中美兩國(guó)可以說(shuō)是世界上乘用車產(chǎn)量最多的兩個(gè)國(guó)家。2009年，中國(guó)汽車產(chǎn)量首次超過美國(guó)躍居世界第一，2015年，中國(guó)汽車工業(yè)總產(chǎn)量已高達(dá)2450萬(wàn)輛。美國(guó)，素有車輪上的國(guó)家之名，幾乎家家戶戶都擁有至少一到兩輛汽車，汽車在這里就像微波爐，咖啡機(jī)，面包機(jī)一樣，對(duì)于每一個(gè)美國(guó)家庭來(lái)說(shuō)必不可缺。我在美國(guó)已生活3年，今天就來(lái)跟大家聊聊美國(guó)和中國(guó)在汽車的文化，理念以及用車方面究竟有哪些差異。

美國(guó)車的性格

美國(guó)人對(duì)于車的理解就像這里人的性格一樣，粗枝大葉，粗狂豪放，也難怪傲嬌的英國(guó)紳士看到大褲衩子的美國(guó)人時(shí)，露出一臉的嫌棄。美國(guó)人在造車的時(shí)候，講究的是塊大，坐著舒服，不要渦輪，大排自吸，開的過癮就好。所以當(dāng)我們刨除掉美國(guó)三大車企生產(chǎn)的一些全球化車型，僅僅留下純正的美國(guó)本土車，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這些車無(wú)不例外的都在遵循著上面提到的特點(diǎn)。

舉個(gè)栗子，美國(guó)最純正的肌肉車，也是現(xiàn)在唯一量產(chǎn)得肌肉車：Dodge Charger。3053mm的軸距，保證了車內(nèi)有足夠大的空間放下大塊頭的美國(guó)人，排量3.6 V6起步，后面還有5.7 V8 HEMI，6.4 V8 SRT HEMI和6.2 V8機(jī)械增壓，這樣的動(dòng)力配置，帶給Charger的是至少290匹到707匹的馬力咆哮和大扭矩輸出。這種隨時(shí)給油隨時(shí)有勁兒的駕駛樂趣，和歐洲人喜歡的完美操控，渦輪增壓完全不同。

在美國(guó)，Charger不僅僅是廣受大眾歡迎的肌肉車，全美各地的警察，對(duì)于Charger也是非常的喜愛，從東海岸的紐約到西海岸的洛杉磯，各個(gè)地方的警察都有配備經(jīng)過專業(yè)改裝的Charger，結(jié)實(shí)的車身，車頭安上粗壯的撞擊梁配合大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的一部警車用來(lái)追捕，抓超速等等任務(wù)可謂是得心應(yīng)手。

美國(guó)人選車的偏好

美國(guó)人對(duì)于選車的理念也是有自己獨(dú)到的品味，隨手查找美國(guó)汽車銷量排名，福特F系列，雪佛蘭Silverado，道奇Ram皮卡常年占據(jù)著前三名，皮卡在美國(guó)之所以如此搶手，這和美國(guó)人的文化，生活習(xí)慣密不可分，美國(guó)人房子自己蓋，建材自己拉，節(jié)假日喜歡戶外運(yùn)動(dòng)，掛個(gè)小游艇，拉個(gè)fifth wheel travel trailer是美國(guó)人很平常的生活方式。相比于其他的車型，皮卡既可以拉貨，又能載人，還有強(qiáng)大的牽引能力，讓皮卡這種集多種功能于一身的車型在眾多車型中脫穎而出，成為了美國(guó)人的最愛。

在國(guó)內(nèi)，因?yàn)槠たㄊ切”娷囆?，且進(jìn)口的美式皮卡價(jià)格高昂，所以在國(guó)人眼里，美國(guó)進(jìn)口皮卡是有錢人的玩物，但是實(shí)際上在美國(guó)，以福特F-150為例，最低起價(jià)不含稅$26540（折合人民幣差不多17.7萬(wàn)），如果貸款購(gòu)買的話，最低月付只要417刀（折合人民幣差不多2789元），這樣的價(jià)格對(duì)于很多美國(guó)家庭來(lái)說(shuō)，并非很大的負(fù)擔(dān)，所以進(jìn)口皮卡在中國(guó)雖然貴為有錢人的玩具，但在美國(guó)，不過是每個(gè)家庭必不可少的成員之一罷了。

