1，日產(chǎn)計(jì)劃削減28億美元固定成本

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，作為重組計(jì)劃的一部分，日產(chǎn)汽車計(jì)劃削減28億美元的年度固定成本。當(dāng)前該公司正在應(yīng)對(duì)銷量下降所帶來的影響，在此前幾年中，日產(chǎn)的盈利能力一直處于低迷狀態(tài)，而銷量下滑可能會(huì)給該公司帶來更大的挑戰(zhàn)。

（圖片來源：日產(chǎn)官網(wǎng)）

　　在經(jīng)歷了三年的利潤(rùn)連續(xù)下降之后，日產(chǎn)將于5月28日宣布其重組計(jì)劃。這是該公司最近一次嘗試削減成本，此前他們采取了激進(jìn)的銷售措施來爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，但是這一策略讓該公司付出了較大的代價(jià)。

　　彭博社援引未具名的知情人士的消息稱，日產(chǎn)計(jì)劃在營(yíng)銷和研究領(lǐng)域削減固定成本。報(bào)道還稱，該公司董事會(huì)尚未審核成本削減計(jì)劃。

　　大部分汽車制造商都在準(zhǔn)備復(fù)工，但是對(duì)于日產(chǎn)來說，在疫情爆發(fā)之前，他們的銷量和利潤(rùn)就已經(jīng)出現(xiàn)了下降，導(dǎo)致該公司不得不放棄已經(jīng)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）所推行的激進(jìn)擴(kuò)張計(jì)劃。

　　報(bào)道稱，日產(chǎn)還在考慮取消其在亞洲和俄羅斯市場(chǎng)上推出的達(dá)特桑品牌，以及關(guān)閉另外一條汽車生產(chǎn)線。日產(chǎn)發(fā)言人拒絕對(duì)此報(bào)道置評(píng)。

　　此前的報(bào)道稱，日產(chǎn)已經(jīng)意識(shí)到自己必須變成一家規(guī)模更小、效率更高的汽車制造商，此外該公司的目標(biāo)是要恢復(fù)與經(jīng)銷商的關(guān)系，并且更新產(chǎn)品線，從而重新獲得定價(jià)權(quán)以及盈利能力。（來源：蓋世汽車 星云）

2，馬自達(dá)發(fā)布年度利潤(rùn)暴跌47%　未發(fā)布盈利預(yù)測(cè)

　　馬自達(dá)汽車公司（Mazda Motor Corp）周四公布了年度財(cái)報(bào)，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴跌47%，創(chuàng)8年來最低。受新型冠狀病毒疫情打擊全球汽車需求的影響，馬自達(dá)未發(fā)布盈利預(yù)測(cè)。

　　在截至3月31日的財(cái)年中，這家日本第五大汽車制造商的利潤(rùn)為436億日元（合4.08億美元），僅為上一年823億日?qǐng)A利潤(rùn)的一半，也是截至2012年3月31日的財(cái)年以來的最低水平。

　　不過，這仍超過了Refinitiv調(diào)查的17位分析師給出的257億日元的普遍預(yù)期。

　　由于新型冠狀病毒疫情對(duì)其運(yùn)營(yíng)和銷售的長(zhǎng)期影響存在不確定性，馬自達(dá)拒絕給出本財(cái)年的盈利預(yù)測(cè)。

　　去年全球汽車銷量整體下降了9%，至142萬(wàn)輛。而去年第四季度由于許多國(guó)家下令實(shí)施疫情封鎖措施，汽車廠和汽車展廳開始關(guān)閉，汽車銷量下降了20%。

　　這家汽車制造商在中國(guó)遭受的打擊尤其嚴(yán)重，中國(guó)是其第二大市場(chǎng)，也是最早因疫情實(shí)施隔離措施的國(guó)家。

　　全球汽車制造商已開始逐步恢復(fù)汽車廠的運(yùn)營(yíng)，但需求疲弱、供應(yīng)鏈中斷以及工廠采取的社交隔離的措施，預(yù)計(jì)將在未來幾個(gè)月限制產(chǎn)量。

