自2014年提出“造每個(gè)人的精品車”的品牌戰(zhàn)略后，吉利汽車的銷量就一路高歌，最近兩年還成為唯一進(jìn)入車企銷量榜前五的自主品牌。而在7月份，吉利汽車的銷量成績依然不俗，共售出120,277輛車型，較去年同期增長32%，目前已完成全年158萬輛銷量目標(biāo)的56%。

在轎車方面，銷量成績最好的車型依然是帝豪，這款車在7月份共售出20,021輛，同比增長8.7%，遙遙領(lǐng)先于吉利的其它幾款轎車車型。而全新遠(yuǎn)景、帝豪GL和博瑞（包括博瑞GE）的銷量成績分別為11,820輛、12,566輛和4,005輛。

而在SUV方面，領(lǐng)頭者同樣是司空見慣的博越，不過與去年同期相比，這款車的銷量有所下滑，具體數(shù)據(jù)為19,413輛，同比下降11.2%。另外，遠(yuǎn)景S1的銷量也環(huán)比下降42.9%，7月共售出3,940輛，而遠(yuǎn)景SUV、遠(yuǎn)景X3和帝豪GS的表現(xiàn)較為穩(wěn)定。至于領(lǐng)克，得益于領(lǐng)克02的上市，該品牌的單月銷量終于突破萬輛，總成績?yōu)?2,300輛。

雖然觀致品牌的車型在市場的保有量并不高，但其每個(gè)月三位數(shù)的銷量增幅著實(shí)引人注意，這也是轱轆哥在本文提及它的主因。在剛結(jié)束的7月份，觀致的銷量依然保持強(qiáng)勁的增長勢頭，為6,115輛，同比增幅超6倍。

對于這個(gè)夸張的增幅，一方面是因?yàn)橛^致汽車早前的銷量基數(shù)太低，另一方面是寶能集團(tuán)旗下的聯(lián)動(dòng)云租賃公司的大訂單助力。而見發(fā)展態(tài)勢良好，觀致汽車也提出了更高的目標(biāo)，據(jù)悉，觀致汽車此前將2018年銷量目標(biāo)提升至10萬輛，并且要挑戰(zhàn)12萬輛的高度。

對此，我們暫且不論觀致汽車能否實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，但可以肯定的是，觀致汽車為了能夠崛起，付出的努力并不少，譬如在今年6月份，為了拓展銷售渠道，觀致汽車與51家一級經(jīng)銷商進(jìn)行了簽約，同時(shí)，觀致還與易鑫集團(tuán)、大搜車和瓜子等新零售企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)傳統(tǒng)渠道和新零售渠道兩條腿走路的模式。另外，為了觀致汽車每年都能夠研發(fā)出更好的產(chǎn)品，寶能集團(tuán)還表示每年都給觀致汽車投資100億元，并連續(xù)投入五年。不難預(yù)測，觀致汽車將來的銷量還會(huì)大幅提升，不過能否躋身主流品牌序列中，那就另當(dāng)別論了。

從本田中國公布的銷量數(shù)據(jù)來看，廣汽本田（包含謳歌品牌）在7月份共賣出了54,605輛新車，同比變化不大，而東風(fēng)本田的銷量數(shù)據(jù)是51,355輛，與6月份相比雖有一定的下滑，但是旗下的C-RV車型獲得了不錯(cuò)的成績。

在廣本方面，備受關(guān)注的第十代雅閣延續(xù)了6月份的良好態(tài)勢，取得了10,234輛的銷量成績，同時(shí)，飛度和繽智在7月份的銷量也破萬輛，其中飛度的銷量增幅高達(dá)24.6%，為11,029臺(tái)。而凌派、冠道、鋒范、MPV奧德賽，以及謳歌品牌的車型的表現(xiàn)都較為穩(wěn)定。

而在東本方面，一直備受熱議的C-RV在7月份以10,377輛的成績勁增160%，成為品牌增發(fā)最大的車型。其次是第十代思域，其在7月共售出17,004輛，成績有小幅度提升。而這些成績的背后，除了C-RV和思域有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，還得益于這兩款車近期有著較大的優(yōu)惠幅度。

自從廣豐旗下產(chǎn)品在2018年進(jìn)行更新?lián)Q代后，該品牌就表現(xiàn)出強(qiáng)勁的活力，繼5、6月份的銷量突破5萬輛后，其在7月份再次獲得51,118輛的銷量成績，同比增長23.2%。而在廣豐公布的數(shù)據(jù)中，凱美瑞的表現(xiàn)最為亮眼，這款車的單月銷量為15,458臺(tái)，同比增長達(dá)106.5%，其中，高配的2.5L和混動(dòng)車型的銷量占比超60%，代交付訂單超過2.1萬輛。

其次，銷量數(shù)據(jù)第二高的車子是漢蘭達(dá)，這款車在7月份共售出9,487輛，同比增長達(dá)12.2%，其中，較為暢銷的車型依然是高配版本，30萬元級別車型（含29.98萬、30.98萬、33.08萬共4款車型）的銷量占比達(dá)80%，四驅(qū)車型銷量占比為86%，這在一定程度反映出，如今國人購買SUV愈發(fā)注重越野性能。而在其它車型方面，雷凌、雷凌混動(dòng)、致炫和致享等車型的表現(xiàn)較為穩(wěn)定，銷量增幅不大。

早前，潮流范十足的C-HR也已經(jīng)全國到店上市，這款車是廣豐旗下的首款SUV，既有著前衛(wèi)的顏值，還有越級的安全配置、熱效率高達(dá)40%的發(fā)動(dòng)機(jī)和偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教的懸掛系統(tǒng)等，因此自推出以來就備受年輕消費(fèi)者好評，相信它的到來，有望再度拉高廣豐銷量。