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引言 | Model 3仍是單車冠軍

4月車市回暖明顯，備注關(guān)注的電動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)又如何呢？

交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2020年4月份國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車售出4.00萬(wàn)輛，同比下滑9.9%，環(huán)比微降0.3%，占同期乘用車總量的2.8%。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，電動(dòng)車市場(chǎng)也呈現(xiàn)明顯的回暖跡象。環(huán)比微降0.3%，這是電動(dòng)車受季節(jié)因素影響的正?，F(xiàn)象——季末銷量最高，季首不如上一月；與3月份的48.8%相比，4月份跌幅明顯收窄。不過(guò)，電動(dòng)車市發(fā)展依舊不易，在乘用車總量中占比不到5%。

回歸主題，4月份電動(dòng)車品牌、車型具體表現(xiàn)又如何？

從品牌來(lái)看，4月份，比亞迪以5,351輛成績(jī)重新奪回電動(dòng)車冠軍寶座。不過(guò)，這卻是它眾多車型共同的結(jié)果，而從單車來(lái)看，它銷量最好的是e2，僅列車型榜第8位。曾經(jīng)的電動(dòng)車銷冠元EV，銷量也出現(xiàn)持續(xù)下跌。

值得一提的是，比亞迪漢EV將于6月份在國(guó)內(nèi)上市，據(jù)悉，該車綜合續(xù)航將達(dá)605km、0-100公里加速僅需3.9秒，那么，漢EV上市后能否改變比亞迪當(dāng)前的狀況呢？讓我們拭目以待。

特斯拉以4,634輛成績(jī)排名第二位。其中，銷售主力Model 3交付4,313輛，Model X和S分別僅售308輛和13輛。國(guó)產(chǎn)Model 3銷量占特斯拉總量的90%，比重進(jìn)一步拔高。

與3月份的1.27萬(wàn)輛相比，特斯拉4月份銷量環(huán)比下跌了63.5%，這是特斯拉季末總量的后遺癥，其結(jié)果：每個(gè)季度的首月都是一個(gè)低谷。

聊到這，不經(jīng)一想，如果不考慮特斯拉，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車4月份相比3月份將出現(xiàn)增長(zhǎng)形勢(shì)。換句話說(shuō)，特斯拉銷量的表現(xiàn)已直接影響著中國(guó)整個(gè)電動(dòng)車的銷量走勢(shì)。

排名第三的是傳祺，3月份在電動(dòng)車市場(chǎng)銷售3,227輛，同比提升144.4%。其旗下Aion S功不可沒(méi)，上市以來(lái)銷量節(jié)節(jié)攀升，如今已助傳祺穩(wěn)居前五位。不過(guò)相比Aion S，廣汽Aion LX卻表現(xiàn)的不溫不火，4月銷量約為Aion S的1/9。

排名第四的是北汽新能源，4月份銷售3,227輛，同比下滑22.7%。這是仍舊受疫情影響過(guò)大嗎？

第五位的是寶駿，4月份銷售3,165輛，同比增長(zhǎng)113.7%。價(jià)格是王道，似乎真不過(guò)如此。

造車新勢(shì)力排名依次是蔚來(lái)（第6位，3,165輛）、小鵬（第9位，1,234輛）、威馬（第12位，1,047輛）、哪吒（第13位，865輛）。其中，蔚來(lái)以一敵三，銷量約為后三者的總和。

從車型來(lái)看，登頂?shù)囊琅f是特斯拉Model 3，不過(guò)，相比3月份，其4月份銷量下滑了63.8%，至于原因，各位讀者可詳見(jiàn)：Model 3四月銷量大跌，真香定律也抵不過(guò)這六個(gè)基本常識(shí)？| 聚聞。

排名第二的是廣汽Aion S，4月份售出了3,222輛。官方稱其NEDC續(xù)航里程達(dá)到510km，對(duì)于電動(dòng)車而言，續(xù)航很重要。

蔚來(lái)ES6今年4月份銷售2,886輛，排名第三位。這也是蔚來(lái)ES6首次在電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)入前三，之前最好的表現(xiàn)是2020年2月份的第4位。同時(shí)，該月2,886輛的銷量也是蔚來(lái)ES6上市以來(lái)的最高記錄。

另外，值得一提的是，上榜的其它造車新勢(shì)力小鵬G3（1,234輛）、威馬EX5（943輛）、哪吒N01（649輛），三者銷量合計(jì)2,826輛，尚不及蔚來(lái)ES6一款的銷量。

奇瑞eQ1、北汽EU系列、寶駿E100銷量也均在2,000輛以上，依次排名第4-6位，其優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格不貴。

其他電動(dòng)車銷量則均不足2,000輛。

車聚小結(jié)

拋開(kāi)特斯拉，相比3月份，4月份電動(dòng)車銷量整體則環(huán)比增長(zhǎng)。這一方面說(shuō)明特斯拉對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)的銷量影響越來(lái)越重大，它的銷量已影響著的國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的整體走勢(shì)；另一方面，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌4月份疫情快速?gòu)?fù)蘇。

未來(lái)，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車品牌能夠抗衡特斯拉這只巨鱷？讀者們?cè)趺纯矗?/span>

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