiáng)度鋼用材比例超過(guò)52%。無(wú)論是娛樂(lè)還是安全，比亞迪始終走在科技前沿。 與此同時(shí)全新秦EV除擁有DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、云服務(wù)等配置和功能外，還支持整車(chē)OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)，可對(duì)多媒體系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行全面升級(jí)。

編輯有話說(shuō)

相比于SUV車(chē)型，轎車(chē)會(huì)更接近廣大的群眾的用車(chē)需求，價(jià)格便宜、質(zhì)量可靠和省油才是他們選車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)。全新秦相對(duì)其5.99萬(wàn)的售價(jià)，比亞迪給除了最大的誠(chéng)意，時(shí)尚的外觀，越級(jí)的空間表現(xiàn)和優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)，再加上比亞迪特有的科技裝備，比亞迪全新秦在同級(jí)別的表現(xiàn)值得期待。