大眾｜8代高爾夫GTI曝光，EA888前驅295匹，2020發(fā)布

Author/ 海森

“大眾只有一輛車，就是高爾夫”

從這句段子不僅能看出高爾夫在大眾車型體系中的重要程度，也能看出高爾夫在用戶心中的地位。

45年7代產(chǎn)品，GTI風靡全世界，高R也算是扮豬吃老虎的直線鋼炮的元老級人物。

被問起高爾夫為什么好，其實你也很難說清楚，這個車總結起來，就是好開 —— 不論是1.6+AT的入門版本，還是1.4T+MT的所謂的性能版，再到國內被稱為不正宗但是大猩猩一樣稱贊的GTI，最后還有神乎其神真的很棒的高爾夫R，高爾夫真是每一輛都省油好開。

就在上個月，這款深入人心的大眾車型正式發(fā)布了第八代。

德國當?shù)貢r間10月25日，大眾正式發(fā)布了第八代高爾夫（Golf 8），在原有的基礎之上，進行了一些設計方面的變化，新一代高爾夫在12月在德國和奧地利率先上市，預計定價低于兩萬歐。

2020年登錄歐盟，中國、美國、日本等緊隨其后。

第八代高爾夫使用大眾的MQB平臺打造，在動力配置上包括了兩種排量，每個排量都有兩個不同的動力版本：

• 1.0T三缸（低功率版本）：90Ps
• 1.0T三缸（高功率版本）：110Ps
• 1.5T四缸（低功率版本）：116Ps
• 1.5T四缸（高功率版本）：150Ps

柴油機方面，一種2.0T的四缸柴油機，低功率和高功率為116Ps和150Ps。

不僅如此，第八代高爾夫還提供了5種混合動力版本。

而重要的是，第八代高爾夫的發(fā)布，意味著新一代的GTI離我們也不遠了！

新GTI首次曝光，是在今年夏天時被抓拍到的諜照。而之后，新GTI則是在紐北賽道測試時被拍到。

而最近的一次，GTI則是出現(xiàn)在了被冰雪覆蓋的北極圈附近。

而這一次，則是新GTI首次無偽裝的，完全呈現(xiàn)在我們面前。

新GTI在外觀設計上，保持了與第八代高爾夫一樣的設計風格，并在此之上加入了一些運動元素。比如，與之前的GTI車型一樣，擁有的獨特前后保險杠、更大的進氣口、擾流板、更運動的輪轂等等，同時還會配置更性能的輪胎和雙出排氣配置。

而且，下一代的GTI，只有五門版。

在動力方面，新GTI則不會有混動系統(tǒng)，并且將會搭載目前Mk VII高爾夫GTI上的EA888渦輪增壓2.0發(fā)動機的升級版本。

這款升級版的發(fā)動機將有兩種動力版本，分別為 255匹馬力和295匹馬力。其實還會有馬力更大的版本，不過大眾將它留給了更令人期待的GTI TCR。

變速箱方面則保持不變，依然是六速手動或七速雙離合器自動兩種版本。

內飾方面的變化就很小。新GTI將可選擋風玻璃顯示，并配備一個新的中控臺和一個T型變速桿。

GTI是大眾計劃明年推出的四款新高爾夫車型之一，其他三款分別是高爾夫R，高爾夫GTD，和GTI TCR。

所以，不用著急，相信我們的期待都是值得的。