依次是GTD（灰）、GTI（紅）、GTE（白）

先來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下，高爾夫GTI、GTD、GTE序列是怎么回事，您看這排序也是有講究的，是按誕生時(shí)間順序來(lái)的。1975年大眾把奧迪一款110馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)裝到了高爾夫上，這就是初代GTI，目的很明確，就是為比賽搞的，這車(chē)在那年的法蘭克福車(chē)展亮相，好評(píng)如潮，第二年，也就是1976年，干脆就量產(chǎn)賣(mài)吧，一直到今天。

1982年，大眾推出了第一款搭載渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫GTD，到了2014年時(shí)推出第一款采用插電式混合動(dòng)力的高爾夫GTE。很有幸，那年在沃爾夫斯堡的試車(chē)場(chǎng)體驗(yàn)了一把GTE，只可惜當(dāng)時(shí)簽了保密協(xié)議，不許拍照。

可以說(shuō)，這三款高爾夫因?yàn)轵?qū)動(dòng)系統(tǒng)不同，“性格”也有差異。從這代配置來(lái)看，GTI搭載245馬力2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（EA888 evo4），最大扭矩達(dá)370?！っ?，標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱，不過(guò)可以選裝7速雙離合變速箱（DQ381 DSG）。

GTD搭載2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有200馬力，最大扭矩達(dá)400牛·米，采用了兩個(gè)串聯(lián)的SCR催化轉(zhuǎn)化器，以此來(lái)減少氮氧化物的排放。這代GTD標(biāo)配7速雙離合變速箱（DQ381 DSG）。

GTE搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是由150馬力1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和85千瓦電機(jī)組成的，綜合最大輸出功率是245馬力，綜合最大扭矩為400牛·米。配6速DSG（DQ400e）和鋰離子電池。車(chē)輛純電動(dòng)續(xù)航里程，略有提高，達(dá)到60公里。純電動(dòng)模式下，車(chē)輛最高時(shí)速是130公里/小時(shí)。如果電池電量下降到一定水平或者車(chē)速超過(guò)130公里/小時(shí)，會(huì)切換到混合動(dòng)力模式。

調(diào)教方面，三款車(chē)都采用了麥弗遜式前懸掛和多連桿后懸掛這樣一個(gè)組合，首次使用了大眾全新的車(chē)輛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)。三款車(chē)都有DCC自適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng)。通過(guò)選擇不同駕駛模式，可以調(diào)整車(chē)輛濾震水平。系統(tǒng)也會(huì)計(jì)算每個(gè)車(chē)輪所需的減震幅度，這個(gè)DCC系統(tǒng)提供了COMFORT（舒適）、ECO（經(jīng)濟(jì)）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）和INDIVIDUAL（個(gè)性化）四個(gè)模式。