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在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，“補(bǔ)貼”一直都是比較關(guān)注的話(huà)題，每一次變動(dòng)都會(huì)掀起新的風(fēng)波。

4月23日有關(guān)權(quán)威部門(mén)發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。

首先，延長(zhǎng)了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼時(shí)間。根據(jù)通知要求，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)到2022年底，2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。以上補(bǔ)貼政策從2020年4月23日起實(shí)施，即日起至2020年7月22日為過(guò)渡期。

其次，設(shè)置了補(bǔ)貼前售價(jià)30萬(wàn)元的門(mén)檻。

最后，對(duì)續(xù)航要求再度提升。根據(jù)最新的補(bǔ)貼政策來(lái)看，車(chē)輛的續(xù)航在300km到400km左右的車(chē)型能夠享受1.62萬(wàn)左右的補(bǔ)貼，而大于400km續(xù)航的車(chē)型能夠享受2.25萬(wàn)左右的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

為什么是30萬(wàn)？

之所以會(huì)有這條政策，主要是出于避免補(bǔ)貼資金大量流向奢侈消費(fèi)。我們都知道，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)較燃油車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，車(chē)企前期投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)和市場(chǎng)開(kāi)拓費(fèi)用是相當(dāng)高的，而市場(chǎng)規(guī)模較小，導(dǎo)致同級(jí)別的新能源汽車(chē)，價(jià)格會(huì)比燃油汽車(chē)更高一些。

隨著新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展，車(chē)輛的續(xù)航里程表現(xiàn)也越來(lái)越強(qiáng)，科技配置也變得更加豐富了，這樣的措施很好地提升了新能源汽車(chē)的實(shí)用性和科技感，不過(guò)這也提高了新能源汽車(chē)的終端售價(jià)。

而如果新能源汽車(chē)刻意追求高續(xù)駛里程和高智能化配置，就具有一定奢侈化傾向，所以國(guó)家才會(huì)這么制定補(bǔ)貼措施。

30萬(wàn)的價(jià)格分水嶺對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)有什么影響呢？

從產(chǎn)品定價(jià)來(lái)看，目前30萬(wàn)以上的新能源車(chē)型大致分為三種，自主品牌的高配或者旗艦版車(chē)型，比亞迪唐新能源、小鵬P7、騰勢(shì)X等。外資新能源車(chē)型：特斯拉、寶馬I3、奔馳EQC等。針對(duì)換電政策特殊優(yōu)待的車(chē)型，蔚來(lái)ES6、ES8，雖然起步價(jià)格超過(guò)30萬(wàn)，同樣能夠享受補(bǔ)貼政策。

當(dāng)然還有一個(gè)特殊的品牌，那就是特斯拉Model 3。為應(yīng)對(duì)30萬(wàn)以?xún)?nèi)才可享受補(bǔ)貼，特斯拉官方宣布Model 3降價(jià)信息，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)27.155萬(wàn)元。官降對(duì)于消費(fèi)者而言無(wú)疑是利好的消息。但對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)，壓力山大。

新能源補(bǔ)貼政策出臺(tái)，本應(yīng)是對(duì)消費(fèi)者利好的消息。但“上有政策下有對(duì)策”，企業(yè)想方設(shè)法“賺補(bǔ)貼”，在行業(yè)內(nèi)也不算是秘密了，這多少違背了造車(chē)企業(yè)的初心。

買(mǎi)車(chē)你會(huì)考慮新能源車(chē)嗎？

在看點(diǎn)一下，給小編加雞腿??