作者：羽卓；轉(zhuǎn)載請帶以上信息視為自動授權(quán)

之前和大家講過一臺車的選擇過程，不少朋友表示，知道車怎么選了，但是很糾結(jié)配置。高配看起來是很豪華，到底要不要選？但是低配的價格很誘人，該怎么辦？今天就和大家聊聊，一臺車的配置該怎么選擇。

看預(yù)算

其實我一直比較堅持，無論是在選車，還是選這臺車的配置，我們都要在自己預(yù)算的范圍內(nèi)去斟酌，尤其是全款買車的話，預(yù)算的控制是要很嚴(yán)格的，不然錢花完了，自己也很心痛。

通常一款新車的入門版價格都比較便宜，它相對來說是這款車型為了拉低門檻價格的手段。就比如如果你的預(yù)算有十萬，那么我說這臺車起步價是8萬，肯定比起步價是11萬要更吸引你的注意，這算是一種營銷手段。所以一臺車的整體價格你不要只參考或者只迷信入門價格，如果通過入門價格就去選定一個品牌的車，可能會錯過很多。因為有些車型入門版配置很低，甚至配車都很少，但是有的入門版車型完全可以滿足日常使用。所以在自己預(yù)算范圍內(nèi)多去看不同系的車，這樣先有一個大致的價格及配置概念，看看自己的預(yù)算符合哪款車的配置范圍，縮小范圍再進(jìn)行選。

看需求

當(dāng)你根據(jù)預(yù)算篩選了幾個品牌的車，比如有德系、有日系、有國產(chǎn)，每個都有自己看中的車型，而且價格也在預(yù)算范圍內(nèi)，這時該怎么去選呢?

這種時候就要看你的需求，比如你希望你的車耐用，后期保值率高，可以選日系；你希望你的車看起來豪華大氣，可以選德系。選定一臺以后就按照配置表對比它們的不同。通常入門版的基礎(chǔ)安全配置都有，但是在舒適配置上差了一些；隨著配置的升級，通常升級的都是一些輔助安全配置（比如駕駛輔助系統(tǒng)、倒車影像等等）、舒適性配置（全景天窗、座椅電動調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱等等）；高配車型的安全配置及舒適性配置都是很全的，可能有些配置買回來用不了幾次，或者對于你來說可有可無。所以對照著這些配置和自己的需求，才能選出一臺適合自己且性價比高的配置款式。

看動力

除了上述的不同，一般低配車型和高配車型在動力上也是有區(qū)別的。比如有些車為了讓入門價降低，也用了造價更低的三缸發(fā)動機(jī)。這樣成本低，價格可以壓，聽著比較吸引人。但隨著配置提升，可能就變成四缸機(jī)、有的還有四驅(qū)的款式。

所以看你對于動力的要求，如果只是覺得日常代步，覺得三缸便宜，過兩年就換車了，不介意后期抖動，三缸的動力確實很劃算；如果你想車耐用一點，如果不壞也沒打算換車，且平時多是通勤代步市區(qū)開，那就別圖價格低去湊合三缸；如果你平時有很多越野需求，或者走的路比較崎嶇，在預(yù)算夠且自己又喜歡的情況下上高配一點的四驅(qū)也是可以的。

能否加配置

我們再看配置表時，有些配置是黑實點，有些是空心點，有空心點就代表這個配置可以選裝，就是后期加錢加配置。

這些通常也是輔助安全配置和舒適性配置，比如360度全景影像、定速巡航、電動尾門等等。如果你對于中高配車型的配置不是完全認(rèn)可的話，也可以買一臺配置較低的，然后加裝一些對于自己有幫助的配置，可能價格上還會更劃算。

寫在最后：

究竟買高配還是低配，其實說到底都是看你自己對于這些配置能不能用得上。高配固然豪華，但是對于自己來說價格又高又不實用也沒有必要；低配可能看起來普通，但是通過加裝后也可以滿足很多舒適性要求，也未嘗不可；當(dāng)然，有錢任性當(dāng)然不在這個考慮范圍內(nèi)。