美國(guó)的二手車市場(chǎng)

很多人都知道，美國(guó)的年輕人大多數(shù)都開車，上大學(xué)有車根本就不是什么稀奇的事情，而這時(shí)候的車，往往是美國(guó)人的第一輛車，這些車基本上都是一些非常便宜的二手車，有的是孩子自己打零工，從父母那里買來(lái)的舊車，有的是從二手車行買來(lái)的。總之這些車普遍的特點(diǎn)就是年頭老，車型舊，價(jià)格極為低廉，往往幾千美金就可以搞定。

此外美國(guó)家庭選擇日常用車，對(duì)于很多工薪階層，沒有能力去負(fù)擔(dān)貸款，去二手車市場(chǎng)選一輛稱心如意的二手車，這可比買一輛全新的車實(shí)惠多了，老話講落地八分價(jià)，買了就貶值的新車，實(shí)在不是很多工薪階層很好的選擇。因?yàn)槿绱?，美?guó)的二手車市場(chǎng)極為發(fā)達(dá)，美國(guó)所有車只要送到正規(guī)的汽修廠進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)維修等等，都會(huì)在一個(gè)叫做Carfax的記錄上顯示。

Carfax報(bào)告范本

這個(gè)東西會(huì)詳細(xì)的記錄車輛的當(dāng)時(shí)里程，本次保養(yǎng)或者維修的地方，什么更換了，什么檢查了都很詳細(xì)，而且法律對(duì)于車輛造假有很嚴(yán)厲的懲罰，所以車行想做些手腳確實(shí)很難。值得一提的是，很多華人手里的車，大家確實(shí)要真的小心，在動(dòng)手腳方面，華人真是美國(guó)人的祖師爺啊！

舉個(gè)例子吧，當(dāng)初我一朋友換車，從一個(gè)華人手里買了一輛02年的豐田佳美，最基本買二手車要個(gè)Carfax都沒要，開一圈覺得不錯(cuò)就買回來(lái)了。到家一查Carfax發(fā)現(xiàn)實(shí)際里程比記錄上的少了整整4萬(wàn)英里，明顯車子是調(diào)表了，正常車調(diào)表了，美國(guó)的車管所也就是DMV簽發(fā)的車輛title上會(huì)寫這個(gè)車不是實(shí)表，但是他這個(gè)車到過完戶DMV也沒有發(fā)現(xiàn)車不是實(shí)表，所以真不知道那個(gè)黑心車販子是怎么玩轉(zhuǎn)DMV的。

加州車輛title范本

美國(guó)人的駕駛習(xí)慣

美國(guó)人在開車方面，按照國(guó)內(nèi)的說(shuō)法，這3分，那3分，這6分，都去重新學(xué)習(xí)吧！美國(guó)人雖然說(shuō)開車素質(zhì)比國(guó)內(nèi)的要高很多，禮讓行人，互相謙讓，這些地方確實(shí)比國(guó)內(nèi)的駕駛員們要好很多，但是美國(guó)有一個(gè)國(guó)內(nèi)沒有的好處，就是路上幾乎沒有監(jiān)控?cái)z像頭，所以在美國(guó)，左轉(zhuǎn)壓個(gè)線頭，趁街上沒車直接掉頭什么的，都是很常見的。這要是在國(guó)內(nèi)，各種監(jiān)控電子眼，怕是要扣分扣到哭了吧。