　　預(yù)計(jì)汽車需求未來的復(fù)蘇都將是緩慢而斷斷續(xù)續(xù)的，失業(yè)和收入減少可能會(huì)令消費(fèi)者支出承受壓力。通勤人數(shù)的減少也可能抑制市場(chǎng)對(duì)新車的需求。

　　一些分析師認(rèn)為，今年全球汽車銷量可能下滑三分之一，降幅遠(yuǎn)高于2009至2010財(cái)年全球金融危機(jī)期間11%的降幅。（來源：新浪汽車）

3，特斯拉與工廠所在縣達(dá)成協(xié)議　下周復(fù)產(chǎn)

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉弗里蒙特工廠所在地阿拉米達(dá)縣官員表示，雙方已經(jīng)解決了在何時(shí)復(fù)工這一問題上所產(chǎn)生的沖突。該縣已經(jīng)與特斯拉達(dá)成協(xié)議，后者最早可在下周一（5月18日）重啟生產(chǎn)，特斯拉可以在下周之前采取更多的措施為重啟生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

（圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）

　　5月11日，馬斯克在Twitter上表示弗里蒙特工廠將不顧停工禁令重啟生產(chǎn)，并且表示如果有人要為此遭到逮捕，那么這個(gè)人應(yīng)該是他自己。5月12日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)馬斯克表達(dá)了支持，他在Twitter上寫到：“加利福尼亞州應(yīng)該盡快允許特斯拉和@elonmusk重啟工廠。這項(xiàng)工作可以快速、安全地完成?！?/p>

　　阿拉米達(dá)縣在一條推文中表示，在與特斯拉進(jìn)行了對(duì)話之后，該縣已經(jīng)同意特斯拉可以為“最早于下周重啟生產(chǎn)”做準(zhǔn)備。

　　特斯拉沒有在第一時(shí)間對(duì)此發(fā)表評(píng)論，但是大約在阿拉米達(dá)縣發(fā)表聲明的同一時(shí)間，馬斯克在Twitter上表示：“生活還是要繼續(xù)?！蔽挥诩又莅⒗走_(dá)縣弗里蒙特市的工廠，是特斯拉位于美國(guó)境內(nèi)的唯一一座車輛生產(chǎn)工廠。

　　該縣表示，他們將與弗里蒙特警方一起“確認(rèn)特斯拉在為全面復(fù)產(chǎn)做準(zhǔn)備的時(shí)候，采取了物理隔離措施，部署了商定好的健康和安全防護(hù)措施，從而保證工人的安全?！备鶕?jù)特斯拉提供的數(shù)據(jù)，其弗里蒙特工廠雇傭著超過1萬(wàn)名員工。

　　5月9日，特斯拉發(fā)布了安全復(fù)工計(jì)劃，該公司所采取的防護(hù)措施包括體溫篩查、分割工作區(qū)域，以及為工人提供防護(hù)用品等，這些措施與通用、福特和FCA等底特律車企所采取的措施基本相同。

　　上周末，馬斯克還因被要求不得復(fù)工而威脅要離開加州，前往得克薩斯州或內(nèi)華達(dá)州。在特斯拉與阿拉米達(dá)縣出現(xiàn)分歧之后，來自得克薩斯州、內(nèi)華達(dá)州、佐治亞州、猶太州和俄克拉何馬州的官員都已經(jīng)嘗試向馬斯克“推銷”各自己。分析師預(yù)計(jì)，特斯拉如果要將生產(chǎn)搬到其他地方，這一過程將花費(fèi)12至18個(gè)月的時(shí)間。（來源：蓋世汽車 星云）

4，F(xiàn)CA與PSA不派發(fā)2019普通股股息　FCA計(jì)劃發(fā)行10億美元債券

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，由于受到疫情影響，F(xiàn)CA與PSA決定取消此前同意支付的11億歐元（約12億美元）的分紅，此分紅是雙方合并協(xié)議的一部分。

