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引言 |  前二：EU系列、寶駿E100

據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2019年8月份國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車(chē)共銷(xiāo)售3.20萬(wàn)輛，同比下滑51.1%，環(huán)比提升35.4%，占乘用車(chē)總銷(xiāo)量的2.1%。1-8月，純電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛至50.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%。

受2019年新能源補(bǔ)貼新政影響，8月電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比再次呈現(xiàn)“斷崖式”下滑，“補(bǔ)貼”利器效應(yīng)消退，市場(chǎng)依舊低迷。不過(guò)相比7月銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)，則說(shuō)明「免費(fèi)綠牌」和「免購(gòu)置稅」這兩大固有“利器”正在恢復(fù)昔日威力。

“淡季”之下，哪些電動(dòng)車(chē)受消費(fèi)者青睞？

1品牌：前十集中度86% 特斯拉排第四

從品牌層面來(lái)看，2019年8月份銷(xiāo)量Top10電動(dòng)車(chē)依次為：北汽新能源、比亞迪、寶駿、特斯拉、傳祺、威馬、蔚來(lái)、奇瑞、歐拉和吉利。這十大品牌電動(dòng)車(chē)8月銷(xiāo)量均在1000輛以上，同時(shí)也是本月所有銷(xiāo)量超千輛的電動(dòng)車(chē)品牌，銷(xiāo)量合計(jì)2.74萬(wàn)輛，集中度高達(dá)86%。

北汽新能源、比亞迪和寶駿三個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)品牌仍舊把持電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)前三，其8月份銷(xiāo)量分別5,732輛、4,369輛和4,178輛，這三個(gè)品牌市占率合計(jì)45%，即占據(jù)近半市場(chǎng)。其中，寶駿8月銷(xiāo)量高于其前8月平均水平（月均2,923輛），而北汽新能源和比亞迪則表現(xiàn)不如平均水平——7,709輛和13,093輛。

特斯拉8月份在華銷(xiāo)售2,757輛，排名第四位，相比7月份上升一位。補(bǔ)貼新政實(shí)施對(duì)特斯拉的影響不大，不過(guò)免購(gòu)置稅應(yīng)該對(duì)于其銷(xiāo)量十分有利，因此特斯拉后期銷(xiāo)量或?qū)⑦M(jìn)一步攀升。而值得一提的是，特斯拉免購(gòu)置稅后也引發(fā)一些老車(chē)主的不滿，詳見(jiàn)：特斯拉免征購(gòu)置稅引老車(chē)主不滿，聯(lián)名上書(shū)請(qǐng)求退稅合不合理？｜聚論。

排名第五至第七的傳祺、威馬和蔚來(lái)8月份電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量分別為2,403輛、2,175輛和1,990輛，表現(xiàn)都好于其前8月平均水平——月均分別為1,546輛、1,416輛和1,307輛。

奇瑞、歐拉和吉利三個(gè)傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)車(chē)品牌依次排名第八至第十位，8月份銷(xiāo)量分別為1,380輛、1,371輛和1,028輛，表現(xiàn)都不如其前8月平均水平——3,616輛、3,366輛、4,662輛。

2車(chē)型：AionS進(jìn)前三 威馬EX5首進(jìn)前四

按車(chē)型來(lái)看，2019年8月銷(xiāo)量在1000輛以上的僅有9款車(chē)型，這9款車(chē)型銷(xiāo)量合計(jì)2.18萬(wàn)輛，占據(jù)市場(chǎng)總量的68%，即近七成。

北汽EU系列以5,220輛再次蟬聯(lián)冠軍，這是其連續(xù)的第三次奪冠。續(xù)航高，價(jià)格并不昂貴，加上不限行不限購(gòu)的有利政策，在廣州、深圳、北京市場(chǎng)受到不少消費(fèi)者的青睞。

寶駿E100銷(xiāo)量再次攀升，8月份實(shí)現(xiàn)3,655輛，僅低于EU系列。寶駿E100主銷(xiāo)市場(chǎng)仍為柳州，作為廣西的地產(chǎn)車(chē)，受到當(dāng)?shù)卣罅Ψ龀郑缍c(diǎn)地方可以停車(chē)免費(fèi)，再加上3.98萬(wàn)元起的親民價(jià)格，受消費(fèi)者青睞就不奇怪了。

“黑馬”廣汽AionS自今年4月份上市以來(lái)銷(xiāo)量持續(xù)攀升，至8月份已升至2,396輛，排名進(jìn)前三，較7月份上升一位。其主銷(xiāo)于北京、廣州和深圳，目前有410km以及510km的NEDC續(xù)航能力，補(bǔ)貼后售價(jià)為13.98-20.58萬(wàn)元。

威馬EX5今年8月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)2,175輛，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)排名第四位。作為一款造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型，這是造車(chē)新勢(shì)力有史以來(lái)在電動(dòng)車(chē)排名最好的一次。同時(shí)，造車(chē)新勢(shì)力另一巨頭蔚來(lái)ES6，8月份銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)1,808輛，排名第七位。

特斯拉旗下當(dāng)紅車(chē)型Model 3穩(wěn)居前五，今年8月在華銷(xiāo)售2,142輛。而值得一提的是，特斯拉免購(gòu)置稅后，Model 3的銷(xiāo)量/排名能否再進(jìn)一步呢，就靜觀其后期表現(xiàn)了。上榜的特斯拉還有Model X，今年8月銷(xiāo)量為488輛，排名第14位。

曾一度排名榜首的比亞迪元EV，今年8月僅售2,073輛，排名跌至第六位?！澳嫠兄?，不進(jìn)則退”，古人誠(chéng)不欺我。

歐拉R1和奇瑞eQ1分別銷(xiāo)售1,221輛和1,141輛，依次排名第八、第九位。

其他車(chē)型銷(xiāo)量均在千輛以下，就不多說(shuō)了。

車(chē)聚小結(jié)

對(duì)于8月份熱銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)中，您怎么看，看好哪一款？歡迎讀者留言討論。

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