女性發(fā)明了人類(lèi)歷史上許多重要的事物，例如洗碗機(jī)，巧克力曲奇，在汽車(chē)史上，女性的發(fā)明是必不可少的。可能我們都會(huì)覺(jué)得，汽車(chē)作為一種精密機(jī)械，是男生感興趣和發(fā)明創(chuàng)造的。其實(shí)，女性在汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，發(fā)揮著非常重要的作用。

1.轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)信號(hào)燈

電影演員佛羅倫薩·勞倫斯（Florence Lawrence）在1914年開(kāi)發(fā)了重要的汽車(chē)安全功能，例如機(jī)械信號(hào)和制動(dòng)信號(hào)。當(dāng)時(shí)有一個(gè)類(lèi)似的設(shè)備，但是勞倫斯的發(fā)明確實(shí)是開(kāi)創(chuàng)性，并且與眾不同。

當(dāng)駕駛員踩剎車(chē)時(shí)，電動(dòng)標(biāo)志從后保險(xiǎn)杠彈起，發(fā)出“停止”信號(hào)。同樣，當(dāng)車(chē)輛在旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)或左側(cè)的標(biāo)志會(huì)升起以指示方向。這就是我們今天的轉(zhuǎn)向燈和制動(dòng)信號(hào)燈。

2.剎車(chē)片

伯莎·奔馳（Bertha Benz）是第一位在1888年開(kāi)始實(shí)際駕駛?cè)加蛣?dòng)力車(chē)（蒸汽車(chē)和其他車(chē)輛）旅行的女士。她是著名工程師卡爾·本茨Karl Benz的妻子。

為了證明丈夫的發(fā)明是成功的，她帶著兒子騎著三輪車(chē)前往了95公里外的母親家。在中間，她要求制鞋商將皮革放在制動(dòng)器上，以提高汽車(chē)的制動(dòng)效率，這成為世界上第一個(gè)剎車(chē)片。

3.雨刮器

奔馳發(fā)明汽車(chē)的十七年后，阿拉巴馬州的一名普通家庭主婦瑪麗·安德森（Marie Anderson）前往紐約，在1902年冬天的一天，那天紐約有雨夾雪。由于雨夾雪，有軌電車(chē)和汽車(chē)無(wú)法行駛，因?yàn)樗鼈兌伎床灰?jiàn)。

“當(dāng)汽車(chē)因雨夾雪，雪，雨和灰塵而阻擋了視線的時(shí)候，應(yīng)該怎么辦呢？”內(nèi)心深處的安德森在打掃院子時(shí)提出了一個(gè)絕妙的主意。 “像掃帚一樣掃”安德森最終發(fā)明了雨刮器，并于1903年11月獲得了美國(guó)專(zhuān)利。

4.凱夫拉輪胎

1965年，美國(guó)化學(xué)家斯蒂芬妮·路易斯·克魯沃克（Stephanie Louise Kwolek）在杜邦（DuPont）擔(dān)任研究人員，并決定制造一種更強(qiáng)的輪胎。經(jīng)過(guò)研究，她將碳，氮，氫和氧結(jié)合在一起，開(kāi)發(fā)出一種堅(jiān)韌的耐火纖維，即凱夫拉爾纖維。

凱夫拉爾（Kevlar）向依賴天然材料的人類(lèi)打開(kāi)了化纖時(shí)代，被廣泛用于輪胎，防彈衣，頭盔，直升機(jī)地板，船，飛機(jī)和建筑材料。

5.無(wú)線傳輸技術(shù)

赫迪·拉默（Hedi Ramer）是一位女演員，也是一位發(fā)明家，因此她也被譽(yù)為最美的發(fā)明家。當(dāng)時(shí)在得知二戰(zhàn)期間民用客船正在受到德國(guó)潛艇的攻擊后，發(fā)明家赫迪·拉默（Hedi Ramer） 開(kāi)始研發(fā)能夠進(jìn)行無(wú)線電控制的魚(yú)雷。

為了無(wú)線引導(dǎo)魚(yú)雷，赫迪·拉默提出了一個(gè)概念，載波和魚(yú)雷通過(guò)改變頻率來(lái)交換頻率，稱(chēng)其為“跳頻”。這項(xiàng)技術(shù)構(gòu)成了無(wú)線通信行業(yè)的基礎(chǔ)，目前已用于GPS，Wi-Fi，藍(lán)牙和移動(dòng)電話呼叫中。

赫迪·拉默（Hedi Ramer）在1942年為這項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)了專(zhuān)利，但因他來(lái)自?shī)W地利而遭到敵對(duì)，因此專(zhuān)利被沒(méi)收。

6.車(chē)載加熱器

很難想象在寒冷的冬天開(kāi)車(chē)的時(shí)候在沒(méi)有加熱器的汽車(chē)或飛機(jī)。 1893年，瑪格麗特·威爾科克斯（Margaret Wilcox）發(fā)明了一種加熱器，該加熱器將熱空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)傳送到車(chē)輛中。這使我們可以不受外界天氣的影響自由周游世界。