（圖片來源：菲亞特官網(wǎng)）

　　去年12月，F(xiàn)CA與PSA宣布將合并，形成全世界第四大汽車制造商，作為合并協(xié)議的一部分，雙方承諾今年將各自分配股息，F(xiàn)CA將向股東派發(fā)55億歐元（約60億美元）的特別股息。在兩家公司5月13日發(fā)布的聯(lián)合聲明中，他們并未提到這個(gè)特別股息。

　　PSA集團(tuán)與FCA集團(tuán)確認(rèn)，雙方于2019年12月宣布的“以50:50股比實(shí)現(xiàn)兩家企業(yè)業(yè)務(wù)的全面合并”項(xiàng)目進(jìn)展順利，涉及該項(xiàng)目的反壟斷申報(bào)及其他向監(jiān)管機(jī)構(gòu)備案的相關(guān)工作也均在有序推進(jìn)。取決于慣例成交條件，預(yù)計(jì)雙方的合并將如期在2021年第一季度內(nèi)完成。

　　今年第一季度，F(xiàn)CA北美工廠停工，市場(chǎng)需求陷入停滯，當(dāng)季度FCA的支出達(dá)到了55億美元，因此該公司將尋求節(jié)約現(xiàn)金。上個(gè)月，PSA披露其第一季度的銷量大跌16%，這也成為了該公司取消分紅的原因之一。

　　據(jù)知情人士透露，F(xiàn)CA很有可能在本月底之前發(fā)布債券，金額將在7.5億歐元（約8.14億美元）到10億歐元（約11億美元）之間，以此來償還今年3月所獲得的貸款中的第一部分。該公司的最終目標(biāo)，是要通過發(fā)行債券償還全部35億歐元（約38億美元）的貸款。這將是該公司最近4年來首次在歐洲出售債券。FCA發(fā)言人拒絕對(duì)此置評(píng)。（來源：蓋世汽車 星云）

5，疫情重挫銷量　阿斯頓馬丁一季度虧損嚴(yán)重

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，受疫情影響，阿斯頓馬丁第一季度銷量下降近三分之一，虧損嚴(yán)重。但是該公司表示，其第一款SUV車型的生產(chǎn)正在按計(jì)劃進(jìn)行。

（圖片來源：阿斯頓馬丁官網(wǎng)）

　　第一季度該公司稅前虧損為1.19億英鎊（約1.46億美元），去年同期虧損為1700萬(wàn)英鎊，其2019年全年虧損為1.04億英鎊。該公司還表示，他們無法再提供年度業(yè)績(jī)預(yù)期。自2018年10月登陸股票市場(chǎng)以來，阿斯頓馬丁經(jīng)歷了一段艱難的時(shí)光，其股價(jià)從19英鎊（約23美元）一路下跌至40便士左右。嚴(yán)峻的條件迫使該公司不得不引入加拿大億萬(wàn)富翁Lawrence Stroll的投資，該公司還表示，他們未來將繼續(xù)評(píng)估新的融資方案，從而增強(qiáng)其資金流動(dòng)性。

　　疫情對(duì)市場(chǎng)需求遭成了嚴(yán)重的打擊，全世界各地的車企都不得不暫停生產(chǎn)。上周，阿斯頓位于威爾士的工廠重啟生產(chǎn)，但是其位于英格蘭南部的工廠依舊處于停工狀態(tài)。該公司表示，其DBX SUV車型的生產(chǎn)正在如期進(jìn)行，該車對(duì)于阿斯頓馬丁來說相當(dāng)重要。公司希望該車型能提升總體銷量，并且吸引更多女性買家。

　　為了應(yīng)對(duì)疫情所引起的危機(jī)，該公司此前要求部分工人進(jìn)行無薪休假，在復(fù)工后引入了額外的安全防護(hù)措施，并且降低了高級(jí)管理人員的薪酬。該公司首席執(zhí)行官Andy Palmer表示：“很顯然，COVID-19疫情對(duì)我們?cè)斐闪讼喈?dāng)嚴(yán)重的打擊。今年1月份最初從中國(guó)開始，但是我們所觀察到的更明顯的影響，是在疫情達(dá)到歐洲和美國(guó)之后?！?（來源：蓋世汽車 星云）

