高爾夫是一輛非常簡(jiǎn)單的車(chē)，一代一代的傳承至今，經(jīng)歷了7代，第8代車(chē)型將會(huì)在2020年國(guó)產(chǎn)。是目前全球單一車(chē)型銷(xiāo)量最多的汽車(chē)之一。同時(shí)高爾夫又是一款復(fù)雜的車(chē)型，在新能源時(shí)代到來(lái)之后，高爾夫的動(dòng)力系統(tǒng)變得更加復(fù)雜了。有GTI，GTI TCR，GTD，GTE，R等非常多的動(dòng)力版本，這些不同版本之間有什么不同呢？本篇文章就給大家講解一下。

在開(kāi)始之前我先跟大家說(shuō)明的是本篇文章講解的都是高爾夫的“特殊”版，今后國(guó)產(chǎn)的高爾夫或許依然會(huì)采用1.2T和1.4T動(dòng)力總成，也有GTI（高性能）和GTE（插電混動(dòng)版）。

而海外市場(chǎng)，從已經(jīng)掌握的消息來(lái)看，有五種不同的動(dòng)力配置，他們分別是GTI（汽油高性能），GTI TCR（汽油高高性能賽車(chē)版），GTD（柴油高性能版），GTE（插電混動(dòng)版），R（汽油超級(jí)性能版）。

雖然上面圖片中是以“kW”為單位顯示動(dòng)力的，但是我們通過(guò)轉(zhuǎn)換，可以替換成我們常用的馬力單位。高爾夫GTI預(yù)計(jì)最大輸出馬力是241匹，GTI TCR預(yù)計(jì)最大輸出馬力296匹。

柴油動(dòng)力的高爾夫GTD（柴油高性能版）其實(shí)在歐洲市場(chǎng)是比較受歡迎的，雖然很多廠(chǎng)商已經(jīng)決定不再開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榕欧旁?。但是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)依然是成本低廉并且性能不錯(cuò)的選擇。

高爾夫R，的最大輸出馬力達(dá)到了329馬力，比上一代版本增加了33馬力。

高爾夫 GTI（汽油高性能版）

第八代高爾夫GTI的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是基于第七代的動(dòng)力總成，也就是EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力經(jīng)過(guò)了全新的調(diào)教，GTI車(chē)型最大輸出241馬力，而賽車(chē)版的GTI TCR車(chē)型將會(huì)有296馬力。

GTI TCR（汽油高高性能賽車(chē)版）

GTI TCR（汽油高高性能賽車(chē)版）原來(lái)是專(zhuān)門(mén)為比賽量身打造的場(chǎng)地賽車(chē)，是不能合法上路的。需要注意的是，從大眾汽車(chē)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃來(lái)看，會(huì)推出內(nèi)燃機(jī)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。僅此大眾已經(jīng)開(kāi)始著手，將這款賽車(chē)版的車(chē)型轉(zhuǎn)為民用，使之能夠合法上路。

48V輕混系統(tǒng)不會(huì)配備在GTI車(chē)型上

第八代高爾夫的重大升級(jí)是在動(dòng)力系統(tǒng)上使用48V輕混系統(tǒng)，據(jù)悉，在搭載的EA211 evo系列發(fā)動(dòng)機(jī)（1.0TSI和1.5TSI）均會(huì)匹配48V微混系統(tǒng)，并匹配DSG雙離合變速箱，但是GTI高性能車(chē)型是沒(méi)有48V輕混系統(tǒng)的。

不過(guò)，大眾并非一開(kāi)始就考慮GTI車(chē)型中不使用輕混，大眾汽車(chē)最初的計(jì)劃是通過(guò)電動(dòng)動(dòng)力總成與內(nèi)燃機(jī)的結(jié)合提高GTI性能表現(xiàn)，并且提高燃油經(jīng)濟(jì)性。但是隨著大眾混合動(dòng)力系統(tǒng)計(jì)劃的改變，2020年，高爾夫GTI將會(huì)更多的專(zhuān)注純內(nèi)燃機(jī)的特性，而不是混合動(dòng)力。

高爾夫GTE（插電混動(dòng)版）

Golf GTE是插電混動(dòng)的車(chē)型， 動(dòng)力擁有241馬力的輸出。 GTE車(chē)型配備有1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并與電動(dòng)機(jī)結(jié)合以與電動(dòng)機(jī)相互作用。 此外，最大功率為201馬力的低功率版本將在稍后發(fā)布。 配備電動(dòng)機(jī)和13kWh電池，在不使用發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，可以在EV模式下行駛70公里。純電狀態(tài)下只能達(dá)到的最高速度為140 km / h。

高爾夫 GTD（柴油高性能）與高爾夫R（汽油超級(jí)性能版）

高爾夫 GTD將使用，2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和輕度混合動(dòng)力總成。 R作為超級(jí)性能版還會(huì)配有四輪驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力，依然是使用EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但是馬力至少有300馬力。援引大眾汽車(chē)公司官員的說(shuō)法，雖然細(xì)節(jié)尚待確認(rèn)，但還有可能R 型號(hào)最大輸出功率為350匹，而不是400匹。

高爾夫上有很多創(chuàng)新，特別是在動(dòng)力方面增加了48V混動(dòng)系統(tǒng)，讓性能提升，油耗降低。這是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段不得不進(jìn)行的轉(zhuǎn)型。

第八代高爾夫?qū)⒅粫?huì)生產(chǎn)一種車(chē)身樣式，那就是五門(mén)掀背車(chē)，之前的三門(mén)掀背車(chē)型將不會(huì)出現(xiàn)。由于四門(mén)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)更受歡迎，因此三門(mén)車(chē)型停產(chǎn)也就不足為奇了。這也是高爾夫應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，進(jìn)行的變化。

但是高爾夫依然有堅(jiān)守，那就是盡管內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代眼看即將結(jié)束，但在第八代高爾夫GTI上，依然基于內(nèi)燃機(jī)，而沒(méi)有使用輕混系統(tǒng)。雖然我們不知道這份堅(jiān)守還能堅(jiān)持多久。