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近日，乘聯(lián)會公布了4月銷量快報。

轎車市場：環(huán)比大增39.3%

數(shù)據(jù)顯示：

4月轎車銷量69.3萬輛，同比下降9.4%，環(huán)比增長39.3%。

具體到車型來看，軒逸同比大增48.6%，以41470輛的銷量超越朗逸奪得第一，不過遺憾的是新天籟銷量僅6755輛，甚至不如亞洲龍。

卡羅拉也表現(xiàn)神勇，以31285輛的銷量位居第二，消費者終于發(fā)現(xiàn)全新卡羅拉的好了？

全新英朗時隔半年之久再度回歸到榜單前五位，并取得97.4%的高速增長，這要得益于1.5L四缸車型的加入。這充分說明，在三缸機上，通用還是有些操之過急了。

值得一提的是，吉利帝豪以20945輛的銷量奪得第七名，也是銷量前15名里唯一的中國品牌，名符其實的國貨之光。

隨著新款帕薩特的上市和中汽研碰撞測試五星碰撞的好成績，帕薩特也從中保研碰撞事件的陰影中走了出來，4月銷量16942輛，高于帕薩特和邁騰。

中國品牌里表現(xiàn)比較好的還有逸動，實現(xiàn)銷量12192輛；吉利繽瑞、榮威i5、比亞迪秦、吉利遠景、領(lǐng)克03也都表現(xiàn)不錯，值得一提的是江淮嘉悅A5，實現(xiàn)銷量5653輛，對于困難重重的江淮汽車來說，確實是個不錯的成績。

豪華品牌里，奧迪A6以15421輛的成績占據(jù)榜首，寶馬3系、奔馳C級緊隨其后，差距不大。豪華車市場還是BBA的天下，其他品牌還要更加努力。

中高級車市場，雅閣以18912輛的銷量位居第一，領(lǐng)先凱美瑞3000多輛；很顯然，中高級車市場已成雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰之爭，天籟已經(jīng)遠遠掉隊了。新君威也表現(xiàn)不錯，4月銷量11561輛。

SUV市場：環(huán)比大增37.6%

4月SUV市場銷量66.1萬輛，同比增長2.2%，環(huán)比增長37.6%。

哈弗H6仍然是王者，以24018輛的銷量衛(wèi)冕冠軍寶座。CR-V重回前五，以21333輛的銷量排行第二。CS75繼續(xù)神勇，以20113輛的銷量位居第三，緊隨其后的則是吉利 博越、RAV4、大眾途觀。

自主品牌表現(xiàn)不錯的還有比亞迪宋、哈弗M6、哈弗F7、長安CS35、帝豪GS、長安歐尚X7、紅旗 HS5等車型。與轎車市場相比，SUV市場的競爭顯然更加激烈。

MPV市場 ：環(huán)比增長9.9%

 4月MPV銷量7.5萬輛，同比下降26.4%，環(huán)比增長9.9%。

冠亞軍依然由五菱宏光、別克GL8把持，不過MPV市場整體表現(xiàn)都相當慘淡，大部分車型銷量都在3000輛以下。

 

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