山·?！そ?jīng)丨海到無邊天作岸，山登絕頂我為峰
從前，車馬很慢，書信很遠，一生只夠愛一個人。
那個時候，看世界很難，愛一個人更難，連想象都那么奢侈。
自從有了車，觀山、閱海，遍歷天下，早已輕而易舉。
如今，車馬很快，書信消亡，千里可傳音，萬里能觀景，但山、海和人生，還要等著我們親自去經(jīng)歷。
仁者樂山，智者樂水?！败嚴遄印保ㄎ⑿殴娞枺篴utochelizi）旗下自駕游欄目《山·?！そ?jīng)》，講述人、車、山、海、經(jīng)的故事。
中國古籍《山海經(jīng)》是古代一部地理知識方面的百科全書，全書記載了約40個邦國、550座山、300條水道、100多位歷史人物、400多個神怪異獸。
其對中國古代歷史、地理、文化、中外交通、民俗、神話等的研究，均有極大的參考價值。
車厘子《山·?！そ?jīng)》不僅探尋山與海的自然風光，更探討風景與心靈的觸碰。而一輛心領神會的汽車，是鏈接山、海與人生經(jīng)歷的橋梁……
神仙煉丹的傳說
古老的舟山群島，留下了許多美麗的傳說。
秦代的安期生可以說是舟山第一位青史留名的養(yǎng)生、保健大師，如果放到現(xiàn)代，他絕對是一位網(wǎng)紅級人物。
此外，他更是民間傳說中羽化登仙、駕鶴仙游的“北極真人”，就連秦始皇也只是他眾多粉絲中的一員。
安期生何許人也？他原是瑯琊一位藥農(nóng)，常年混跡海邊，終年跋山涉水采集草藥，身體練得十分硬朗，到了老年仍很健壯，時人皆稱“千歲翁”。
他是著名的海上神仙、黃老道家哲學傳人，曾多次往來于浙江舟山桃花島和朱家尖之間，并一度在大青山居洞煉丹，留下諸多典故。
司馬遷的《史記》里面有記載，說秦始皇巡游全國來到東海，聽說世上竟有“千歲翁”，又聽說此人會制長生不死之藥，便派人把安期生請去。
二人相見甚歡，秦始皇甚至一度放下批閱奏章的每日例行工作，和安期生暢聊了三天三夜，并“賜以金璽”，希望安期生下海采藥供他服用。
深知世上并無長生藥的安期生“堅不肯受”，并對秦始皇說：“你過一千年之后再到海上來找我吧！”
連秦始皇的面子都不給，安期生可不想落得孟姜女那樣的下場，于是在辭別秦始皇后悄悄下海隱居了。
一心想長生不死的秦始皇，后來又派他的侍從徐?！奥释型當?shù)千人入海”來找過安期生，但未能如愿。
民間傳說，安期生下海隱居的地方，就是舟山群島中的馬秦、桃花、普陀山等處。他在此間采藥濟民，安度晚年，有時也飲飲酒，作作詩畫。
他隱居煉丹的山洞，就在舟山朱家尖大青山，據(jù)說有人在煉丹峰上還覓到過煉丹石的遺跡。如今，大青山景區(qū)里還有安期洞、煉丹峰等景點。
有一次安期生在桃花島上飲酒作畫，把用酒作水磨成的墨水灑于山石上，頓時，石上顯現(xiàn)出桃花狀的艷麗花紋。
從此，人們就把這個島嶼叫作桃花島。這個島在金庸的小說里屢次提及，成了黃藥師的一個最佳逍遙處。
雖然有很多是民間傳說，但就連史記、后漢書等正史也對安期生來桃花島一帶隱居多有確鑿記載。
甚至連唐宋建縣以來，還把六橫、桃花附近諸島劃為一個鄉(xiāng)，取名為安期鄉(xiāng)來紀念這位“神仙”（藥農(nóng)）。
如今，舟山朱家尖雖然沒有“海天佛國”普陀山名氣大，但作為舟山群島第五大島，它和普陀山、東方漁都沈家門以及桃花島隔水相依，構成獨特的“舟山旅游金三角”。
登山觀海 人生格局大不同
如今，登大青山，當然不是為了探尋神仙煉丹的山洞，尋得仙藥長生不老。但大青山依山傍海，風景宜人，自然吸引著大批游人。
沿著10公里長的蜿蜒山路前行，一路上云霧繚繞，猶如仙境。雖然這個時候的舟山戶外氣溫還是很高，但在縹緲的青山峰，開著一款動力強勁、可拉風可越野的車，打開車窗，感受海風和美景，也是別有一番風味。
舟山朱家尖大青山海島生態(tài)公園三面臨海崗巒依海起勢，峰巒綿亙十余里，海岸線達30多公里。公園以朱家尖島的最高峰——大青山為主體，最高海拔378.6米。
要爬上大青山，如今只能靠車。畢竟今人不會像安期生那樣為了躲避秦始皇騷擾而鉆進山洞，可以想象，那時候這位“千歲翁”是如何一步一步登上山峰，覓得奇洞，完成人生升華之旅的。