 

6，需求降低　瑪魯?shù)偌径壤麧?rùn)下跌28%

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，印度最暢銷的汽車制造商瑪魯?shù)兮從径麻L(zhǎng)透露，該公司已經(jīng)開始恢復(fù)生產(chǎn)。此前該公司發(fā)布了上一季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，在印度開始全國(guó)性封鎖之前，市場(chǎng)需求就已經(jīng)出現(xiàn)下降，因此該公司季度業(yè)績(jī)同比出現(xiàn)下降。疫情的爆發(fā)使這家印度車企的情況雪上加霜，3月底印度政府頒布封鎖令，要求人們留在家中，瑪魯?shù)僖膊坏貌粫和Ａ松a(chǎn)。

（圖片來源：瑪魯?shù)兮從竟倬W(wǎng)）

　　5月13日，瑪魯?shù)俦硎?，該公司截?月底的季度利潤(rùn)下降了28%，而且由于當(dāng)前存在著過多的不確定因素，該公司無法對(duì)未來的業(yè)績(jī)進(jìn)行預(yù)測(cè)。該公司表示，由于印度正處在封鎖期，他們?cè)诮衲?月的銷量為零。一般情況下，瑪魯?shù)俚匿N量占印度新車總銷量的一半左右。

　　在截至3月31日的財(cái)季中，瑪魯?shù)俚膬衾麧?rùn)從一年前的179.6億盧比下降到了129.2億盧比。Refinitiv的數(shù)據(jù)顯示，這一結(jié)果與此前17位分析師預(yù)計(jì)的129.5億盧比大致相同。該公司表示，上季度其營(yíng)收下降了15%，至1819.8億盧比，國(guó)內(nèi)銷量下降了16%，至360,428輛 。

　　從本月開始，印度開始允許在部分COVID-19病例已經(jīng)清零或是數(shù)量較低的地區(qū)恢復(fù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。5月12日，瑪魯?shù)傥挥谟《缺辈砍鞘蠱anesar的工廠重啟生產(chǎn)，這是該國(guó)三大生產(chǎn)基地之一。Bhargava透露，該公司大約三分之一的經(jīng)銷商已經(jīng)恢復(fù)了業(yè)務(wù)。

　　該公司董事長(zhǎng)R C Bhargava表示：“就今年的前景而言，現(xiàn)在推測(cè)還為時(shí)過早，因?yàn)榇嬖谥嗟牟淮_定因素。”但是Bhargava表示，當(dāng)前限制依然存在，一些配件生產(chǎn)商還是無法恢復(fù)生產(chǎn)。他還表示，在4月1日開始的財(cái)年中，該公司的計(jì)劃支出大約為29億盧比（約3.8495億美元）。（來源：蓋世汽車 星云）

 

7，聽從美國(guó)號(hào)召　墨西哥允許汽車業(yè)重啟生產(chǎn)

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，5月13日墨西哥公布了一項(xiàng)計(jì)劃，該國(guó)放寬了因疫情所采取的限制，將從5月18日起重啟部分汽配工廠的生產(chǎn)，并且為美國(guó)汽車巨頭的復(fù)產(chǎn)鋪平了道路。

（圖片來源：福特官網(wǎng)）

　　墨西哥政府在一次講話中表示，截至5月11日，該國(guó)的采礦、建筑和運(yùn)設(shè)備設(shè)備的制造活動(dòng)將被視為必要活動(dòng)，企業(yè)在復(fù)工時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行防護(hù)措施，保護(hù)工人的健康。

　　此前美國(guó)政府和美國(guó)汽車企業(yè)都曾向墨西哥施壓，要求該國(guó)重啟工廠，為美國(guó)汽車企業(yè)供應(yīng)零部件。然而疫情對(duì)于墨西哥的影響正在變得越來越大，5月12日，墨西哥新增353例死亡病例，成為迄今為止死亡人數(shù)最多的一天。

