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說到神車，不少人會想到五菱，這車大街小巷隨處可見，其實在很多人心中還有一款神車，可能已經(jīng)被人遺忘了，這款神車就是夏利。想當(dāng)年，中國出租車半壁江山基本掌握在夏利手里，以前的夏利滿街跑，隨著時代的發(fā)展，夏利基本見不到了，或者說越來越少了，很多人不禁要問，夏利到底怎么了？神車是怎么跌落神壇的？

想當(dāng)年，夏利曾連續(xù)18年占據(jù)銷量冠軍寶座，有一種傲視群雄的感覺，成功的原因有很多，核心是抓住了時勢，說白了，不是夏利有多牛，而是運氣好，碰到了那個時代，時勢成就夏利。眾所周知，夏利有二廂和三廂，90年代，二廂7.1萬-8.2萬，三廂9萬，在那個年代，還有比夏利更便宜的三廂車嗎？這種廉價轎車很受歡迎，大街小巷的出租車足以證明。它便宜、省油、提速快、空間比奧拓大，這就是老百姓買它的理由，在當(dāng)時，這就是好車的標(biāo)準(zhǔn)。那時候2元“抓獎”的車型就是夏利，幾代人的回憶。

即便是更新?lián)Q代，夏利依舊是便宜、省油、皮實的代名詞，百元油錢能開一個月，上下班，接送孩子挺好。隨著時代的發(fā)展，夏利跟不上了，這個時代已經(jīng)不需要夏利這樣的車了，坦白的講，不是夏利性價比高，而是檔次低，誰不想買檔次高的東西？關(guān)鍵是囊中羞澀，就好像國內(nèi)的某種神水一樣，舉個例子也許大家就明白了。

夏利曾是最親民的轎車，和國內(nèi)某純凈水的經(jīng)歷差不多。十幾年前，國內(nèi)有一種純凈水，冷飲攤賣1元一瓶，不但便宜，而且分量足，是純凈水中性價比最高的，廠家為了做到極致，瓶子越來越薄，只有不斷降低成本才能立于不敗之地，當(dāng)時買的人很多，后來這種廉價的水幾乎沒人買，我便宜，我性價比高，我是曾經(jīng)的銷量冠軍，為什么買的人越來越少？后來請團隊做了個市場調(diào)查，結(jié)果是這樣的，當(dāng)初買這種水的人主要以年輕人為主，他們囊中羞澀，貴的買不起，1元挺好，隨著時間的推移，這批年輕人已經(jīng)進入社會，手頭的錢越來越寬裕，1元的水看不上了，感覺檔次太低，買水最低也要1.5一瓶，檔次低丟面子，甚至開始喝更貴的飲料了，通過這個案例，我們得出一個結(jié)論，過去的優(yōu)勢，有可能是成功路上的絆腳石。便宜？后來的國產(chǎn)車比夏利更便宜。從2013年開始，夏利開始巨額虧損，六年時間累計虧損82.33億，想當(dāng)年可是連續(xù)18年銷量冠軍，那種輝煌一去不復(fù)返了。

夏利的失敗和不思進取有關(guān)系，總感覺名氣大，吃老本，吃口碑，模樣老舊，技術(shù)落后，外觀也沒多大改變，沒有研發(fā)能力，沒有持續(xù)不斷的換代車型，不求創(chuàng)新，人長得再好看，如果一輩子只穿一件衣服，審美也會疲勞，一時的優(yōu)勢不是永遠的優(yōu)勢，曾經(jīng)的風(fēng)光不代表永遠輝煌，與時俱進才是王道。

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