相信不少有車以后的網(wǎng)友已經(jīng)聽說，昨天汽車圈發(fā)生了一件大事兒。中國長城汽車股份有限公司與寶馬（荷蘭）控股公司正式簽署了合資經(jīng)營合同，雙方各持股50%，成立光束汽車有限公司，這一消息就像一顆巨石投入水塘，泛起了重重的漣漪。那肯定會有很多人好奇，長城和寶馬合作之后會碰擦出怎樣的激情與火花呢？今天磚叔就跟大家來聊一聊。

其實早在今年2月份，長城汽車就宣布了和寶馬簽署的合作意向書，寶馬方面宣布雙方將就MINI品牌進行合作，所以在合資之后，雙方極有可能會推出國產(chǎn)MINI和MINI新能源車型。

MINI純電動概念車 量產(chǎn)版

實際上MINI已經(jīng)從去年9月的法蘭克福車展上展出了一款純電動概念車，通過此次長城與寶馬的合作，這款MINI的純電動版本很有可能會加快腳步來到國內(nèi)。

MINI COUNTRYMAN插電混動版

在去年早些時候，MINI還發(fā)布了COUNTRYMAN插電混動版的官圖，就目前國內(nèi)的政策，再加上此次長城寶馬雙方合作的落實，它作為新能源車來到國內(nèi)幾乎也是板上釘釘?shù)氖聝毫恕?/span>

但此次簽約的公開資料并沒有顯示哪款具體車型，而是表示合資公司將整合股東雙方的技術(shù)、資源和管理優(yōu)勢，面對全球市場開發(fā)新一代純電動汽車，也就是說二者的合作范圍將不會局限于當(dāng)下月銷量僅有2000輛的MINI品牌，而是有著更大的可能性，比如說“中國版MINI”——歐拉。就在今天，長城旗下的新能源品牌歐拉汽車官方微信號就發(fā)布了歐拉或與MINI在車型方面展開合作的消息。

其中包括車頂、前大燈、配色、個性涂裝車身貼紙等，歐拉汽車都進行的猜想展示，一個作為長城旗下的新能源品牌，另一個作為寶馬集團的子品牌，歐拉與MINI的合作究竟會產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)，讓我們拭目以待！

根據(jù)目前官方信息來看，雖然正式簽合同前，寶馬一直強調(diào)合資公司不新開銷售渠道等業(yè)務(wù)，但現(xiàn)在表明的經(jīng)營范圍畢竟囊括了研發(fā)、制造、銷售的全套許可，這就不排除，既然是合資成立了光束汽車有限公司的長城寶馬，那么在未來可能也會像比亞迪和奔馳那樣推出諸如騰勢之類的新品牌和新產(chǎn)品，然而具體信息的話現(xiàn)在只能讓時間給我們答案了。

長城與寶馬的合作，顯然是雙方應(yīng)對各方政策，布局未來市場，想要實現(xiàn)共贏的決策，而通過合資的方式，在一定程度上確實能促進國內(nèi)電氣化的進程，彌補自主品牌在核心技術(shù)與造車經(jīng)驗上的短板，并且我們也相信，在國內(nèi)的汽車消費者的層面，這樣的合作能夠讓我們買到更加優(yōu)質(zhì)、實惠的汽車產(chǎn)品。