雖然“第一村”廣州陳田汽配城已經(jīng)搬遷了，但是對于癡迷汽車的人來說，這依然是他們的天堂，而且依舊在上演著“陳田速度”的戲碼，就比如此前的全新寶馬3系、邁巴赫GLS拆車件事件等，實(shí)在令人嘆為觀止。

此前，“陳田速度”僅限于國內(nèi)還沒發(fā)布的新車，或者剛剛發(fā)布的新車，在陳田汽配城就有拆車件賣了。近日，網(wǎng)上就瘋傳還沒正式發(fā)布的新一代奔馳S級，其“配件車”就已經(jīng)在陳田出現(xiàn)了。而在漫哥看來這全新S級是“配件車”幾率不大，極有可能是進(jìn)入國內(nèi)進(jìn)行路試的測試車。

言歸正傳，咱們還是來看看這全新的S級。外觀與此前曝光的諜照保持一致，其中大燈組采用了全新設(shè)計(jì)，造型更為犀利，燈帶式LED日間行車燈位于整個(gè)燈組的最上方。而中網(wǎng)格柵尺寸也進(jìn)一步加大，跟7系的大格柵有的一拼了。

現(xiàn)款奔馳S級

車尾部分，沒有任何意外，新車采用與14代皇冠相似的倒三角尾燈，十分秀氣，但用在S級似乎不太搭調(diào)，另外還配備雙邊共兩出排氣布局。細(xì)想一下，現(xiàn)在A級、CLA、新款E級以及CLS，幾乎采用類似的車尾設(shè)計(jì)，真是沒想到奔馳也玩起“套娃”。

現(xiàn)款奔馳S級

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再來看看內(nèi)飾，新車中控十分簡潔，不過這其中可能另有乾坤。肉眼可見其采用了一個(gè)懸浮式液晶儀表，并配備了一塊超大的中控液晶屏，幾乎占據(jù)了整個(gè)中控區(qū)域，看來雙聯(lián)屏看來已經(jīng)被拋棄了，這是在特斯拉那里學(xué)來的吧？空調(diào)出風(fēng)口造型也別樹一格，兩邊為雙豎向，中間為四出橫向。

現(xiàn)款奔馳S級

而三輻式平底方向盤看起來是奔馳的最新設(shè)計(jì)，多功能按鈕分布在采用了鏤空設(shè)計(jì)的左右輻條上。不過，這與寶馬的“丁字褲”額有幾分相似，看來奔馳的設(shè)計(jì)師也學(xué)會偷懶了。

后排作為老板的專屬區(qū)域，多功能娛樂系統(tǒng)、液晶屏幕、通風(fēng)加熱按摩座椅 、柏林之聲高級音響等裝備都沒有缺席，而后排空調(diào)出風(fēng)口分布設(shè)置在前座中央手枕后方以及B柱后方。

在動力方面，新車將搭載2.0T、3.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T車型將配備EQ Boost輕混合動力系統(tǒng)，另外還有插混版本車型，純電模式下續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)100公里。另外，還有V12發(fā)動機(jī)也將繼續(xù)搭載在新車上。

那么問題來了，BBA三款D級車都用上了大格柵，大家覺得誰家的更香呢？

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