同為日系三大品牌，本田的SUV產(chǎn)品明顯要弱于豐田和日產(chǎn)。比如，豐田的旗艦SUV大家都知道是陸地巡洋艦或者紅杉，日產(chǎn)的旗艦SUV是沙漠之王途樂，唯獨本田品牌，相比豐田和日產(chǎn)沒有相應的產(chǎn)品對抗。

那么問題來了，本田的旗艦SUV是誰呢，總不能是CR-V吧？答案是本田Pilot，中文名為飛行員。Pilot是本田專供北美市場的七座SUV產(chǎn)品，能和大眾Atlas（北美版途昂）抗衡，售價看齊了漢蘭達（3萬美元，折合人民幣20萬左右）。

早在2011年，國內(nèi)就傳出Pilot將由廣汽本田引進銷售的消息，隨著冠道、UR-V的登場。這個傳聞也就不攻自破了。

近日，本田發(fā)布了一組新款Pilot車型的官圖，再次掀起了消費者對這款車的“憧憬”，而新車其主要對細節(jié)進行了升級。

（老款Pilot）

比如新款Pilot更換了最新家族式造型的LED大燈組，前臉大面積的鍍鉻橫幅被黑色材質(zhì)取代，看起來更具質(zhì)感，尾燈組內(nèi)部光源也切換成了LED。

內(nèi)飾的變化最明顯，其儀表盤內(nèi)的顯示屏尺寸更大，可以顯示更豐富的信息。同時新車還配備了本田Sensing主動安全系統(tǒng)，其包括盲點監(jiān)測、碰撞緩解制動系統(tǒng)等安全配置，進一步保證行車安全。座椅布局依舊是標準的七座和八座，這一點漢蘭達也是如此。

至于動力，新款Pilot繼續(xù)使用一款3.5L V6發(fā)動機，并匹配9AT。據(jù)說這款變速箱有所升級，這點倒在意料之中，因為國內(nèi)的本田9AT已是相當招黑了。

不過話說回來，不論新款本田Pilot如何變化，其引進國內(nèi)的可能性已是不大。理性的看，本田不引進是正確的，因為就產(chǎn)品力而言，它和國內(nèi)的冠道、UR-V相比并沒有出色多少。并且，七座這細分市場已熱度不再。只是感性的看，本田粉們又不免捶胸頓足了。