例如奔馳GLB此前新增的1.3T低功率發(fā)動機，在一輛超過1.6噸的7座豪華SUV上，搭配一臺只有136馬力的發(fā)動機（飛度1.5L最大馬力131），而且其售價還接近30萬。這種就被很多人質(zhì)疑是“小馬拉大車”。

奔馳GLB

當(dāng)然，是否小馬拉大車，按理說只有真正試駕過才有發(fā)言權(quán)，不過疆哥今天要說的這幾款車，還沒上市，就已經(jīng)被質(zhì)疑是小馬拉大車了，那么大家會為何會言之鑿鑿，它們又是否還值得期待呢？下面一起來看一下。

類型：中型SUV

預(yù)計上市時間：2020年6月

吉利豪越，定位中型SUV，雖然主打的5/7座布局，讓不少人將它和漢蘭達聯(lián)系起來。但要說最爭議的，還是其搭載的動力。新車共提供1.5T和1.8T兩種發(fā)動機，最大馬力分別為177Ps和184Ps。

考慮到國產(chǎn)同級的哈弗H7、比亞迪唐、傳祺GS8等都有上2.0T，所以豪越確實有點尷尬。不過大家真正糾結(jié)的地方在其搭載的1.5T，雖說別克昂科威、本田冠道等合資車型也都有1.5T機型，但重點是，豪越這臺是比較爭議的“三缸發(fā)動機”。

中型SUV搭載三缸機，這也是大家為何會質(zhì)疑其是“小馬拉大車”的緣故。而從官方的宣傳來看，動力確實不是其主要賣點。新車的重心會放在空間和配置上。豪越的尺寸相比于同級強調(diào)大空間的中型SUV并不虛。

其五座版的車內(nèi)最大容積，可以拓展到同級罕有的2360L，7座版容積為2050L，妥妥的一張2米大床。從內(nèi)飾來看，新車或許會擁有越級的配置和質(zhì)感，如果最終價格妥當(dāng)，那么還是很值得期待的。 

類型：中大型SUV

預(yù)計上市時間：2020年第三季度

作為奇瑞旗下的高端品牌，星途預(yù)計在今年第三季度推出一款中大型旗艦SUV——星途VX。新車搭載的還是奇瑞那臺1.6T神機，最大馬力197Ps，而對于這樣一款車長將近5米，軸距達到2.9米的大家伙來說，這樣的動力難免會被質(zhì)疑是“小馬拉大車”。

畢竟在中大型SUV這個領(lǐng)域，且不論合資的那些大佬，就說國產(chǎn)陣營的，幾乎都是2.0T起步的，而像星途這款新車，直接用1.6T起步，盡管動力性能上也不差，但給消費者的第一感覺還是比較弱勢。

不過值得期待的是，型號為F4J20的奇瑞第三代2.0TGDI發(fā)動機將有望在星途VX上首搭，這款2.0T發(fā)動機最大馬力245Ps，峰值扭矩380Nm。從數(shù)據(jù)上來看，已經(jīng)比大眾途昂的2.0T（220Ps/350Nm）還要強。

類型：中型SUV

預(yù)計上市時間：2020下半年

前面說的兩款都是國產(chǎn)車型，其實合資陣營也有份。例如新款探界者，作為雪佛蘭旗下最暢銷的SUV，探界者今年也將迎來中期改款。從工信部曝光的信息來看，除了外觀設(shè)計更新外，新車最大的改動在于取消了現(xiàn)有的入門款1.5T四缸發(fā)動機。

新款雪佛蘭探界者

新款雪佛蘭探界者

取而代之的是一臺1.3T三缸發(fā)動機，也就是創(chuàng)界、邁銳寶XL所采用的動力組合，最大馬力165Ps，峰值扭矩240Nm。雖然相比于現(xiàn)款的1.5T，性能沒有削減太多，但是作為一款超過1.5噸的中型SUV，突然換裝一臺僅有1.3L排量的三缸機，一時半會確實讓人難以接受。

實際上，新款探界者換裝的這臺代號1.3T發(fā)動機，已經(jīng)在上汽通用旗下多款車型搭載，大家基本已經(jīng)習(xí)以為常了。而鑒于現(xiàn)款探界者的起步價是17.49萬，在同級中優(yōu)勢已經(jīng)不小，雖然此次動力性能有所下降，但這也意味著新款探界者在價格上或許會“更香”。

現(xiàn)款探界者內(nèi)飾

如果最終能把現(xiàn)款的內(nèi)飾能再升級一下，配置進一步改善優(yōu)化，那么還是可以期待的，畢竟如果嫌棄1.3T會“小馬拉大車”，那還有動力更強的2.0T機型可選擇。

類型：中級轎車

預(yù)計上市時間：2020下半年

又是上汽通用，這次的主角是中型轎車——別克君威，從此前工信部爆出的信息來看，新款別克君威（2020款）整體造型與現(xiàn)款變化不是很大，僅在細節(jié)方面有所改動，而最大的改變化還是在動力方面。

新款別克君威

新款別克君威

新車將繼續(xù)沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機，不過或許是為了滿足國六排放標準的需要，其最大馬力從261Ps下降至230Ps。而現(xiàn)款的1.5T發(fā)動機將會被1.3T發(fā)動機代替，而且還是三缸機，其最大馬力為158Ps。

而這也意味著，新款君威上市后，將成為繼雪佛蘭邁銳寶XL之后的第二款三缸的中級車。要知道，如今的邁銳寶XL可還一直被大家質(zhì)疑是“小馬拉大車”，而這次君威的1.3T動力，甚至比邁銳寶XL（165Ps）還要低，所以自然也逃脫不了。

雪佛蘭邁銳寶XL

對于新款君威來說，隨著1.3T版本的加入，它的售價有望從現(xiàn)在的17.28萬起售進一步拉低，如果再加上優(yōu)惠，那么進入到15以內(nèi)也是沒啥問題的。不過消費者對于三缸機還會不會那么排斥，這里還是要打個問號。

通過上面的接介紹，相信大家都已經(jīng)知道，以上這四款車為何會被質(zhì)疑是“小馬拉大車”了吧。而在疆哥看來，其實大家也不要太在意這些賬面數(shù)據(jù)或者是網(wǎng)上的部分言論，如果你真的對這些新車有興趣的話，那就等它們上市后，花點時間親自去店里試駕一番。

是否真的是“小馬拉大車”，你自己的感受才是最真實、最直接的。而且動力只是車輛選購的其中一個方面，最重要的還是要結(jié)合自己的實際情況和實際的用車需求，綜合考慮。