全新大眾高爾夫GTI MK8的官方圖片已經(jīng)在今年2月份正式發(fā)布，我們也第一時(shí)間對(duì)它進(jìn)行了報(bào)道，想回顧這款熱辣鋼炮信息的朋友馬上點(diǎn)擊：就怕大眾底下帶字母，245馬力八代高爾夫GTI官圖發(fā)布

8代高爾夫GTI搭載的第三代EA888 2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有著245匹的最大馬力，這樣的動(dòng)力能滿(mǎn)足你的需求嗎？如果不能的話(huà)下面提到的高爾夫GTI TCR應(yīng)該能滿(mǎn)足你的要求，因?yàn)?/span>它可是有著296馬力的狠角色!

日前，外媒motor1曝光了高爾夫GTI TCR的無(wú)偽測(cè)試圖，同時(shí)外媒還表示這款新車(chē)將作為高爾夫家族的正式細(xì)分車(chē)型，而不是限量發(fā)售的特別版。

新車(chē)型是基于高爾夫GTI打造而來(lái)的，很多熟悉GTI的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)新車(chē)取消了保險(xiǎn)杠上的X形LED燈組，這表示TCR和R車(chē)型都將不會(huì)帶有這一燈組設(shè)計(jì)，而且前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)比GTI車(chē)型更具侵略性。

新車(chē)型的側(cè)面設(shè)計(jì)依舊很緊湊、協(xié)調(diào)，它配備了新的鋁合金輪轂，剎車(chē)卡鉗進(jìn)行了紅色噴涂，下方則采用深灰色的包圍設(shè)計(jì)。另外，它安裝了更大尺寸的后擾流板，對(duì)優(yōu)化空氣動(dòng)力性能有所幫助。

尾部的設(shè)計(jì)與高爾夫GTI相差無(wú)幾，但車(chē)尾下方的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)要更加動(dòng)感一些。值得一提的是，盡管這款車(chē)型沒(méi)有進(jìn)行偽裝，但它不能完全代表正式推出的車(chē)型，它的外觀(guān)仍有繼續(xù)升級(jí)的可能！

根據(jù)此前的報(bào)道，高爾夫 GTI TCR車(chē)型將搭載大眾第三代EA888 2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用更激進(jìn)的調(diào)校，它可以輸出296匹的最大馬力，最大扭矩將達(dá)到400牛米！

在傳動(dòng)方面，高爾夫GTI TCR將匹配7速雙離合變速箱，而現(xiàn)在我們還不能確定它是否會(huì)配備手動(dòng)擋變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力將會(huì)全數(shù)輸出至前輪，并且很有可能搭配DCC自適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)與前橋限滑差速器，能賦予駕駛者更充足的駕駛樂(lè)趣！

2019款高爾夫 GTI TCR

2019款的高爾夫 GTI TCR車(chē)型在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)一直都不錯(cuò)，它的調(diào)校更像是采用公路化調(diào)校的入門(mén)賽車(chē)，而它搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大功率213千瓦（290 馬力）/5400-6400rpm，最大扭矩380牛米（1800-5300rpm），傳動(dòng)部分，搭配的是7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間只需5.6秒！

為了讓高爾夫 GTI TCR車(chē)型擁有更穩(wěn)定的性能，廠(chǎng)家針對(duì)散熱系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，在車(chē)頭位置增加了兩個(gè)額外的散熱器，以滿(mǎn)足日常駕駛以及賽道駕駛的需求。

寫(xiě)在最后

編者覺(jué)得全新高爾夫GTI TCR將會(huì)是標(biāo)準(zhǔn)版GTI的性能升級(jí)版，它的2019款車(chē)型只需5.6秒就能破百，顯然動(dòng)力更強(qiáng)的新車(chē)型在加速性能方面也將有更出色的表現(xiàn)！另外，廠(chǎng)家給予這款車(chē)的定位是公路性能、賽道性能兼?zhèn)涞匿撆谲?chē)型，因此它被冠以“TCR”的名號(hào)，希望一向重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大眾能夠早日引進(jìn)這款鋼炮車(chē)型。

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你們覺(jué)得全新高爾夫 GTI TCR香不香？ 

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