【有車以后 新車】近日，從乘聯(lián)會公布的新能源車銷量情況可以看到，寶馬530Le（5系插電式混動版）4月銷量為2442輛，今年前4個月總銷量約為7980輛，成為2020年至今最暢銷的豪華品牌PHEV車型。

在過去的2019年，寶馬530Le的銷量同樣非常出色。數(shù)據(jù)顯示，其去年全年銷量為25911輛，位列PHEV車型銷量榜單第二位，遠超大眾帕薩特PHEV、比亞迪秦Pro DM等售價更低的產(chǎn)品。定位高又賣得好，寶馬530Le究竟有哪些魅力呢？今天我們就來為大家分析一番。

  售價相比汽油版真的不貴

汽油版寶馬5系一直是中大型車?yán)锏臅充N產(chǎn)品，通過上表我們可以看到，530Le 豪華套裝的指導(dǎo)價雖然比同為豪華套裝的530Li領(lǐng)先型貴3.3萬元，但由于新能源車免購置稅等政策， 530Le的實際落地價其實與530Li相差不大，并且配置和動力還更有優(yōu)勢。

當(dāng)然，這只是對于一般城市而言，如果在上海、深圳等限牌大城市，530Le的價格優(yōu)勢會更加明顯，因為它不需要像汽油車一樣支付少則數(shù)萬、多則近10萬的“拍牌費”。

  有充電條件、用車成本更低

對于家里有充電條件的消費者來講，寶馬530Le還可以帶來更低的使用成本。以當(dāng)前在售的530Le里程升級版為例，其純電續(xù)航可達95km，如果車主每天的行駛里程不超過這個數(shù)值，那么基本上不需要內(nèi)燃機介入，每日僅需花費10元左右的電費成本。相比之下，動力水平接近的530Li行駛相同距離則要花費50元以上的成本。

  實力同級出眾

看到這，想必部分朋友會產(chǎn)生這樣的疑問：“奧迪A6L插電版、奔馳E級插電版、沃爾沃S90插電版也有上述優(yōu)勢，那為何銷量遠不如寶馬530Le呢？”別急，我們先來一場橫向?qū)Ρ取?/p>

從上表我們看到，寶馬530Le的動力屬于同級主流水平，并且其純電動續(xù)航里程要大幅領(lǐng)先其他對手。另外這款車在舒適性配置等方面也具有一定競爭力，例如配備的后排座椅電動調(diào)節(jié)功能是其他車型所不具備的。

通過上文我們看到，對于限牌城市或有充電條件的用戶而言，寶馬5系插電式混動版確實比汽油版有著更強的誘惑力。這些也解釋為何寶馬530Le能如此暢銷，如果您準(zhǔn)備購買一款高品質(zhì)的插電式混動轎車，寶馬530Le值得推薦。