大青山景區(qū)融山、海、沙、石、洞、礁等自然景觀和人文景觀為一體，在依山腳而建的10公里環(huán)島一線上，形成了牛頭看沙、箬槽觀海、貓?zhí)方浮⑴戆操p石等各不同的觀景帶，區(qū)內(nèi)絕壁峭立，溝壑縱橫，氣勢險峻，匯集了海蝕崖、海蝕臺地、海蝕溝壑、海蝕岬角等各種海島景觀，不愧為海崖礁石薈萃之地。
十平方公里的區(qū)域面積、30多公里的海岸線，集聚了陽光、海浪、沙灘、礁石、峭壁、漁村、千島海景等一系列現(xiàn)代濱海休閑度假的優(yōu)質(zhì)資源以及國家公園特有的稀缺元素，大青山國家公園以其特有的“山奇、石怪、灘美”風景資源而聞名。
其中，“十里金沙”勝景中的千沙、里沙、青沙，各具風姿。千沙時尚浪漫，是婚紗攝影首選之地；里沙典雅靈秀，以千年古木林為背，以“海上盆景”為臂，環(huán)抱著幽藍如鏡的大海，是自然界的皇家園林；青沙恬靜悠然，如小家碧玉，獨處一隅，時而與這里的山海共同幻化出“青沙煙濤”的神奇景致。
因特殊的地理位置與氣候，區(qū)內(nèi)匯集了海蝕崖、海蝕臺地、海蝕溝壑、海蝕岬角等各種海蝕地貌， 特別是以里柱弄海溝為主體的峭壁公園，被譽為“海崖礁石薈萃之地”，一條約百米長的索橋凌空橫亙海溝之上，讓人深感大自然造物之奇險。
無限風光在險峰 動力強勁好攀登
大青山從山腳到山頂只有一條公路，所以，游覽大青山的最佳方式便是開車自駕，沿途重巒疊嶂，海風拂面，也是饒有趣味。
從景區(qū)大門進入，便進入一條蜿蜒的山路，全程均為單行線的山路行駛。本想沿途找地方停車拍照，結果風景太美，一不小心開車大約30分鐘才到達山頂。
這條據(jù)說有近10公里的盤山公路崎嶇蜿蜒，一大半時間都在向上攀爬，這個時候，一款動力強勁的車型很有必要。
開過山路尤其是盤山公路的人都知道，山路爬坡費心費力，如果你的車動力不夠強勁，開起來會是一種痛苦的體驗。而且，遇上一些坑洼路面，底盤較高、更穩(wěn)定的越野車最為合適。
我們這次開上大青山的車型是第二代海馬S5。這款車很多人很熟悉，它是鄭州海馬目前的當家花旦，長期以來占據(jù)8萬元級最強動力SUV榜首，口碑一向很好。
即將上市的第二代海馬S5包含1.5T+CVT、1.6TGDI+6AT兩種車型。目前仍處于ET3階段（工程試制）1.6TGDI車型，海馬用了超級動力來描述，可見動力比老款提升幅度很大。
實際上，這款發(fā)動機是海馬與德國FEV聯(lián)合開發(fā)，峰值扭矩280N·m/1500-4500rpm，最大功率136Kw/5000rpm，不過要到今年底才能上市。
但在大青山盤山公路上，我們駕駛的1.5T+CVT車型動力已經(jīng)足夠，其搭載的發(fā)動機最大功率120kW，最大扭矩223N·m，即使在大青山這樣坡度陡峭的山路，海馬S5的超強動力也顯得游刃有余。在CVT變速箱加持下，海馬S5的動力輸出非常線性，發(fā)動機和變速箱的反應速度始終自然而流暢。
底盤的穩(wěn)定性是衡量一款車爬山路是否舒適的重要指標，這一點海馬S5沒有讓人失望。由于采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，二代海馬S5的路感反饋比較清晰，穩(wěn)定性較強，即使在蜿蜒而坡度變化頻繁的山路上也能以五六十公里時速做到車內(nèi)乘客穩(wěn)如泰山。
在深山老林里開車，很多人都會自覺打開天窗或者車窗，感受大自然饋贈的豐富的含氧負離子，讓身心都沉浸在濃濃的、清新的空氣中，完全放松自我。海馬S5的1.139m2的全景天窗，無疑更是增加了浪漫的氣質(zhì)。
ACC自適應巡航、全景影像、車道偏離預警等，即使是女孩子獨自駕車，也能感受到如影隨形的安全感。當然，不用中途搗鼓手機，一句“你好，海馬”足以喚醒貼心而流暢的“管家”服務。不得不說，和科大訊飛合作的語音智能控制系統(tǒng)解放了雙手，還增加了旅途的樂趣。
車快到山頂時，突然在拐彎處擋著一塊大巨石，呈橢圓形，足有二層樓高，其勢猶如巨漢當?shù)拦в瓉砜?，當?shù)厝朔Q其為“迎客石”。此石長年累月聳立在青山頂峰人口處，歡迎四方游客來大青山觀光。
林則徐少年時做過一首詩，“海到無邊天作岸，山登絕頂我為峰”。小小年紀，頂天立地，壯志凌云，氣場自然不同。
想象一下，如今人們都可以做到駕駛一輛車，在山登絕頂處像林則徐一樣直抒胸臆，感受氣勢磅礴、睥睨天下的壯志！