此外，美國(guó)高速限速并不高，一般65miles/h(104.6km/h)左右，有些地方75miles/h(120.7km/h)或者在德州有85miles/h(136.8km/h)的，但是抓超速，一般可不是以這些數(shù)字為準(zhǔn)的，美國(guó)人開車普遍給油猛，開的快，所以一般超速個(gè)10miles/h以內(nèi)都是沒有問題的。當(dāng)然，在洛杉磯這個(gè)常年高速堵車的地方，限速65miles/h的地方堵車時(shí)候也就能跑30miles/h(48km/h)，所以一旦路況好了，所有人，包括警察，都開快車，65miles/h限速的高速，都使勁兒踩油門，奔著80miles/h(128 km/h)以上去，這個(gè)時(shí)候要是能跟在一輛狂奔的警車后面，那就開心的跟著警察一起超速而且還高枕無(wú)憂。

美國(guó)路上還有一個(gè)特點(diǎn)就是在很多大城市，交通壓力很大，很多高速路的最內(nèi)側(cè)車道有一個(gè)特別的名字，叫做car pool lane，這個(gè)車道要求車上的人數(shù)要兩個(gè)人以上才可以行駛，如果被發(fā)現(xiàn)車上只有一個(gè)人卻使用了car pool lane，那不好意思，根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，老老實(shí)實(shí)的交罰款吧。

Carpool lane示意圖

Carpool lane 標(biāo)識(shí)

美國(guó)的汽車保險(xiǎn)

心里話講，美國(guó)車便宜，汽油便宜，但是車險(xiǎn)真的好貴，國(guó)內(nèi)是起碼來(lái)個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)，其余的第三者責(zé)任險(xiǎn)，玻璃險(xiǎn)什么亂糟糟一堆保險(xiǎn)自己不差錢就使勁兒加，出了事兒，不管多大，找保險(xiǎn)都分分鐘包賠，但是在美國(guó)，車險(xiǎn)也是強(qiáng)制的，只是沒有那么多細(xì)分，一般俗稱就是半險(xiǎn)和全險(xiǎn)，半險(xiǎn)保自己人，對(duì)方車，對(duì)方人，如果出事故，責(zé)任在自己，那么不好意思，修車錢，需要自己負(fù)擔(dān)。全險(xiǎn)相比半險(xiǎn)，也就是多了一個(gè)保自己車的。保費(fèi)和駕駛員年齡，每年行駛里程數(shù)，車輛用途，車輛價(jià)格，保付金額都有關(guān)系。

美國(guó)主要的保險(xiǎn)公司

拿我的車舉例，一輛5萬(wàn)刀（45220人民幣）的車，半年全險(xiǎn)保費(fèi)差不多要1400刀（9364人民幣）。特別值得一提的是，就算買了全險(xiǎn)，萬(wàn)一出了事故是自己的責(zé)任，修車要套一個(gè)叫做deductible的錢，一般是500刀（3344人民幣），意思是，比如一次修車一共要兩千刀，五百刀要自己付，超過五百刀的部分，也就是一千五百刀，這些才是保險(xiǎn)公司理賠的，這一點(diǎn)，和國(guó)內(nèi)不管大事兒小事兒全找保險(xiǎn)是不一樣的。此外，美國(guó)的保險(xiǎn)公司，不光理賠，在車留在修理廠期間，保險(xiǎn)公司也包租車錢的，這個(gè)一般來(lái)說(shuō)是最多35刀（234人民幣）一天，一次最多30天。相反，國(guó)內(nèi)的保險(xiǎn)公司，似乎就不管租車的事情了。

美國(guó)車輛保險(xiǎn)卡

 AL頻道小結(jié)

雖然今天中國(guó)的汽車工業(yè)有了飛速的發(fā)展，私家車的保有量也在逐年的增加，但是相比于美國(guó)，不難發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)還是形成了很多中國(guó)特色的東西。此外，中國(guó)的汽車制造水平，人們對(duì)于汽車的理解，道路的規(guī)劃與管理，依舊有很多地方需要去學(xué)習(xí)和改善的地方。

本文為AL頻道原創(chuàng)，張奧博，轉(zhuǎn)載請(qǐng)打招呼

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