據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)150.8萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比下降13.8%，1-4月累計(jì)銷量達(dá)659.5萬輛，同比下降11.9%，我們來看看4月份具體的車型銷量排名。

轎車市場

榜單前三甲毫無懸念的仍由新朗逸、卡羅拉和軒逸占據(jù)，新朗逸4月熱銷36112輛，同比增長18.6%，占領(lǐng)轎車銷量榜榜首。與上個(gè)月不同的是，卡羅拉在經(jīng)歷數(shù)月的銷量下滑之后，本月迎來了銷量上的攀升，4月共銷售30403輛，以2501輛的優(yōu)勢超越軒逸，位居第二。而排在第三的軒逸，4月共銷售27902輛，同比下滑19%。新款軒逸即將上市是導(dǎo)致其銷量下滑的主要原因。

此外，在B級(jí)車市場，雅閣的銷量呈現(xiàn)出跳躍式的增長，4月熱銷21276輛，同比增長524.3%，排在轎車排行榜的第5名，領(lǐng)跑B級(jí)車市場。憑借著超高的顏值和強(qiáng)勁的動(dòng)力，雅閣在年輕消費(fèi)群體中的人氣較高，并且4月份混動(dòng)車型的熱銷也是雅閣銷量上升的重要原因。除了雅閣以外，帕薩特的銷量也開始提振，4月份同比上漲25%，銷售16078輛排在轎車銷量榜的第7名，位居B級(jí)車市場銷量第二。此外，小改款的思域即將在本月月中上市，不少消費(fèi)者目前還處于觀望狀態(tài)，所以銷量一直堅(jiān)挺的思域本月銷量也開始顯現(xiàn)出疲軟姿態(tài)，4月僅售13182輛，同比下降30.5%，排在轎車銷量榜單的16名。全新英朗4月銷量僅為12598輛，同比下降37.4%，同樣跌出了榜單前15名。

自主品牌中帝豪依舊是最暢銷的轎車，4月帝豪銷售16946輛，排在第8名，也是唯一一款銷量進(jìn)入前十的自主品牌車型。在競爭慘烈的A級(jí)轎車市場，帝豪能有這樣的成績，除了良好的口碑之外，迎合大眾審美的造型，寬裕的駕乘空間以及超高的配置等因素都是支撐其產(chǎn)品力的關(guān)鍵。相比之下，榮威i5的銷量波動(dòng)較大，4月僅9148輛，與帝豪的差距被逐漸拉大。

 

SUV市場

 

4月SUV市場整體銷量呈現(xiàn)出不同程度的下滑，榜單前十名中，除了奇駿有同比10.6%的增幅以外，其他銷量均有所下滑，昂科威甚至跌幅達(dá)到46.4%。銷量榜的前三名依舊被哈弗H6、奇駿以及博越霸占。XR-V與CR-V表現(xiàn)搶眼，分別以14390輛和11506輛的成績排在第5和第11名。

自主品牌陣營，博越、繽越以及榮威RX5分別以第3、第6以及第10名的成績搶占十強(qiáng)中的三席。其中，繽越4月銷量為12784輛，表現(xiàn)異常突出。

MPV市場

MPV市場4月雖然多數(shù)車型仍以下跌為主，銷量排名變化也較大，五菱宏光S以23182輛的銷售成績穩(wěn)居MPV銷量榜榜首，比亞迪宋MAX力挫別克GL8、寶駿730等一眾對(duì)手，躋身排行榜第二，奧德賽以4230輛同比增長2.6%的銷售數(shù)據(jù)位居第5名。

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