一部車，對年輕人來說是代步的工具，是長大的標(biāo)志，更是自由的象征，能夠自己掌控方向盤，踩足油門抵達(dá)目的地是一種極大的幸福。

而對真正熱愛駕駛的人來說，最大的幸福是來源于擁有一部能夠挑撥起駕馭神經(jīng)的運(yùn)動轎車，既滿足日常代步需要，又能夠享受推背快感。

每當(dāng)把運(yùn)動與家用疊加在一起的時候，則等同于個性，而個性是少數(shù)的代名詞，因此只有真正懂的人才會去觸及。

所以，凱迪拉克CT4和馬自達(dá)阿特茲則在這個時代里展現(xiàn)出了與眾不同，贏得了懂它的人喜愛，但真正到了抉擇誰是運(yùn)動家轎王者的時候，你會投誰一票呢？

家族特點(diǎn)鮮明，顏值各具亮點(diǎn)

凱迪拉克CT4和馬自達(dá)阿特茲均都是個性與潮流的代表，所以顏值比拼硬碰硬是無法決出勝負(fù)的，因為車系不同，設(shè)計理念不同，只能看你更青睞哪種風(fēng)格。

凱迪拉克CT4外觀延續(xù)美式風(fēng)尚設(shè)計，真正做到360度無死角好看，其中前臉采用黑色蜂窩狀格柵搭配亮鍍鉻飾條的設(shè)計組合，營造出極強(qiáng)的時尚感。兩側(cè)“刀鋒”式的日間行車燈，垂直而下凸顯出凱迪拉克CT4超強(qiáng)的辨識度與運(yùn)動感。在其的長寬高為4760*1815*1421mm和軸距為2775mm的車身上，有兩條從前貫穿到后的上揚(yáng)式腰線，凹出了凱迪拉克CT4運(yùn)動轎跑的風(fēng)范，令人著迷。

如果說你偏愛運(yùn)動轎跑范兒，那么凱迪拉克CT4是耐人尋味的個性，而馬自達(dá)阿特茲則是張揚(yáng)的個性。新車打出“全新一代潮奢運(yùn)動旗艦”標(biāo)語，因此更注重個性化外觀，前臉格柵換裝成點(diǎn)陣式，搭配造型修長的ALH自適應(yīng)前大燈，表達(dá)出年輕人對與眾不同的渴望。

車身側(cè)顏率先融入新一代魂動設(shè)計元素，流暢車身線條塑造出小小的溜背式效果，激活年輕人的駕控欲望。值得注意的是，為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感，馬自達(dá)阿特茲的前輪輪眉寬度較一般的車輛會更寬一些，與翼子板距離更近，營造向前而沖的氣勢，凸顯出馬自達(dá)阿特茲的霸氣。

在派別上，凱迪拉克CT4屬于美系，阿特茲屬于日系，因此在顏值追求個性的路上，各具亮點(diǎn)，無法正面比較，全看你更喜歡哪種味道呢？

重視豪華進(jìn)化，內(nèi)飾全面主張奢華

懂運(yùn)動家用轎車的人畢竟是少數(shù)，所以在設(shè)計之初兩大品牌更重視越級享受，從而打出差異化贏得懂它的人們的喜愛。凱迪拉克CT4本就出身豪門，所以內(nèi)飾在設(shè)計與工藝上底蘊(yùn)深厚，車內(nèi)豪華氛圍濃烈。整個中控大面積采用皮質(zhì)覆蓋，方向盤為真皮打孔包裹，實體按鍵質(zhì)感極強(qiáng)，撫摸的過程中給用戶帶來強(qiáng)烈的反饋效果。

重視細(xì)節(jié)，凱迪拉克CT4在中控上配有功能超全的儀表盤，中部液晶屏顯示功能可以看到油溫、油壓、變速箱油溫等信息，在釋放激情的駕駛過程中可以發(fā)揮出功力，助力你完美實現(xiàn)車手夢。

由于馬自達(dá)品牌長久以來都是主打家用車市場，所以我們不會把它劃在豪門陣營。然而，馬自達(dá)從不在乎你把它劃在哪里，因為在懂它的人心中馬自達(dá)就是神一般的存在。對待阿特茲的內(nèi)飾，馬自達(dá)也從不吝惜投入，中控采用皮質(zhì)以及軟性材料覆蓋包裹，凸顯出層次感，增加帶有液晶顯示的儀表盤、懸浮式的中控屏，強(qiáng)調(diào)科技感。此外，還有Nappa皮質(zhì)包裹的座椅來提升舒適感，滿足駕馭激情的同時帶來親切的歸屬感。

遺憾的是，馬自達(dá)阿特茲缺少全景天窗來提升豪氣，因此如果您對內(nèi)飾的氛圍有極高要求，凱迪拉克CT4要比馬自達(dá)阿特茲更值得你擁有。

強(qiáng)調(diào)運(yùn)動質(zhì)感，操控樂趣風(fēng)格迥異

兩款車能夠擺在一起PK源于二者對運(yùn)動的極致追求，凱迪拉克CT4是同級唯一豪華后驅(qū)，擁有50:50完美車身配重比和配比均衡的前后輪胎重量，達(dá)成5.55米同級最小轉(zhuǎn)彎半徑成績。從而為駕駛者輸出了迅速，敏銳的過彎駕控體驗，用十足的樂趣挑逗著工作一天后的緊張神經(jīng)，給你帶來身心的愉悅。

在駕馭方面，動力是核心的輸出，而馬自達(dá)的特點(diǎn)是堅持自吸，因此我們看到阿特茲依舊搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力和192馬力，標(biāo)配6AT變速箱，還是熟悉的味道，還是穩(wěn)定的發(fā)揮。

智能化方面，阿特茲配備馬自達(dá)的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，它可以控制發(fā)動機(jī)扭矩從而提升轉(zhuǎn)向時的響應(yīng)速度，保證精準(zhǔn)超車，同樣刺激著你的神經(jīng)系統(tǒng)。

選車是一件復(fù)雜的事情，既要有偏愛和信仰，還要務(wù)實與手上的錢，但往往把目標(biāo)鎖定在運(yùn)動家轎的用戶都不太在乎后者，只在乎樂趣到底夠不夠。很明顯，凱迪拉克CT4和阿特茲趣味不同，全看你是更愛美系還是看好日系，當(dāng)然如果你更在乎豪門，那么就選凱迪拉克CT4吧。