5月14日，馬自達(dá)發(fā)布2019財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告（2019年4月1日-2020年3月31日）。報(bào)告顯示，馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收34303億日元，同比下滑4%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)為436億日元，同比下滑47%。現(xiàn)金流方面，截止3月31日，馬自達(dá)現(xiàn)金流為-927億日元。

上財(cái)年是馬自達(dá)近8年來(lái)利潤(rùn)的最低水平，較前一年幾近腰斬。對(duì)于營(yíng)收和利潤(rùn)下滑的原因，馬自達(dá)表示主要由于新冠肺炎疫情蔓延導(dǎo)致的汽車市場(chǎng)需求低迷所致。對(duì)于2020財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)告，馬自達(dá)也以疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)未知為由不作出預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)在2019年全球銷量為159.8萬(wàn)輛，同比下滑7.2%。具體市場(chǎng)方面，除了歐洲市場(chǎng)呈現(xiàn)增長(zhǎng)外外，中國(guó)市場(chǎng)、美國(guó)市場(chǎng)和日本市場(chǎng)銷量下滑嚴(yán)重。其中馬自達(dá)在歐洲市場(chǎng)銷量為29.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%；中國(guó)市場(chǎng)、美國(guó)市場(chǎng)和日本市場(chǎng)銷量分別為27.86萬(wàn)輛、22.78萬(wàn)輛和20.3萬(wàn)輛，下滑幅度分別為7.2%、16.4%和7.8%。

新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)傳播，導(dǎo)致其多個(gè)汽車市場(chǎng)的生產(chǎn)和銷售受到影響。今年3月，馬自達(dá)暫時(shí)停止在日本和海外的四家工廠的生產(chǎn)，在全球削減6萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)量，以適應(yīng)新型冠狀病毒疫情蔓延造成的全球需求放緩。3月28日到4月30日馬自達(dá)將位于日本西部廣島和山口的兩家工廠暫停運(yùn)營(yíng)13天。除此之外，馬自達(dá)還將其位于墨西哥的工廠從3月25日起暫時(shí)關(guān)閉10天；位于泰國(guó)的工廠從3月30日起也將暫停生產(chǎn)大約10天。

馬自達(dá)表示，雖然全球車企逐步恢復(fù)生產(chǎn)，但因需求疲軟、供應(yīng)鏈中斷等影響，未來(lái)幾個(gè)月的產(chǎn)量或?qū)⑹艿较拗啤？紤]到零部件采購(gòu)困難、海外市場(chǎng)銷量暴跌以及未來(lái)市場(chǎng)的不確定性，馬自達(dá)決定調(diào)整全球生產(chǎn)設(shè)施的生產(chǎn)。

據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)汽車的有息債務(wù)已超過6500億日元，這一資產(chǎn)負(fù)債遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了馬自達(dá)當(dāng)前的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物，不僅如此，在疫情之初馬自達(dá)的市場(chǎng)銷量就已經(jīng)處于下行階段。

由于疫情對(duì)汽車銷售和生產(chǎn)造成了嚴(yán)重影響，馬自達(dá)近日向日本三菱金融集團(tuán)、三井住友金融集團(tuán)和日本瑞穗金融集團(tuán)，尋求總額高達(dá)3000億日元（約合人民幣210億元）的貸款。

在海外疫情仍然存在傳播風(fēng)險(xiǎn)的情況下，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)率先回暖。據(jù)馬自達(dá)中國(guó)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)4月在華銷量增長(zhǎng)1%至17091輛，其中一汽馬自達(dá)銷量為7071輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為10020輛；1-4月累計(jì)銷量下滑23%至53442輛，其中一汽馬自達(dá)銷量為21177輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為32265輛。