在汽車迅速進入家庭生活的中國市場，為了搶占這一全世界消費潛力最大的“灘頭”，各合資品牌可謂來勢洶洶，車型不斷更新，價格不斷下探。面對外來的壓力，國內(nèi)自主品牌不但沒有沉寂，反而激發(fā)了戰(zhàn)斗力。尤其在SUV市場，眾自主品牌硬是在合資品牌的圍剿下打出一片陣地。自主品牌的SUV在國內(nèi)市場的繁榮，與其準確的細分消費者的定位、理解消費者的訴求是分不開的。

　　在眾自主品牌的SUV車型中，主打顏值外觀與科技配置的東南DX7便是一款理解消費者訴求而受到市場歡迎的車型。自從2015年7月，DX7以東南首款SUV車型上市以來，銷量穩(wěn)定維持在國內(nèi)自主品牌緊湊型SUV車型的前列。在接近上市一周年之際，我們來看看東南DX7的車主是如何評價這款主打顏值外觀的SUV。

　　購車選擇

　　汪先生來到廣州兩年有余，從事醫(yī)療器械行業(yè)。15年末，因上下班和日常交通通勤需要，汪先生考慮購置一款私家車。汪先生對用車的要求簡單明確：空間充裕、駕駛經(jīng)濟、品質(zhì)可靠、通用性強。毫無疑問，SUV車型是最符合汪先生的需求。

　　汪先生的購車預算在15萬元左右。在這個價格區(qū)間，盡管日系和韓系有不少合適的選擇，但汪先生更信任自主品牌的品質(zhì)和性價比。汪先生在購車前曾考慮過長安CS75，哈弗H6等車型。但自從看到東南DX7的第一眼之后，汪先生很快就明確了自己的選擇。

　　東南DX7在設計上有什么過人之處能征服汪東南DX7整個外形采用了“流動的力量”設計理念，運用簡潔的線條來凸顯力量與美感。車身側(cè)面線條流暢，動感十足，同時C柱的獨特設計在視覺上起到了拉伸整車線條的作用。

　　鍍鉻進氣格柵與頭燈連為一體，既顯得整車比較時尚又顯得車頭較為寬闊，整車風格迎合了汪先生的喜好。

　　在東南DX7車身上不難發(fā)現(xiàn)前雷達和全景攝像頭的位置。這些功能會搭配東南自主研發(fā)的SEMI-II東南多媒體交互系統(tǒng)使用。

　　汪先生的東南DX7 1.5T自動尊貴版裸車13.99萬，落地15.5萬。訂車以后還等了近三個月才到貨，可見當時銷量的火爆。但用汪先生的話來說，DX7是“很值的一臺車”。下面我們來看看DX7有些什么值得汪先生等待3個月提車的配置。

　　東南DX7的反光鏡采用雙色搭配，底部還集成了全景攝像頭的功能。

 

　　汪先生表示，東南DX7的電動尾門是一項很方便的配置，汪先生還現(xiàn)場演示了尾門的開啟和關(guān)閉。

 

　　前面提到東南DX7長達2700mm的軸距，是車內(nèi)空間拓展的基礎(chǔ)。因工作需要，汪先生搬家的頻率較高：“空間大，對打工一族搬家忒方便，一車拉完”。