【有車以后 做工用料實(shí)測(cè)】比亞迪e1補(bǔ)貼后售價(jià)為5.99-7.99萬元，NEDC綜合續(xù)航里程305km，可以說是買電池送車了。不過，俗話說的好“一分錢一分貨”，比亞迪e1的做工用料表現(xiàn)究竟如何，磚叔用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來告訴大家。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車輛的機(jī)艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

經(jīng)過測(cè)量，比亞迪e1的車身平均間隙為5.0mm，表現(xiàn)較為一般。車身間隙最大差值達(dá)到了4.0mm，尾箱為玻璃材質(zhì)，其與車身鈑金的間隙數(shù)值要比機(jī)艙蓋的大一些。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過漆膜儀來測(cè)量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，比亞迪e1表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，漆膜平均厚度達(dá)到了210.8μm。漆膜厚度最大差值達(dá)到了49μm，電動(dòng)機(jī)艙蓋漆膜較薄，車身其余地方漆膜噴涂相對(duì)較為均勻。因?yàn)楸葋喌蟚1尾門是由整塊后擋風(fēng)玻璃組成，所以不計(jì)入漆膜厚度考查范圍。

車身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來檢驗(yàn)一下這輛比亞迪e1的品質(zhì)夠不夠好。

  電動(dòng)機(jī)艙蓋  

  一體式門框  

  沖壓鉸鏈  

車身用料方面，比亞迪e1的表現(xiàn)一般，鋼制車身、點(diǎn)焊、沖壓鉸鏈等工藝和材料，在同級(jí)別車型中較為常見。在隔音降噪方面，比亞迪e1翼子板配備了隔音棉，雖然電動(dòng)機(jī)艙蓋沒有裝配隔音棉，但是對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車來說，這點(diǎn)可以理解。

比亞迪e1的車廂用料簡(jiǎn)單粗暴，中控臺(tái)、門板基本上都采用的是硬塑料材質(zhì)，顯得比較廉價(jià)。

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，比亞迪e1只配備了ABS防抱死和制動(dòng)力分配系統(tǒng)，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制等等這些安全配置并未配備。除此之外，我們還會(huì)考察下面這些東西：

在安全設(shè)計(jì)方面，比亞迪e1只配備了主/副駕駛兩個(gè)頭部氣囊，因?yàn)殡妱?dòng)車窗不支持一鍵升降，所以也并未配備車窗防夾手功能。后排座椅未配備中央頭枕，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，增加中間乘客的受傷率以及受傷程度。