在西方世界，如果你能找到一塊四片葉子的苜蓿草，那是幸運(yùn)的象征。

而在汽車世界，如果你能有機(jī)會駕駛一臺阿爾法·羅密歐的Giulia四葉草版本，就更加不止是幸運(yùn)那么簡單了。

事實上，對超過99%的車迷來說，阿爾法·羅密歐的Giulia四葉草，就是賽道傳奇的代名詞。特別是當(dāng)Giulia四葉草，以7分32秒的刷新紐北圈速的那一刻，你更會明白阿爾法·羅密歐為何愿意為這款傳奇更換上專屬的Logo。

2.9升V6雙渦輪增壓全鋁發(fā)動機(jī)，510 馬力和600 牛·米的扭矩；高車速達(dá)307公里/小時，從靜止加速至百公里/小時僅為3.9秒；50:50完美的重量分配和誕生于賽道的后驅(qū)動系統(tǒng)，配合ALFATMSDC主動式液壓電磁懸架；全鋁制車身和超高強(qiáng)度碳纖維等專業(yè)賽車級輕量化應(yīng)用，功率重量比（近7lbs/hp）打破了世界紀(jì)錄；頂級賽車御用的碳纖維傳動軸更讓Giulia四葉草版高性能豪華運(yùn)動轎車的速度和操控達(dá)到同級難以企及的精妙境界。

就是這樣一臺性能猛獸，終于來到了珠海。

7月13日早上的珠海國際賽車場，滂沱大雨。然而，惡劣的天氣依舊不能阻擋Giulia四葉草恣意地發(fā)揮。僅用時1分52秒045，他就刷新珠海國際賽道量產(chǎn)四門轎車最快圈速記錄。

沖線的那一刻，包括阿寶在內(nèi)，在場見證的媒體老濕無不為之鼓掌慶賀。

面對這樣的猛獸，只能遠(yuǎn)觀，卻不能上前把玩，顯然不夠意思。于是乎，同日下午，轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州，我們更有機(jī)會與Giulia和豪華SVU Stelvio作了一番親密接觸，雖然不是四葉草版本。

在下午舉行的F1賽道日上，阿爾法·羅密歐將“森林環(huán)抱，大道筆直無垠” ——以直道為靈魂的霍根海姆賽道完美重現(xiàn)廣州，為現(xiàn)場媒體和廣州消費(fèi)者帶來不同凡響的駕馭體驗。

不僅如此，現(xiàn)場分別設(shè)置了競速區(qū)和技巧區(qū)，全面展示了Giulia豪華運(yùn)動轎車的駕趣快感與Stelvio豪華運(yùn)動SUV的彎道實力，盡顯阿爾法·羅密歐百年賽道基因的純正血統(tǒng)。

就如阿爾法·羅密歐中國總經(jīng)理歐捷博先生（Jacob Aumann）所言：“此次刷新珠海國際賽道最快圈速記錄，是繼北京金港國際賽道之后于中國的又一次新突破，將阿爾法·羅密歐已將延續(xù)108年的賽道王者之名遠(yuǎn)揚(yáng)至華夏大地?！?/p>

我們也相信，今后阿爾法·羅密歐也將秉承108年以來的賽道基因，憑借逆向研發(fā)理念（把賽道性能逆向研發(fā)帶到量產(chǎn)車型中）所帶來的高性能產(chǎn)品，在不斷展現(xiàn)賽道王者之風(fēng)范的同時，贏取中國消費(fèi)者的青睞。