本文由車動(dòng)力原創(chuàng)，作者趙炳亮，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！
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轎跑SUV和20萬(wàn)的“國(guó)產(chǎn)車”難熱銷，領(lǐng)克05能否沖破這兩大“怪圈”？
最近這段時(shí)間，能夠在車圈引起廣泛議論的車型中，領(lǐng)克05無(wú)疑算是其中之一，不過(guò)作為一款較為小眾的轎跑型SUV，從網(wǎng)友評(píng)論來(lái)看大多數(shù)人并不太看好領(lǐng)克05的銷量，今天我們就來(lái)詳細(xì)聊聊。
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先來(lái)看看領(lǐng)克05的產(chǎn)品力，前臉部分的外觀采用了領(lǐng)克家族式設(shè)計(jì)，與“前輩們”并沒(méi)有什么不同，而車身側(cè)面最明顯的特點(diǎn)就是轎跑式設(shè)計(jì)，配合車身的復(fù)雜腰線，巧妙地提升該車運(yùn)動(dòng)感。另外，領(lǐng)克05在D柱處采用了類似百葉窗式設(shè)計(jì)讓整車看起來(lái)更具戰(zhàn)斗氣息。尾燈部分則通過(guò)漸進(jìn)式燈組營(yíng)造集聚感，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的外擴(kuò)設(shè)計(jì)使整車的視覺(jué)重心看起來(lái)更低。
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而內(nèi)飾部分整體設(shè)計(jì)依舊采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，例如多功能方向盤的按鍵、空調(diào)實(shí)體按鍵的位置布局等都進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化。
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至于配置，其實(shí)領(lǐng)克05的配置可以說(shuō)是非常豐富的：自動(dòng)空調(diào)、全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、感應(yīng)后備廂、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)以及無(wú)線充電等功能均有提供，另外，全速域自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別和主動(dòng)剎車也都是全系標(biāo)配。
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動(dòng)力部分則是采用了領(lǐng)克03+的同款動(dòng)力配置，最大馬力為254Ps的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合來(lái)自愛(ài)信的8AT變速箱，而四驅(qū)車型則配備了博格華納第五代適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
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從各項(xiàng)配置來(lái)看，領(lǐng)克05已經(jīng)能夠完全比肩合資品牌30萬(wàn)元級(jí)車型了，甚至在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造方面更勝一籌，在產(chǎn)品力方面，領(lǐng)克05是完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的。
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而在品牌方面，領(lǐng)克在品牌打造方面可以說(shuō)是非常成功的，無(wú)論是參加WTCR比賽奪冠還是推出自首款自主品牌性能車領(lǐng)克03+，都讓領(lǐng)克品牌的影響力得到很大的提升，現(xiàn)如今提到領(lǐng)克，很多人都會(huì)想到個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚等標(biāo)簽。領(lǐng)克05無(wú)論是自身的產(chǎn)品力還是品牌力來(lái)看，17.58-23.58萬(wàn)元的售價(jià)并不會(huì)讓人覺(jué)得很高。如果你問(wèn)小編這車好不好，我的回答肯定是好，但你問(wèn)我買不買，我還真得猶豫一下……
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最主要的原因還是在于它是一款轎跑型SUV，的確，外觀帥，內(nèi)飾豪華，動(dòng)力強(qiáng)，操控也不錯(cuò)，但后排的頭部空間是轎跑型SUV的硬傷（即便領(lǐng)克05已經(jīng)針對(duì)后排乘客的頭頂位置進(jìn)行了一定的掏空處理），只要你是轎跑型SUV，都無(wú)法避免這個(gè)問(wèn)題，大多數(shù)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)依舊會(huì)考慮全家出行的問(wèn)題（這也是為何7座SUV會(huì)很火的一個(gè)重要原因），略顯局促的頭部空間以及高高隆起的后排地板都讓滿載5人時(shí)的后排乘坐感變得較差。此外，20萬(wàn)的預(yù)算，合資品牌，豪華品牌的選擇很多，誘惑似乎更大。這種個(gè)性一點(diǎn)的SUV來(lái)說(shuō)，可以豐田C-HR、三菱奕歌、別克昂科拉GX等車型的頂配綽綽有余，也可以買RAV4的低配；豪華品牌可以買奧迪A3、寶馬1系、奔馳A級(jí)這樣的轎車……
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或許有人會(huì)說(shuō)：“你就瞎說(shuō)吧，轎跑型SUV怎么就小眾了，怎么就沒(méi)人買了？”我反而想問(wèn)下，怎么不小眾？最簡(jiǎn)單最直觀的，看看目前在售的這些轎跑型SUV的銷量，有哪款車型能夠月銷量接近主流SUV車型？
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和很多人一樣，小編也贊同，領(lǐng)克05也許并不是一款能夠走量的車型，也難以打破轎跑型SUV小眾化的市場(chǎng)格局。但其存在的意義對(duì)于領(lǐng)克品牌卻非常重要，畢竟除開(kāi)新能源車型外，領(lǐng)克05算是領(lǐng)克品牌首款真正意義上售價(jià)突破20萬(wàn)元的常規(guī)車型（領(lǐng)克03+依舊在限批次限量發(fā)售）。只要消費(fèi)者們?cè)谶x車時(shí)把領(lǐng)克05拿來(lái)和合資及豪華品牌車型作比較，一定會(huì)發(fā)現(xiàn)它在同價(jià)位以內(nèi)的確有很多優(yōu)勢(shì)，不管最終因?yàn)槠渌蛴袥](méi)有買領(lǐng)克05，這個(gè)過(guò)程之中，其實(shí)領(lǐng)克的認(rèn)知度也就提高了。這對(duì)于領(lǐng)克提升整個(gè)品牌形象和溢價(jià)，后期推出更多更高端車型來(lái)說(shuō)就起到了重要作用。