　　去年，墨西哥80%的出口地為美國(guó)，并且成為了美國(guó)最大的貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額超過了6000億美元。今年4月份，墨西哥汽車產(chǎn)量幾乎完全消失，暴跌99%。

　　Pilot Freight Services高級(jí)主管Phil Annese表示，北美汽車行業(yè)將逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)。Pilot FreightServices負(fù)責(zé)幫助福特、通用和FCA將墨西哥生產(chǎn)的配件運(yùn)送到美國(guó)工廠中。

　　Annese表示，北美整車裝配廠“在最開始時(shí)會(huì)以25%至40%的速度進(jìn)行生產(chǎn)，為了避免供應(yīng)鏈斷供，他們將盡可能慢地重啟生產(chǎn)?！彼€表示：“如果供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，這將會(huì)是最麻煩的事情。產(chǎn)線的啟動(dòng)和停止，這是最消耗成本的事情?！?/p>

　　墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾（Andrés Manuel López Obrador）希望平衡限制經(jīng)濟(jì)損失和拯救生命之間的關(guān)系，但是一些立法者擔(dān)心，墨西哥的復(fù)產(chǎn)決定可能過于急促。

　　其中就墨西哥奇瓦瓦州的議員包括Benjamin Carrera，墨西哥北部工業(yè)中心華雷斯城（Ciudad Juarez）就位于該州。他呼吁墨西哥當(dāng)局不要在6月1日之前恢復(fù)華雷斯城的汽車生產(chǎn)工作。華雷斯城是一個(gè)邊境城市，這座城市內(nèi)有著多個(gè)汽車零部件制造商工廠，截止到目前，華雷斯城內(nèi)已經(jīng)有146人因新冠病毒喪生，其中就包括工廠的工人。Carrera說到：“沒有工廠，就沒有華雷斯城。但是當(dāng)前在，人們的生命比工作崗位要重要的多。工作可以再找，但是生命不能重來?！?（來源：蓋世汽車 星云）

 

8，福特、大眾、豐田、PSA最新復(fù)工計(jì)劃

　　【蓋世汽車】據(jù)外媒報(bào)道，福特將于5月18日重啟其位于英國(guó)的兩家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。此外，福特位于西班牙瓦倫西亞的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也將于下周重啟生產(chǎn)。這意味著，福特位于歐洲的生產(chǎn)基地在因疫情而停產(chǎn)之后，下周將全部重啟運(yùn)營(yíng)。

（圖片來源：福特官網(wǎng)）

　　福特的兩座英國(guó)工廠分別位于倫敦東部的達(dá)根漢姆以及威爾士南部的布里根德，去年兩家工廠一共生產(chǎn)了將近110萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)被運(yùn)送到了土耳其和德國(guó)，再裝配到整車中。

　　該公司表示，所有進(jìn)入工廠的人員，都必須佩戴公司所提供的口罩，并且接受體溫篩查。工廠內(nèi)的工位也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，確保工人之間可以保持足夠的社交距離。

　　此外，大眾集團(tuán)也宣布，歐洲消費(fèi)者對(duì)新車的需求依舊疲軟，其位于德國(guó)沃爾夫斯堡的工廠，在本月的4個(gè)工作日中將降低產(chǎn)量。  5月12日，該公司在一份郵件聲明中表示，他們將在兩條生產(chǎn)線上暫時(shí)停止生產(chǎn)途觀、途安和西雅圖Tarraco車型。另外，在一條負(fù)責(zé)生產(chǎn)高爾夫掀背車的生產(chǎn)線上，大眾將取消一個(gè)班次。

　　豐田和PSA集團(tuán)的合資工廠TPCA也宣布，其位于捷克科林的工廠停產(chǎn)時(shí)間，將至少延長(zhǎng)至5月25日。該工廠于今年3月停工，此前他們的目標(biāo)是在5月18日恢復(fù)生產(chǎn)。這座工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)豐田Aygo、標(biāo)致108和雪鐵龍C1車型。（來源：蓋世汽車 星云）